HILFE Vergaserprobleme !!!!????

tomy240
registriert

Beiträge: 6

Hallo, ich habe eine DRZ 400 E Bj.2001 mit Kehin FCR Vergaser . Seit einigen Zeit nimmt das Motorrad jedoch nur wiederwillig Gas an ,d.h beschleunigt man spontan aus dem Standgas ist der Motor sofort aus und beim fahren in niederen Drehzahlen stirbt der Motor bei schnellem Gasgeben fast ab . Die Sache funktioniert erst bei höheren Drehzahlen akzeptabel. Ich habe den Vergaser bereits 2x zerlegt und gereinigt ,desweiteren die von Suzuki vorgegebenen Werte und Bedüsungen überprüft .Sämtliche Einstellungsvarianten von Standgas und Luftmengenschraube sind schon ausprobiert ,bis Jetzt ohne Erfolg . Ansonsten ist der Luftfilter gereingt/geölt und die Kerze neu ,Leistungsmäßig ist soweit alles i.O. . Also wenn mir jemand einen Tip geben kann wonach ich noch schauen soll - bitte bitte bitte

.Gruß an alle Susi Treiber

suzukist1
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 402

Das hört sich nach abmagern an. Ist die Beschleunigerpumpe, bzw. deren Membrane unbeschädigt und die Feder mit Betätigungsmechanismus wirklich Top in Ordnung? Es kann auch am Ansaugstutzen liegen. Wenn hier Falschluft gezogen wird, treten diese Symtome auf. Auch wenn das Ventilspiel nicht stimmt, kann es zu diesen Problemen kommen, da sich mit vergrößertem oder verkleinertem Ventilspiel zwangsläufig auch die Steuerzeiten ändern.

Am ehesten liegt aber ein Fehler an der Gemischanreicherung vor. Der Vergaser besitzt eine Beschleunigerpumpe, die wohl Fehlerhaft arbeitet oder in diesem Bereich eine Undichigkeit vorliegt.

Herbrenner
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 57

Hallo,

leider habe ich diese ich das gleiche Problem an meiner
2002 DRZ-E. Hast du schon den Fehler gefunden?
Tippe auch auf die Beschlenigerpumpe aber die arbeitet einbandfrei. Umbedüsen und fetter stellen brachten auch kein
Ergebnis.
Habe jetzt eine CRD Komplettanlage montiert kann es daran liegen?

suzukist1
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 402

Hallo Herbrenner,

mach mal in die andere Richtung, magerer! Verschlucken beim Gasgeben ist meist zu Fett!!!

tomy240
registriert

Beiträge: 6

Hallo, ich habe heute den Vergaser erneut zerlegt und zwar bei Suzuki in der Werkstatt . Also Beschleunigerpumpe arbeitet tadellos ( spritzt sofort bei Gasbetätigung los),Bedüsung wie im Werkstatthandbuch ,alles blitzblank sauber und der Wiederstand des Elektronikteils am Vergaser stimmt . Ansaugstutzen ist OK und Zündkerze ebenfalls . Die Mannen von Suzuki wissen grad auch nicht weiter ,aber mal schauen ob es vielleich morgen nach der Montage wieder funst.
Gruß an alle.

Herbrenner
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 57

Hatte meine auch beim Vertragshändler stehen, der meinte nur ich solle
gefühlvoller Gas geben!
Soviel zu den Wissen der Mechaniker einzelner Werkstätten.

tomy240
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Beiträge: 6

Hallo, gestern war nix . Alles nochmal gechekt , Vergaser i.O. ,Beschleunigerpumpe funst tadellos und spritzt den Kraftstoff schön mittig ein ,Kerze neu ,alle Kontakte überprüft /Kontaktspray usw. .Sie läüft nach wie vor nicht vernüftig und gestern habe ich festgestell fährt man im 1. oder 2. Gang mit niederen Drehzahlen und reißt des Gas plötzlich voll auf - strbt der Motor sofort ab und springt nicht mal durch den drehenden Motor wieder an -erst wenn man das Gas wider komplett schließt. Komisch ist nur das Leistung trotzdem voll da ist

Naja kommende Woche wollen die Susi Mannen noch mal schauen und telefonieren und wenn es dann nicht geht wird es doch ne GasGas mit Einspritzung, zum rumärgermn hab ich zuwenig Zeit !!!Gruß an alle .

tomy240
registriert

Beiträge: 6

Hallo, ich habe jetzt einen neuen Kerzenstecker und das Moped läuft jetzt schon viel besser ,lediglich im Stand beim Gas-aufreißen verschluckt sie sich noch aber damit muß ich wohl leben . Jedenfalls beim fahren funst sie wieder ganz ordentlich.Gruß Thomas

