Kettenrad aus alu????

ori
DRZ-Junior

Beiträge: 17

Hallo!
Habe vor kurzen ein 50er Kettenrad erstanden, da ich mir durch die Beiträge hier das mit dem kleinerem Ritzel und em zugehörigen umbau des kettenschleifers sparen wollte.
Nun meine Fragen:
Das Teil ist aus Alu, und nicht wie das Original an meiner S aus Stahl.
Habe deswegen bedenken wegen Sicherheit und Standzeit?
Wie siehts mit dem Tüv aus, kann der auch meckern, obwohl ich das Moped ja kürzer übersetze und damit ja auch langsamer mache?
Auf dem Kettenblatt steht ausserdem:
Für Suzuki Rm125-250
Der Verkäüfer versicherte mir aber das das Teil auch an meine DRz passen würde.
Kann Ich dem glauben schenken, da ich in nächster Zeit nicht zum umbau komme!?
GIbts irgendwas zu beachten beim Umbau, oder nur Rad raus, Kettenblatt umschrauben und Rad wieder rein?

Dank schon mal im Vorab für die Antwort!

Gruss ORI!

Michael
DRZ-Stamm-User

Beiträge: 65

Hallo
So der tüv hat mit dem Droseln eigendlich keine Probleme auch nicht mit dem Alu.
Die Standzeit ist logischer weise kürzer aber es sollte schon einige zeit halten. Ich selber fahre ausschließlich Kettenräder aus Alu und hatte bis jetzt noch nie Probleme weder Tüv noch Polizei. Ob es passt weiß ich leider nicht aber das kann bestimt jemand anderes sagen. und der umbau ist wie du beschrieben hast.
Schau dir nur vorher deine Kette an, weil wenn die nicht mehr so gut ist hält dein Kettenrad auch nicht lange. Da sind die aus Alu recht empfindlich weil weicher als Stahl.
MFG Michael

Uli
DRZ-Power-User

Beiträge: 197

Hallo Ori,
bedenke auch die Kettenlänge, könnte zu kurz sein.
Uli

ori
DRZ-Junior

Beiträge: 17

Danke für die Tipps, das mit der länge müsste aber hinhauen, kann noch ein gutes Stück nach vorn mit dem Hinterrad.
Kann mir trotzdem einer helfen ob das Teil nun passt, denke so an unseren suzukist1, der sonst ja auch vor Fachwissen explodiert!

Danke schon mal!!

suzukist1
DRZ-Boardmeister

Beiträge: 402

Des basst scho!

Im Ernst, passen tuts schon, es funktioniert auch recht gut. Der Tüv mag eigentlich keine Alublätter, solange sie nicht in der ABE enthalten sind. Meist merken es die Leute im Kittel nicht, da eher selten ein Alukettenrad drann ist. Die Übersetzung ist rechtlich auch nicht mehr auf ABE Stand, so daß es auch hier Schwierigkeiten geben könnte, weil der Motor ja in einem anderen Drehzahl zu Geschwindigkeitsverhältnis betrieben wird, was Auswirkungen auf Lärm und Abgas zur Folge hat.

Beim Tüv einfach auf Nachfrage warten und Cool sagen, das war schon immer so, ab Werk! Meist wird das akzeptiert, falls überhaupt einer die Übersetzung prüft.

Technisch gibts keine Probleme, das Alurad wird ungefähr doppelt so schnell verschleißen, also im günstigem Fall nach ca. 10.000 Kmam Ende sein.

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Autor	Mitteilung
ori DRZ-Junior Beiträge: 17	Gesendet: 19:56 - 20.01.2004 Hallo! Habe vor kurzen ein 50er Kettenrad erstanden, da ich mir durch die Beiträge hier das mit dem kleinerem Ritzel und em zugehörigen umbau des kettenschleifers sparen wollte. Nun meine Fragen: Das Teil ist aus Alu, und nicht wie das Original an meiner S aus Stahl. Habe deswegen bedenken wegen Sicherheit und Standzeit? Wie siehts mit dem Tüv aus, kann der auch meckern, obwohl ich das Moped ja kürzer übersetze und damit ja auch langsamer mache? Auf dem Kettenblatt steht ausserdem: Für Suzuki Rm125-250 Der Verkäüfer versicherte mir aber das das Teil auch an meine DRz passen würde. Kann Ich dem glauben schenken, da ich in nächster Zeit nicht zum umbau komme!? GIbts irgendwas zu beachten beim Umbau, oder nur Rad raus, Kettenblatt umschrauben und Rad wieder rein? Dank schon mal im Vorab für die Antwort! Gruss ORI!
Michael DRZ-Stamm-User Beiträge: 65	Gesendet: 00:06 - 21.01.2004 Hallo So der tüv hat mit dem Droseln eigendlich keine Probleme auch nicht mit dem Alu. Die Standzeit ist logischer weise kürzer aber es sollte schon einige zeit halten. Ich selber fahre ausschließlich Kettenräder aus Alu und hatte bis jetzt noch nie Probleme weder Tüv noch Polizei. Ob es passt weiß ich leider nicht aber das kann bestimt jemand anderes sagen. und der umbau ist wie du beschrieben hast. Schau dir nur vorher deine Kette an, weil wenn die nicht mehr so gut ist hält dein Kettenrad auch nicht lange. Da sind die aus Alu recht empfindlich weil weicher als Stahl. MFG Michael
Uli DRZ-Power-User Beiträge: 197	Gesendet: 06:47 - 21.01.2004 Hallo Ori, bedenke auch die Kettenlänge, könnte zu kurz sein. Uli
ori DRZ-Junior Beiträge: 17	Gesendet: 16:28 - 21.01.2004 Danke für die Tipps, das mit der länge müsste aber hinhauen, kann noch ein gutes Stück nach vorn mit dem Hinterrad. Kann mir trotzdem einer helfen ob das Teil nun passt, denke so an unseren suzukist1, der sonst ja auch vor Fachwissen explodiert! Danke schon mal!!
suzukist1 DRZ-Boardmeister Beiträge: 402	Gesendet: 06:31 - 22.01.2004 Des basst scho! Im Ernst, passen tuts schon, es funktioniert auch recht gut. Der Tüv mag eigentlich keine Alublätter, solange sie nicht in der ABE enthalten sind. Meist merken es die Leute im Kittel nicht, da eher selten ein Alukettenrad drann ist. Die Übersetzung ist rechtlich auch nicht mehr auf ABE Stand, so daß es auch hier Schwierigkeiten geben könnte, weil der Motor ja in einem anderen Drehzahl zu Geschwindigkeitsverhältnis betrieben wird, was Auswirkungen auf Lärm und Abgas zur Folge hat. Beim Tüv einfach auf Nachfrage warten und Cool sagen, das war schon immer so, ab Werk! Meist wird das akzeptiert, falls überhaupt einer die Übersetzung prüft. Technisch gibts keine Probleme, das Alurad wird ungefähr doppelt so schnell verschleißen, also im günstigem Fall nach ca. 10.000 Kmam Ende sein.