Nachtrag: Unter www.xt600.de gibt´s auch jede Menge Bilder der neuen XT 660 R. Wenn ich mir das Ding so anschaue, dürften die Zubehörhändler jetzt schon das $-Zeichen in den Augen haben...Krümmer unter den Rahmenunterzügen verlegt, jede Menge Schnickschnack, der bei echtem Offroadfahren kaputt gehen dürfte, Doppelendschalldämpfer...tzzz

sieht mehr aus wie eine Reiseenduro...

bis aufs Cockpit auch nicht viel anders als meine Alp ;-)

Gruß Tina

Bin ganz eurer Meinung. Was soll das Gimmick mit dem zweigeteiltem Schutzblech ?? Da setzt sich der Schmod rein und Du liegst auf der Nase, alles andere sieht nach Weichspühler aus, und erinnert mich irgendwie an Aprilia´s Moto 6,5 !? Das Heck sieht noch nicht mal so stabil aus als könnte es einen Gepäckträger aufnehmen, da würde ich die Transalp doch bevorzugen, obwohl das Styling ein Gewaltverbrechen gegen das Augenlicht ist.

Gruß

"...da würde ich die Transalp doch bevorzugen, obwohl das Styling ein Gewaltverbrechen gegen das Augenlicht ist".

Naja, irgendwas ist ja immer

Ich fand die Alp damals auch nicht hübsch aber mit den Jahren lernt man sie zu lieben

Naja, Liebe macht bekanntlich blind.

Naja, Liebe macht bekanntlich blind.

Suzuki verkauft ja auch die DL als Enduro - dagegen ist die XT 660 R ja fast ein "Vollcrosser mit Straßenzulassung"

Egal - da kann man sich besser gleich einen Straßenhobel holen...

Suzuki verkauft ja auch die DL als Enduro - dagegen ist die XT 660 R ja fast ein "Vollcrosser mit Straßenzulassung"

Hm...man wundert sich sowieso, was hierzulande alles als Enduro verkauft wird...siehe V-Strom, Varadero, GS 1150 usw. Mein Argument wenn jemand über den Hubraum meiner S nölt is immer: Inkl. Fahrer wiegt meine Möhre keine 200 Kilo - mach das mal mit ´ner GS nach

Laß die nur babbeln, dafür sind wir eine eingeschworene Familie.

Laß die nur babbeln, dafür sind wir eine eingeschworene Familie.