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Autor | Mitteilung |
floduro DRZ-Stamm-User Beiträge: 50 | Gesendet: 09:50 - 24.01.2005 Hola ! Ich habe gerade bei meineR DRZ 400 E ein Totalinspektion durchgeführt. Hierbei habe ich auch die Steuerkette und den Spanner überprüft. Leider habe ich zwischendurch gepennt und könnte die Steuerzeiten verstellt haben. Deswegen die Frage, wie die Nockenwellenräder stehen müssen. Kolben auf OT ( Makierung Strich an der Lima) Markierung an der Einlaßnockenwelle waagrecht, eine 3 (Zahhnrad)steht oben Markierung an der Auslaßnockenwelle waagrecht, eine 2 (Zahnrad) steht oben. Ist das so korrekt, ich habe leider kein Werkstatthandbuch? Und wie wird dann noch der Steuerkettenspanner eingebaut, denke auch mal, wenn der Motor auf OT steht, bin mir aber nicht sicher. Welche Vorspannung (wie Umdrehungen wenn total auseinandergefahren) hat der Steuerkettenspanner(der alte mit der mit der Drehfeder)? Ist mit beim Zerlegen auseinandergeflutscht! Ich sollte mir mal echt eine Handbuch zulegen, besonders wenn ich beim Schrauben mal wieder gepennt habe. Thx Flo |
mike61
DRZ-Junior Beiträge: 33
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Gesendet: 10:48 - 24.01.2005 Hallo Flo! Das weiß ich nicht aus dem Kopf. Habe aber Handbuch für wenig Euros (sind 30 okay?). Könnte man das nicht irgenwo geheim im Forum uploaden und nur für Mitglieder zugänglich?? info@kuhstorf.de Gruß Michael |
mebner
DRZ-Premium-User Beiträge: 368
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Gesendet: 11:12 - 24.01.2005 Moin, @mike61: Wäre zwar nützlich. Nur: Wie willst du das kontrollieren? Auch ein Mitarbeiter von Suzuki-Deutschland kann sich anmelden. Auf svrider.de hats wegen so einer Geschichte (Scans vom Handbuch) mal dicken Ärger gegeben. Ich würde einfach meinen freundlichen fragen. Gegen einen Betrag in die Kaffeekasse sagt dort meistens keiner was dagegen, wenn du dir den Schinken für 30 Minuten borgst. Gruß Matthias |
mike61
DRZ-Junior Beiträge: 33
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Gesendet: 17:05 - 24.01.2005 Hallo Matthias! Ja, Du hast natürlich Recht. Bei motofiches.com hat´s da ja vor einiger Zeit wohl auch mal geknallt. Komischerweise sind die mit den meisten Fiches aber wieder im Rennen. DRZ 400 ist jedenfalls wieder da, u.v.m. Also bleibst bei legalen Kopien auf Papier. Könnte man als e-mail Anhang schicken, oder lieber doch nicht??? Was machen die bloß für einen Bohei um diese Sch... Reparaturhandbücher. Bei dem Preis der Kisten müssten die doch im Preis drin sein, wenn´s schon keine vernünftige Garantie für Enduros gibt. Michael |
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