Kühlwasserverlust am Wasserpumpengehäuse

guenthi
registriert

Beiträge: 6

hilfe,
bei mir tropft das kühlwasser unten am wasserpumpengehäuse
raus.
o-ring und dichtflächen sind o.k., auch am gehäuse selbst kann ich keine beschädigung entdecken.
wer kann hinweise zur ursache geben und wie bekomme ich das wieder dicht? der schaden tritt nach 2.5 jahren auf
kann mir aber nicht erklären warum nun plötzlich.
danke an alle die was wissen.

The Kid
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 534

Mechanische Dichtung defekt ? Bring mal mehr Fakten...

hobbes
DRZ-Junior

Beiträge: 33

@guenthi: ich hab dir dazu eine mail geschickt

guenthi
registriert

Beiträge: 6

hallo kid, was meinst du mit mechanischer dichtung?
für mich als nicht-maschinenbauer wird der gehäusedeckel durch den o-ring abgedichtet.im stand ist die unterseite des wasserpumpengehäuses leicht undicht, bei lfd.motor tropft es stetig unten raus.
nach den hinweis von drz-junior ( thumpertalk-forum)soll eine dichtung der welle des kunststoffflügelrades mit der rückseite des rades verklebt werden.
müsste dann nicht kühlwasser in das motorgehäuse austreten und als wasser - öl emulsion sichtbar sein?
werd mal nachsehen, aber nach meiner beobachtung tropft es nur außen am separaten wasserpumpengehäuse

willy
DRZ-Junior

Beiträge: 49

Hey guenthi,
ist vieleicht der O-Ring flachgedrückt?oder das Gehäuse verzogen?oder Riß im Gehäuse?
mußt mal prüfen

Gruß Willy

RalfK
DRZ-Junior

Beiträge: 16

Hallo Guenthi,
die Wellendichtung ist undicht.Dabei tritt das Wasser zwischen Dichtring und Pumpenwelle aus und läuft an der Rückseite des Wasserpumpengehäuses runter. Das Wasser hat keinen Kontakt zum Öl.
Probier mal, die Pumpe auseinander zu nehmen, und die Dichtflächen (eine Fläche auf der Dichtung, die andere Fläche auf der Rückseite des Pumpenrades) penibel zu reinigen. Eventuell hilft das (bei mir hat es jedenfalls funktioniert). Um die Pumpe komplett zu zerlegen muss der rechte Motordeckel runter.
Ansonsten werden wohl neue Teile fällig.
Viele Grüße
Ralf

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Autor	Mitteilung
guenthi registriert Beiträge: 6	Gesendet: 11:47 - 02.11.2004 hilfe, bei mir tropft das kühlwasser unten am wasserpumpengehäuse raus. o-ring und dichtflächen sind o.k., auch am gehäuse selbst kann ich keine beschädigung entdecken. wer kann hinweise zur ursache geben und wie bekomme ich das wieder dicht? der schaden tritt nach 2.5 jahren auf kann mir aber nicht erklären warum nun plötzlich. danke an alle die was wissen.
The Kid DRZ-Boardmeister Beiträge: 534	Gesendet: 21:58 - 02.11.2004 Mechanische Dichtung defekt ? Bring mal mehr Fakten...
hobbes DRZ-Junior Beiträge: 33	Gesendet: 22:51 - 02.11.2004 @guenthi: ich hab dir dazu eine mail geschickt
guenthi registriert Beiträge: 6	Gesendet: 09:21 - 03.11.2004 hallo kid, was meinst du mit mechanischer dichtung? für mich als nicht-maschinenbauer wird der gehäusedeckel durch den o-ring abgedichtet.im stand ist die unterseite des wasserpumpengehäuses leicht undicht, bei lfd.motor tropft es stetig unten raus. nach den hinweis von drz-junior ( thumpertalk-forum)soll eine dichtung der welle des kunststoffflügelrades mit der rückseite des rades verklebt werden. müsste dann nicht kühlwasser in das motorgehäuse austreten und als wasser - öl emulsion sichtbar sein? werd mal nachsehen, aber nach meiner beobachtung tropft es nur außen am separaten wasserpumpengehäuse
willy DRZ-Junior Beiträge: 49	Gesendet: 16:14 - 03.11.2004 Hey guenthi, ist vieleicht der O-Ring flachgedrückt?oder das Gehäuse verzogen?oder Riß im Gehäuse? mußt mal prüfen Gruß Willy
RalfK DRZ-Junior Beiträge: 16	Gesendet: 20:35 - 03.11.2004 Hallo Guenthi, die Wellendichtung ist undicht.Dabei tritt das Wasser zwischen Dichtring und Pumpenwelle aus und läuft an der Rückseite des Wasserpumpengehäuses runter. Das Wasser hat keinen Kontakt zum Öl. Probier mal, die Pumpe auseinander zu nehmen, und die Dichtflächen (eine Fläche auf der Dichtung, die andere Fläche auf der Rückseite des Pumpenrades) penibel zu reinigen. Eventuell hilft das (bei mir hat es jedenfalls funktioniert). Um die Pumpe komplett zu zerlegen muss der rechte Motordeckel runter. Ansonsten werden wohl neue Teile fällig. Viele Grüße Ralf