Habe jetzt die Vorspannung erhöht, hätte nicht gedacht, daß es doch einiges bringt.

Meistens reicht schon eine härtere Feder aus, je nach Einsatzzweck gibts da verschieden Möglichkeiten. Da du ja auf SuMo umgebaut hast, dürftest du kaum das Problem des Durchschlagens haben, also ein teures Öhlinsfederbein oder ähnliches würde ich mir sparen. Kannst ja mal auf www.drz400.de bei Tigermoto reinschauen, da gibts einige Hinweise zur Federung.

Grüße, Johnston

Hatte auch mal so ein Problem bei meiner E. Waren alle Schläuche vom Vergaser verstopft. Bissal abzwickt und geputzt und sie war wieder die Alte

@ dr. madmax, wußte gar nicht, daß man so die Hinterradfederung straffer bekommt! Werde es sofort ausprobieren!


Hi Stephan,

mit der Vorspannung veränderst Du zuerst die Höhe des Fahrzeuges. Die Ferderhärte kannst Du dadurch nicht beinflussen. Im Prinzip bringst Du die Feder nur in eine andere Progression, so daß sie etwas härter erscheint. Tatsächlich wird sie aber bei einem entsprechendem Impuls ebenso durchschlagen wie zuvor.

Die Federrate bleibt immer gleich. Um das Motorrad hinten härter zu bekommen, müsste zumindest die Feder gegen eine Straffere ersetzt werden.

So habe ich das bislang auch aus den Lehrbuch gekannt Sollte für lineare Federn gelten), aber durch die stärkere Vorspannung sind die ersten cm Einfedern jetzt nicht mehr so ultraweich (schon beim Schieben "atmet" das Bike ja etliche cm) . Also insgesamt schon ein Fortschritt, so daß ich erst mal nichts weiter investieren werde.