Hi,
da scheiden sich die Geister!
Einige behaupten, dass wenn der Aufdruck "not for highway use" draufsteht, man die Reifen nicht offiziell fahren darf.
Diese Beschränkung hat meines Erachtens aber nur was in Ammiland (DOT) zu sagen.
Verbessert mich, wenn ich falsch liege.

Gruß

Olli

Hallo zusammen,

ich hab da beim TÜV mal nachgefragt, weil ich so ein Reifen mit Not for... drauf hatte. Wichtig ist in Deutschalnd nur das die Reifenbreite, Geschwindigkeits- und Lastindex stimmt. Bei der DRz kommt halt dummerweise noch dazu das Vorder und Hinterreifen vom gleichen Hersteller sein müssen.

Gruß
Klian

<Bei der DRz kommt halt dummerweise noch dazu das Vorder und Hinterreifen vom gleichen Hersteller sein müssen.

Kann man sich aber auch austragen lassen....

Hat schon mal jemand von euch grobstollige Cross-Reifen montiert!? Die sollen günstiger sein und im Gelände wohl kein Fehler, oder? Könnt ihr welche empfehlen und was kosten sie?

@Thale: hast du das mit der Austragung gemacht? Mir hat der Frize vom TÜV erzählt da bräuchte man ne Freigabe von Suzuki dafür und das wäre ein Ding der Unmöglichkeit.

@ hoffi: Im Gelände sind grobe Reifen unverzichtbar, damit man einigermaßen sicher unterwegs ist.
Billger sind die Reifen bestimmt nicht, die halten nämlich nicht annährend so lange wie Strassenreifen.

Gruß
Kilian

Hab irgendwo gelesen, daß die Möhre mit echten Cross-Schlappen schon ab 110 km/h zu wackeln anfängt wie ein Lämmerschwanz. Die DRZ-S ist nun mal ein Dual-Purpose-Bike...wer crossen will fährt eh die Sportversion oder gleich ´nen Crosser.

Moin,

ich habe die Sportversion und im Moment den Bridegestone ED 660 montiert. Werde in Zukunft mit Pirelli MT 83 unterwegs sein. Im Gelände sind die Dinger einem Crossreifen zwar etwas unterlegen, aber das fahre ich eh nicht raus. ;-)
Auf der Strasse verschleissen sie halt nicht so schnell wie Crossreifen. Mein Strassenanteil liegt aber auch unter 10 %, ich wollte halt nur F.I.M.- Reifen draufziehen, falls ich mal an einem Wettbewerb teilnehmen will, wo die Dinger vorgeschrieben sind.

Gruß Kay

@ Kilian: Auf der Homepage von Suzuki gibts die Reifenfreigaben zum ausdrucken - einfach mit zum TÜV nehmen. Das ging bei mir völlig problemlos.

@Johnston: Sicherlich ist die S (gerade mit dem alten Fahrwerk) nicht des Weisheits letzter Schluss. Aber auch mit ED 660/661 oder Stoneking gibts kein wildes Pendeln. Reine Motocrossreifen habe ich noch nicht probiert, geht aber sicher auch.
Ich finde das stabilere Heck der S echt besser als das originale Labberteil der Sportversion

@ Thale : Bei Suzuki hab ich nur ne Freigabe für Vorderreifen in 90/90-21 gefunden, mehr nicht. gibts ne Freigabe jetzt auch für eine Hersteller "Mischbereifung"?

@ Kilian: Also ich habe 80/100 - 21 51 P, 120/90 - 18 65P (also das originale) und 90/90 - 21 54R und 120/90 - 18 65R drinstehen. Und ganz wichtig - nichts weiter, d.h. kein Spruch "nur Reifen von einem Hersteller" oder so
Ich habe dem guten Mann beim TÜV drauf hingewiesen, das ich richtig ins Gelände will und verschiedene Reifen fahren möchte - und als Fachmann hat er den üblichen Spruch rausgenommen. Das steht ja in der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Suzuki auch nicht drin!