Hi ZSau,


kann dir das Schrauberhandbuch nur empfehlen. Besitze es selber leider nicht, hatte es aber mal ausgeliehen.

In dem Buch wird von der Theorie über die Praxis bis zur Wartung alles erklärt. Breite und Tiefe. Ist auch ein ganz schön dicker Wälzer. Von Motorradfahrern für Motorradfahrer. Der gesamte "Stoff" wird anhand von 3 Maschinentypen erklärt:
- eine Einzylinder-Enduro (KLR 650 war das, glaub ich)
- ein Vierzylinder Straßenhobel
- ein BMW-Boxer

Soweit ich weiß gibt es allerdings keine Aktuelle Auflage und die beschriebenen Moppeds sind halt nicht mehr die neuesten. Aber die Moppeds funktionieren heute noch so wie damals, sind halt durch neue Materialien etwas leichter und stärker geworden. Groß im kommen ist ganz bestimmt die elektronische Einspritzung, darüber steht aber auch schon was im Schrauberhandbuch - glaub ich zumindest ;)

Meine Meinung: Immer noch sehr empfehlenswert. Geeignet für Einsteiger und Fortgeschrittene. Würde mich selbst über ne Neuauflage sehr freuen, aber vielleicht kennt hier ja noch jemand ein anderes gutes Buch.

Zum Werkstatthandbuch: Klar gibt es sowas, kannst du ganz regulär bei deinem Suzukihändler bestellen. Allerdings gibt's dass Buch nur in einer Spezialausgabe: gedruckt auf Goldpapier mit Goldschrift und einem Einband aus purem 985er GOLD ;)
Soll einfach nur heißen, dass das Ding verdammt teuer ist und zwar 65 Teuros

Es soll hier im Forum allerdings Leute geben, die Kopien auf normalem Papier besitzen.


Gruß

Theo

Will auch mal meinen Senf dazugeben:
Für absolute Einsteiger in der Motorradtechnik ist das Buch von Michael Pfeiffer vielleicht nicht schlecht : "Motorrad Reparaturen leicht gemacht". Angefangen vom Rad aus-einbau, Bremsbeläge wechseln, Bremse entlüften, Öl-/Filterwechsel, Ventile einstellen, Gabelüberholung, Fahrwerkseinstellung usw... Ist erschienen im Motorbuchverlag. Ob es das Teil noch gibt weiß ich allerdings nicht, habe es glaub vor ca. zwei Jahren mal geschenkt bekommen. ISBN Nr.: 3-613-01885-3. Ansonsten halt die gefährlichere Variante : Learning by doing. Allerdings kann so etwas gerade bei Unerfahrung sehr teure Schäden nach sich ziehen.

@ Theo : Hast anscheinend einen barmherzigen Suzuki-Händler, meiner wollte für das WHB satte 122,-Euros !!


In diesem Sinne : Viel Spaß noch beim Schrauben und fahren !!

Hallo Joachim,

ich habe auch dass gleiche Problem. Das Schrauberhandbuch ist ganz nett, vor allem, wenn man mal wissen möchte wie etwas generell funktioniert. Damit kann man aber nicht an der Kiste mit schrauben beginnen.

Wie beschrieben gibt es die paperback-Variante hier immer wieder zu beziehen. Das WHB habe ich auch in der einfacheren Ausführung und schon gut gebrauchen können.

Von Uli habe ich bei einer ähnlichen Anfrage mal den guten Tipp bekommen, dass man seine Kiste auch kaputt reparieren kann. Zum Glück noch nicht passiert, aber bestens möglich.

Viel besser wäre es aber, wenn man man sich mal zu einem Schraubertag bei einem Profi treffen könnte. Ziel: Die wichtigsten Wartungs und Reparaturarbeiten und Tricks fürs überleben im Schlamm. Auch ich würde das gerne machen, da ich als Sesselpupser wenig Schmieröl im Blut habe

Beim letzten Treffen sollte so etwas gemacht werden. Weiß aber nicht ob es wirklich durchgezogen wurde. (Außerdem konnte ich zu dem Termin leider nicht )


Also, welcher Profi erbarmt sich uns Unsissenden

Gruß
Tuppes

Hallo,

danke für die Antworten. Werd jetzt wohl erstmal versuchen das Schrauberhandbuch aufzutreiben. Beim gericke hier bei uns wars nicht vorrätig. Mal im Buchhandel nachfragen, sollte ja noch irgendwo zu bestellen gehen. Weiss jemand ob die 6. Auflage die letzte ist?
Das "Motorrad Reparaturen leicht gemacht" hört sich ja auch nicht so schlecht an. Denke aber dass der Stoff dann nicht allzu in die Tiefe gehen wird (ist ja wohl auch nicht dafür gedacht). Naja, mal anschauen.
Das mitm Werkstatthandbuch stimmt schon, dass man da auch mal schnell was kaputtreparieren kann wenn man sich dann zuviel zutraut. Aber dass schaff ich ohne noch viiieeel besser! Erinner mich da wie ich damals nur die Drosselung von meiner GS500 rausbauen wollte: Membran beim draufschrauben von den Vergaserdeckeln eingezwickt und dann gewundert dass das Mopped irgendwie scheisse läuft. Die Schamesröte wie ich meine Kiste kleinlaut wieder von der Werkstatt die es dann reparieren sollte abgeholt habe, hat mich erstmal von eigenen Reparaturversuchen kuriert.
An so nen Schrauberkurs unter Anleitung hab ich auch schon gedacht. Leider gibts bei uns keine Selbsthilfewerkstätten wo sowas angeboten wird. Auf der VHS bieten sie auch lieber Bartmakramekurse und Rotzschneckenzucht an als sowas vernünftiges. Da bleibt wohl nur ein Buch und der harte (u.U. teure) Weg des selber ausprobierens. Hoffe das führt nicht dazu dass ich mich wieder 10 jahre an nix ran traue was mit KFZ-Technik zu tun hat...

Gruss Joachim

Moin,

Nur weil man ein Werkstatt-Handbuch in der Garage liegen hat, heißt das noch lange nicht das man die anstehende Motorrevision selber machen kann/soll ;-)

Aber es ist eine Hilfe, wenn man mal wissen will welches Bauteil für welchen Zweck bestimmt ist, wo dieses und jenes Kabel hinführt, wozu dieser merkwürdige Schlauch dient, mit welchem Drehmoment man welche Schraube andrehen kann, wie man ein zerlegtes Vorderrad wieder korrekt zusammen bekommt ;-) etc.

Ich möchte meins nicht mehr missen.


Gruß
Matthias