Das Problem (??) kenne ich auch. Ich vermute, daß die Ursache die Serientüte (Schalldämpfer) ist, die ja sowieso keinen sehr soliden Eindruck macht. Habe hier schon mehrere Hinweise auf die SPES-Tüte gelesen, die wohl ganz brauchbar zu sein scheint. Der Umbau auf diesen Schalldämpfer ist eine meiner nächsten Planungen.

Vielen Dank für den Tipp.Ich mir schon mal die Zündkerze angesehen,die ist aber ok.Ich weiß nicht ob die DRZ400S an ihren Vergaser eine Schubabschaltung hat,weil wenn ich den Motor hochdrehen lasse und dann Gas wegnehme,wieder Gas gebe,hört es sich so an:die Drehzahl nimmt ab,dann kommt irgendwie ein kraftloser Hauch und die Drehzahl steigt wieder an.Naja ich muß sie eh bald zur 6000km-Durchsicht bringen,dann werd ich sehen ob mein Händler davon Ahnung hat.Ich glaube das liegt bestimmt an der Trägheit von dem Gleichdruckvergaser der etwas besser an die Zündung angepaßt werden muß.Tja,solange ich noch Garantie habe werde ich mich beim Einstellen zurückhalten,von Vergaser und Zündung.Den Auspuff muß ich auch in Ruhe lassen.

Ich weiß jetzt woher das Patschen kommt.Das liegt daran das die DRZ400s ein Sekundärluftventil besitzt.Das dieser kleine Kasten vorne links unten am Motor.Ein Schlauch kommt vom Vergaser,eine Leitung bringt Luft und die Stahlleitung geht zum Auslaßventil.Einstellen kann man daran nichts nur abklemmen.Wie das Teil genau fuktioniert findet ihr auf dieser website:www.wildstar-fun.de/ais.html

Also meine S "Patscht" auch, aber mich stört das nicht die Bohne. Im Gegenteil. Klingt doch gut.