Neukauf 400 E im März 2005

rainercross
DRZ-Junior

Beiträge: 10

Hallo Gemeinde,
nach vielen Überlegungen, welches Mopped ich mir nach meiner geliebten DR350 zulegen soll komme ich immer wieder auf die 400 E, nicht zuletzt durch all die schlauen Beiträge in diesem Forum.
Nun aber ein paar Fragen: Sind die Reifen der Erstauslieferung zulassungsfähig?
Welchen Auspuff könnte ich sinnvollerweise verhandeln/verlangen, der ne ABE hat, aber nicht so sehr auf die Leistung geht? Gibt´s da was von ABP oder anderen??
Oder muss ich schrauben, stopfen oder was weiß ich??
Natürlich habe ich die Beiträge diesbzgl. gelesen, aber so richtig überzeugend war´s nicht... mit Verlaub: ich schraube gerne, habe aber keine Zeit. Ich möchte fahren, mit voller power, aber keinen Ärger, smile!!!!!

Grüße aus dem schlammigen Norden, immer Grip!

The Kid
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 534

Hallo Rainer,

denke erstmal Du hast den richtigen Entschluß gefaßt. Bin selber von einer DR 350 US nach langen Jahren umgestiegen und bin immer bzw. wieder begeistert von der DR-Z.
Das Auspuffproblem bei den Sportmodellen ist ja bekannt, und da ich oft in Wald und Wiese unterwegs bin, will ich meinen Spaß und keinen Ärger oder permanent mit Verfolgungswahn unterwegs sein. Eine gute Lösung dabei (ohne Leistungsverlust) ist der Anbau eines org. Dämpfers einer GSX-R (z.B. 600) über einen Adapter (bin ich dran) an den Krümmer angebaut. Den Dämpfer bekommt man für ne schmale Mark bei Ebay. Der Adapter kommt wohl auf ca. 150,- Euro.
Mit etwas Glück (Wildemann) bekommt man das sogar noch eingetragen !

rainercross
DRZ-Junior

Beiträge: 10

Danke B-meister,
habe bei Tigermoto (www.gashand.de) eine Auspuffanlage von Remus gesehen. Heißt Free Ride mit ABE in Alu für 315€ in Titan 415€ jeweils + 89 € für ein Verbindungsrohr + ggf einen Leistungskrümmer. Ist das seriös bzw. angemessen in Preis/Leistung und power?? weißt du was davon oder hat jemand anders Erfahrung damit?

Gruß Rainer

christian trinczek
DRZ-Junior

Beiträge: 16

hallo reiner setze dich mit bert und dirk von zitzewitz ,
bvz.de, in verbindung die haben garantiert eine alternative für dich habe meine drz e 02 von dort einen anderen endschalldämpfer mit eintragung und super sound. ich habe dafür 219e bezahlt dirk und seine schrauber sind die wenigen die hoch bei uns im norden ahnung von drz haben gruß christian

Herbrenner
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 57

Der Zitzewitz hat keine mehr von seinen zugelassenen Anlagen, aber vieleicht Fertigt sein Hersteller noch einmal eine für dich. Kannst ja mal Anrufen bei DvZ.
Den Remus (Baugleich mit Sebring) hat ein Spezl an seine CRF250x drann, ist einigermaßen leise und mit Zulassung immer noch lauter als erlaubt.

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Autor	Mitteilung
rainercross DRZ-Junior Beiträge: 10	Gesendet: 21:55 - 01.01.2005 Hallo Gemeinde, nach vielen Überlegungen, welches Mopped ich mir nach meiner geliebten DR350 zulegen soll komme ich immer wieder auf die 400 E, nicht zuletzt durch all die schlauen Beiträge in diesem Forum. Nun aber ein paar Fragen: Sind die Reifen der Erstauslieferung zulassungsfähig? Welchen Auspuff könnte ich sinnvollerweise verhandeln/verlangen, der ne ABE hat, aber nicht so sehr auf die Leistung geht? Gibt´s da was von ABP oder anderen?? Oder muss ich schrauben, stopfen oder was weiß ich?? Natürlich habe ich die Beiträge diesbzgl. gelesen, aber so richtig überzeugend war´s nicht... mit Verlaub: ich schraube gerne, habe aber keine Zeit. Ich möchte fahren, mit voller power, aber keinen Ärger, smile!!!!! Grüße aus dem schlammigen Norden, immer Grip!
The Kid DRZ-Boardmeister Beiträge: 534	Gesendet: 10:41 - 02.01.2005 Hallo Rainer, denke erstmal Du hast den richtigen Entschluß gefaßt. Bin selber von einer DR 350 US nach langen Jahren umgestiegen und bin immer bzw. wieder begeistert von der DR-Z. Das Auspuffproblem bei den Sportmodellen ist ja bekannt, und da ich oft in Wald und Wiese unterwegs bin, will ich meinen Spaß und keinen Ärger oder permanent mit Verfolgungswahn unterwegs sein. Eine gute Lösung dabei (ohne Leistungsverlust) ist der Anbau eines org. Dämpfers einer GSX-R (z.B. 600) über einen Adapter (bin ich dran) an den Krümmer angebaut. Den Dämpfer bekommt man für ne schmale Mark bei Ebay. Der Adapter kommt wohl auf ca. 150,- Euro. Mit etwas Glück (Wildemann) bekommt man das sogar noch eingetragen !
rainercross DRZ-Junior Beiträge: 10	Gesendet: 14:52 - 02.01.2005 Danke B-meister, habe bei Tigermoto (www.gashand.de) eine Auspuffanlage von Remus gesehen. Heißt Free Ride mit ABE in Alu für 315€ in Titan 415€ jeweils + 89 € für ein Verbindungsrohr + ggf einen Leistungskrümmer. Ist das seriös bzw. angemessen in Preis/Leistung und power?? weißt du was davon oder hat jemand anders Erfahrung damit? Gruß Rainer
christian trinczek DRZ-Junior Beiträge: 16	Gesendet: 10:34 - 18.01.2005 hallo reiner setze dich mit bert und dirk von zitzewitz , bvz.de, in verbindung die haben garantiert eine alternative für dich habe meine drz e 02 von dort einen anderen endschalldämpfer mit eintragung und super sound. ich habe dafür 219e bezahlt dirk und seine schrauber sind die wenigen die hoch bei uns im norden ahnung von drz haben gruß christian
Herbrenner DRZ-Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 18:10 - 18.01.2005 Der Zitzewitz hat keine mehr von seinen zugelassenen Anlagen, aber vieleicht Fertigt sein Hersteller noch einmal eine für dich. Kannst ja mal Anrufen bei DvZ. Den Remus (Baugleich mit Sebring) hat ein Spezl an seine CRF250x drann, ist einigermaßen leise und mit Zulassung immer noch lauter als erlaubt.