Michael
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 65

Hallo
Komisch meine DRZ macht genau die selben zicken.
Leistung IO!
nur spontanes Gas aufreißen in unteren Drehzahlen ist nicht möglich.
Ich habe mit BVZ telefoniert und der hat auch nur gemeint Bescheunigerpumpe prüfen und das ich den Luftfilterkasten optimieren soll (soll ca. 2 PS bringen). Der hat jetzt zusätzlich zwei ca. 10 cm lange und ca.3-4 cm hohe Lufteinlässe bekommen.
Vom Gefühl her ist es minimal besser geworden aber es kann auch nur der Eindruck sein da sie jetzt ein um einiges lauteres Ansauggeräuscht hat.
Komische sache mit den DRZs vorallem das so viele das selbe Problem Haben.
MFG Michael

Richi
DRZ-Junior

Beiträge: 23

Hi zusammen,
seid ihr euch denn sicher, dass dieses Verschlucken nicht normal und euch vorher vielleicht nur nicht so sehr aufgefallen ist? Ich hab es auch, wenn ich im Sekundenbruchteil den Hahn voll aufreiße, aber seitdem ich gesehen hab, wieviel Sprit die Beschleunigerpumpe bei dieser Bewegung herschmeisst, wundert mich nichts mehr- wirklich beeindruckend. Mein Kumpel hat eine WR 400, also auch den gleichen Vergaser und auch dasselbe Phänomen.
Ich schließe natürlich nicht aus, dass dieser Effekt durch irgendwelche Defekte verstärkt werden kann, aber ich will jetzt allen E-und Kick-Fahrern die Spritze aus dem Arm nehmen, wenn sie bei diesem Thema Angst bekommen haben.
Fazit: meiner Meinung nach bis zu einem gewissen Grad völlig normal (Absterben lassen ist mit a bisserl Absicht kein Problem).
Gruß
Richi

tomy240
registriert

Beiträge: 6

Ja das mag sein , nur leider starb der Motor sogar beim Versuch Wheelis zu machen ab( das ist peinlich

)aber ich denke mit etwas verzögerter Gasanahme kann ich leben .Ich werde morgen mal sehen ob Sie (de Susi)jetzt besser Gas annimmt aber sicherlich geht das nicht wie bei einem Einspritz Motorrad.Zur Thema WR /YZ kann ich nur sagen beim 2003 Modell geht das Gasaufreißen wie am Gummiband ziehen ohne jegliche Verzögerung !!(trotz gleicher Vergaser !???)
Gruß

