Denke schon, dass das klappt. Allenfalls gibt es solche "günstige" Lösungen auch bei Polo oder im Hein Gehricke Shop.

Eines sollte man jedoch wissen: Im Strassenverkehr ist es (gerade bei einer Enduro) recht egal wie hoch die Drehzahlen sind, da will man ja nur die Strecke bis zum nächsten Offroadplätzchen fahren können. Und Offroad hat man (jedenfalls ich) was anderes zu tun als auf einen Drehzahlmesser zu schauen. Nützt mir ja nichts zu wissen das man eigentlich schalten müsste wenn man gleichzeitig von einem armdicken Ast von der Mühle geholt wird

Marc
der auch bei der Strassenmaschine kaum mal auf den Drehzahlmesser schaut (wenn der im 1. in den roten Bereich kommt, steht trotz gekürzter Übersetzung schon weit über 100 Km/h auf dem Tacho )

hallo
also das ein oder andere mal hab ich mir doch schon einen dzm gewünscht.beim einfahren z.b.oder auch jetzt würd mich mal interessieren wann und wieviel die kiste manchmal dreht.nicht das ich den bräuchte um zu wissen wann man schalten muß,einfach nur rein informativ.sind ja nu nich alle die reinen hardenduristen die nur auf dem weg von einer piste auf die nächste sind.
was soll das gute stück den kosten?hab so ähnliches teil auch schon beim götz gesehen.
gruß wildemann

Moin,

@Marc: Haste vollkommen Recht.

Wenn dann evtl. für die SuMo Fraktion.

Im Gelände macht das wenig bis gar keinen Sinn (auch wenn ich Anfangs auch einen nachrüsten wollte).


Gruß
Matthias

@mebner
und wat kost der jetzt

79 Teuronen

Hi,
sollte problemlos gehen. DZM misst die Zündimpulse. Sollte mit jedem Mopped funktionieren. Einziges Problem können evtl. die zuschwachen Impulse von der CDI sein. Wenn es bei dem DZM eine Einstellmöglichkeit gibt, kein Problem. Auserdem hast du ja ein Rückgaberecht.

Gruß

Andu

Hatte kurzfristig einen Digi-DZM an meiner alten Kiste montiert. Absolut unbrauchbar, Zahlen springen ziemlich schnell, nicht gut ablesbar. Für was das Ding ?