Steuerkettenspanner und vielleicht auch Ketten im Zylinder ersetzen (= Suzuki modification)

Lenkerkopflager schmieren, auch wann Sie neu ist

hallo
@funracer
also ich hab auch ne S bj.00 und ausser ne neue batterie wirklich noch gar nix dran zu bemängeln gehabt.selbst die händler sagen das der motek drehzahlfest ist.
auch der rest vom mopped macht noch einen super eindruck und sieht nicht so aus als würd sich das die nächste zeit ändern(angemessene pflege voraus gesetzt).
wenn der gesamt eindruck in ordnung ist und der motot gleichmäßig vor sich hin blubbert und durchzieht,kauf das teil.bin selbst mit dem gerät voll zu frieden und möcht im augenblick auch nix anderes haben.die leistung ist zwar nich die welt mit 40ps aber die müssen auch erstmal beherrscht und ordentlich umgesetzt werden.

@ noppy
wie wird den das lenkkopflager geschmiert?auseinanderbauen und fett reindrücken???

gruß wildemann

@wildemann
Voellig richtig, die 40PS muessen erst mal umgesetzt werden. Habebei meiner S einwenig was veraendert und vielleicht(?) einwenig mehr Dampf. In Verbindung mit einer kuerzeren Übersetzung wage ich es auch engen Crossstrecken nicht immer den Hahn voll aufzudrehen. Meine KTM hat noch mal ein Stueck mehr PS. Die moegen zwar auf langen Etappen hilfreich sein, aber im Gelaende sind die 50++ PS FUER MICH nicht beherrschbar. Ergo: weniger kann im Gelaende manchmal mehr Spass machen...

LKL:
Ja, Lenker wech, Gabel raus und schon bist Du fast dran.

Ciao
Juergen

Habe bisher auch keine Probleme. Ist auch ne '00. Ein 14er Ritzel kann ich aber auch empfehlen und vielleicht andere Gabelfedern. Aber sonst passts und die PS reichen im Gelände völlig - zumindest mir.

Gruß
Kilian