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Autor	Mitteilung
tomy240 registriert Beiträge: 6	Gesendet: 18:50 - 20.03.2004 Hallo, ich habe eine DRZ 400 E Bj.2001 mit Kehin FCR Vergaser . Seit einigen Zeit nimmt das Motorrad jedoch nur wiederwillig Gas an ,d.h beschleunigt man spontan aus dem Standgas ist der Motor sofort aus und beim fahren in niederen Drehzahlen stirbt der Motor bei schnellem Gasgeben fast ab . Die Sache funktioniert erst bei höheren Drehzahlen akzeptabel. Ich habe den Vergaser bereits 2x zerlegt und gereinigt ,desweiteren die von Suzuki vorgegebenen Werte und Bedüsungen überprüft .Sämtliche Einstellungsvarianten von Standgas und Luftmengenschraube sind schon ausprobiert ,bis Jetzt ohne Erfolg . Ansonsten ist der Luftfilter gereingt/geölt und die Kerze neu ,Leistungsmäßig ist soweit alles i.O. . Also wenn mir jemand einen Tip geben kann wonach ich noch schauen soll - bitte bitte bitte .Gruß an alle Susi Treiber
suzukist1 DRZ-Boardmeister Beiträge: 402	Gesendet: 06:59 - 21.03.2004 Das hört sich nach abmagern an. Ist die Beschleunigerpumpe, bzw. deren Membrane unbeschädigt und die Feder mit Betätigungsmechanismus wirklich Top in Ordnung? Es kann auch am Ansaugstutzen liegen. Wenn hier Falschluft gezogen wird, treten diese Symtome auf. Auch wenn das Ventilspiel nicht stimmt, kann es zu diesen Problemen kommen, da sich mit vergrößertem oder verkleinertem Ventilspiel zwangsläufig auch die Steuerzeiten ändern. Am ehesten liegt aber ein Fehler an der Gemischanreicherung vor. Der Vergaser besitzt eine Beschleunigerpumpe, die wohl Fehlerhaft arbeitet oder in diesem Bereich eine Undichigkeit vorliegt.
Herbrenner DRZ-Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 22:07 - 24.03.2004 Hallo, leider habe ich diese ich das gleiche Problem an meiner 2002 DRZ-E. Hast du schon den Fehler gefunden? Tippe auch auf die Beschlenigerpumpe aber die arbeitet einbandfrei. Umbedüsen und fetter stellen brachten auch kein Ergebnis. Habe jetzt eine CRD Komplettanlage montiert kann es daran liegen?
suzukist1 DRZ-Boardmeister Beiträge: 402	Gesendet: 20:37 - 25.03.2004 Hallo Herbrenner, mach mal in die andere Richtung, magerer! Verschlucken beim Gasgeben ist meist zu Fett!!!
tomy240 registriert Beiträge: 6	Gesendet: 22:04 - 26.03.2004 Hallo, ich habe heute den Vergaser erneut zerlegt und zwar bei Suzuki in der Werkstatt . Also Beschleunigerpumpe arbeitet tadellos ( spritzt sofort bei Gasbetätigung los),Bedüsung wie im Werkstatthandbuch ,alles blitzblank sauber und der Wiederstand des Elektronikteils am Vergaser stimmt . Ansaugstutzen ist OK und Zündkerze ebenfalls . Die Mannen von Suzuki wissen grad auch nicht weiter ,aber mal schauen ob es vielleich morgen nach der Montage wieder funst. Gruß an alle.
Herbrenner DRZ-Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 11:01 - 27.03.2004 Hatte meine auch beim Vertragshändler stehen, der meinte nur ich solle gefühlvoller Gas geben! Soviel zu den Wissen der Mechaniker einzelner Werkstätten.
tomy240 registriert Beiträge: 6	Gesendet: 12:29 - 28.03.2004 Hallo, gestern war nix . Alles nochmal gechekt , Vergaser i.O. ,Beschleunigerpumpe funst tadellos und spritzt den Kraftstoff schön mittig ein ,Kerze neu ,alle Kontakte überprüft /Kontaktspray usw. .Sie läüft nach wie vor nicht vernüftig und gestern habe ich festgestell fährt man im 1. oder 2. Gang mit niederen Drehzahlen und reißt des Gas plötzlich voll auf - strbt der Motor sofort ab und springt nicht mal durch den drehenden Motor wieder an -erst wenn man das Gas wider komplett schließt. Komisch ist nur das Leistung trotzdem voll da ist Naja kommende Woche wollen die Susi Mannen noch mal schauen und telefonieren und wenn es dann nicht geht wird es doch ne GasGas mit Einspritzung, zum rumärgermn hab ich zuwenig Zeit !!!Gruß an alle .
tomy240 registriert Beiträge: 6	Gesendet: 22:21 - 01.04.2004 Hallo, ich habe jetzt einen neuen Kerzenstecker und das Moped läuft jetzt schon viel besser ,lediglich im Stand beim Gas-aufreißen verschluckt sie sich noch aber damit muß ich wohl leben . Jedenfalls beim fahren funst sie wieder ganz ordentlich.Gruß Thomas
Michael DRZ-Stamm-User Beiträge: 65	Gesendet: 00:18 - 02.04.2004 Hallo Komisch meine DRZ macht genau die selben zicken. Leistung IO! nur spontanes Gas aufreißen in unteren Drehzahlen ist nicht möglich. Ich habe mit BVZ telefoniert und der hat auch nur gemeint Bescheunigerpumpe prüfen und das ich den Luftfilterkasten optimieren soll (soll ca. 2 PS bringen). Der hat jetzt zusätzlich zwei ca. 10 cm lange und ca.3-4 cm hohe Lufteinlässe bekommen. Vom Gefühl her ist es minimal besser geworden aber es kann auch nur der Eindruck sein da sie jetzt ein um einiges lauteres Ansauggeräuscht hat. Komische sache mit den DRZs vorallem das so viele das selbe Problem Haben. MFG Michael
Richi DRZ-Junior Beiträge: 23	Gesendet: 16:28 - 02.04.2004 Hi zusammen, seid ihr euch denn sicher, dass dieses Verschlucken nicht normal und euch vorher vielleicht nur nicht so sehr aufgefallen ist? Ich hab es auch, wenn ich im Sekundenbruchteil den Hahn voll aufreiße, aber seitdem ich gesehen hab, wieviel Sprit die Beschleunigerpumpe bei dieser Bewegung herschmeisst, wundert mich nichts mehr- wirklich beeindruckend. Mein Kumpel hat eine WR 400, also auch den gleichen Vergaser und auch dasselbe Phänomen. Ich schließe natürlich nicht aus, dass dieser Effekt durch irgendwelche Defekte verstärkt werden kann, aber ich will jetzt allen E-und Kick-Fahrern die Spritze aus dem Arm nehmen, wenn sie bei diesem Thema Angst bekommen haben. Fazit: meiner Meinung nach bis zu einem gewissen Grad völlig normal (Absterben lassen ist mit a bisserl Absicht kein Problem). Gruß Richi
tomy240 registriert Beiträge: 6	Gesendet: 22:32 - 02.04.2004 Ja das mag sein , nur leider starb der Motor sogar beim Versuch Wheelis zu machen ab( das ist peinlich )aber ich denke mit etwas verzögerter Gasanahme kann ich leben .Ich werde morgen mal sehen ob Sie (de Susi)jetzt besser Gas annimmt aber sicherlich geht das nicht wie bei einem Einspritz Motorrad.Zur Thema WR /YZ kann ich nur sagen beim 2003 Modell geht das Gasaufreißen wie am Gummiband ziehen ohne jegliche Verzögerung !!(trotz gleicher Vergaser !???) Gruß