Hilfe! Motor verschluckt sich auf Pässen

Stephan
DRZ-Power-User

Beiträge: 100

Hallo,

meine fast neue DRZ400S (3000km) hat eigentlich immer schon leicht die Tendenz gehabt sich bei Vollgas zu verschlucken. Aber richtig extrem war es am Wochenende auf Tour durch CH/I/Ö. Speziell beim Julierpaß (2280m) hat es dann schon keinen Spaß mehr gemacht, minimal besser war es auf den niedrigeren Pässen (Malojapaß) oder wenn man halt eh weniger Gas geben kann (Splügenpaß).

Auch kam mir die Maschine schon bei St. Moritz viel schwächer vor als auf der Ebene (Höchstgeschwindigkeit vielleicht 130 statt 150).

Bei der Erstinspektion hat mir der Händler das Mischungsverhältnis etwas fetter eingestellt (war vorher angeblich ZU mager und sprang schlecht an).

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Ideen?

Tschüß Stephan

Michael
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 65

Hallo Stephan

Wenn dein Händler sie fetter eingedüst hat und du dann schon verschlucker in der ebene hattest dann ist es klar das in 2280 m Höhe der Motor total überfettet, wegen dem Luftdruck. Also ich würde mir das Motorrad dann mal von einem anderen Händler einstellen lassen oder die original Bedüsung rein machen die passt eigendlich bei einem unveränderten Motor am besten.

MFG Michael

Stephan
DRZ-Power-User

Beiträge: 100

Hi Michael,

laut Händler war die Maschine ursprünglich zu mager und ist jetzt durch Umhängen der Nadel im Originalzustand. Leider hatte ich mit der mageren Einstellung auch merkliche Startprobleme und die (leichten) Verschlucker in der Ebene gab es bei beiden Einstellungen.

Tschüß Stephan

The Kid
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 534

Nochmal. In luftiger Höhe ist bekanntlich dünner, sprich weniger Sauerstoff vorhanden. Das merkst nicht nur Du sondern auch Dein Motor. Ergo erüberfettet er weil zur Verbrennung weniger O² zur Verfügung steht. Lösung wäre magerer zu bedüsen.

Michael
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 65

Was auch sein kann das du einfach den Luftfilter mal reinigin mußt und dann läuft sie wider gescheid.

z400 quadsport
DRZ-Junior

Beiträge: 12

Hi

Hatten das Problem schon im Quadforum, Gemisch überfettet in den Höhenlagen, solltest mal versuchen den Deckel vom Luftfilterkasten abzunehmen oder zumindest den Ansaugschnorchel. Damit bekommst der Motor mehr luft und sollte wieder normal laufen. Bei Solchen Touren wäre ein Luftschieber im Luftfilterkasten den man bei Bedarf öffnen kann ne super Sache

Denn jedesmal für Bergtouren die Bedüsung ändern, glaub ich ist nicht so der Hit

Stephan
DRZ-Power-User

Beiträge: 100

Danke für die bisherigen Tips. Das man in dünner Luft weniger Leistung hat ist klar, aber so dramatisch wie bei der DRZ habe ich's bei anderen Motorrädern nicht gehabt. Und das verschlucken war wirklich nicht mehr schön.

Den Lufi werde ich mal kontrollieren.

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Autor	Mitteilung
Stephan DRZ-Power-User Beiträge: 100	Gesendet: 11:47 - 16.05.2004 Hallo, meine fast neue DRZ400S (3000km) hat eigentlich immer schon leicht die Tendenz gehabt sich bei Vollgas zu verschlucken. Aber richtig extrem war es am Wochenende auf Tour durch CH/I/Ö. Speziell beim Julierpaß (2280m) hat es dann schon keinen Spaß mehr gemacht, minimal besser war es auf den niedrigeren Pässen (Malojapaß) oder wenn man halt eh weniger Gas geben kann (Splügenpaß). Auch kam mir die Maschine schon bei St. Moritz viel schwächer vor als auf der Ebene (Höchstgeschwindigkeit vielleicht 130 statt 150). Bei der Erstinspektion hat mir der Händler das Mischungsverhältnis etwas fetter eingestellt (war vorher angeblich ZU mager und sprang schlecht an). Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Ideen? Tschüß Stephan
Michael DRZ-Stamm-User Beiträge: 65	Gesendet: 12:54 - 16.05.2004 Hallo Stephan Wenn dein Händler sie fetter eingedüst hat und du dann schon verschlucker in der ebene hattest dann ist es klar das in 2280 m Höhe der Motor total überfettet, wegen dem Luftdruck. Also ich würde mir das Motorrad dann mal von einem anderen Händler einstellen lassen oder die original Bedüsung rein machen die passt eigendlich bei einem unveränderten Motor am besten. MFG Michael
Stephan DRZ-Power-User Beiträge: 100	Gesendet: 17:34 - 16.05.2004 Hi Michael, laut Händler war die Maschine ursprünglich zu mager und ist jetzt durch Umhängen der Nadel im Originalzustand. Leider hatte ich mit der mageren Einstellung auch merkliche Startprobleme und die (leichten) Verschlucker in der Ebene gab es bei beiden Einstellungen. Tschüß Stephan
The Kid DRZ-Boardmeister Beiträge: 534	Gesendet: 18:15 - 16.05.2004 Nochmal. In luftiger Höhe ist bekanntlich dünner, sprich weniger Sauerstoff vorhanden. Das merkst nicht nur Du sondern auch Dein Motor. Ergo erüberfettet er weil zur Verbrennung weniger O² zur Verfügung steht. Lösung wäre magerer zu bedüsen.
Michael DRZ-Stamm-User Beiträge: 65	Gesendet: 21:21 - 16.05.2004 Was auch sein kann das du einfach den Luftfilter mal reinigin mußt und dann läuft sie wider gescheid.
z400 quadsport DRZ-Junior Beiträge: 12	Gesendet: 01:18 - 17.05.2004 Hi Hatten das Problem schon im Quadforum, Gemisch überfettet in den Höhenlagen, solltest mal versuchen den Deckel vom Luftfilterkasten abzunehmen oder zumindest den Ansaugschnorchel. Damit bekommst der Motor mehr luft und sollte wieder normal laufen. Bei Solchen Touren wäre ein Luftschieber im Luftfilterkasten den man bei Bedarf öffnen kann ne super Sache Denn jedesmal für Bergtouren die Bedüsung ändern, glaub ich ist nicht so der Hit
Stephan DRZ-Power-User Beiträge: 100	Gesendet: 19:12 - 17.05.2004 Danke für die bisherigen Tips. Das man in dünner Luft weniger Leistung hat ist klar, aber so dramatisch wie bei der DRZ habe ich's bei anderen Motorrädern nicht gehabt. Und das verschlucken war wirklich nicht mehr schön. Den Lufi werde ich mal kontrollieren.