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| Autor | Mitteilung |
Thale DRZ-Premium-User  Beiträge: 211 | Gesendet: 20:40 - 12.12.2003 Ich hab heute mal wieder ein wenig Zeit in die Umlenkhebel der Hinterradferderung gesteckt - ist schon erstaunlich wie mitgenommen die Lager nach einem Jahr aussehen können. Da fehlen bei der S eindeutig paar Schmiernippel. Aber nach ordentlichem Abschmieren und reinigen muss das wieder ein Jahr halten  |
The Kid
DRZ-Boardmeister Beiträge: 534
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Gesendet: 21:13 - 12.12.2003 Oder gleich Schmiernippel nachrüsten ?? |
suzukist1
DRZ-Boardmeister Beiträge: 402
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Gesendet: 09:43 - 13.12.2003 Na Ja, bei der S hat Suzuki nicht unbedingt auf harten Geländeeinsatz geachtet. Umrüsten auf Schmiernippel geht nicht, weil die Dichtringe nicht darauf ausgelegt sind. Ist bei den Sportlern anders. Eben öfter zerlegen, reinigen und schmieren. Das Spiel am Federbein solange wie möglich ignorieren, denn diese Lager kann man nichtschmieren und sie schlagen recht schnell aus, auch bei der E. Neu sind das die teuersten, eines um die 80 Teuros, zwei braucht man. |
The Kid
DRZ-Boardmeister Beiträge: 534
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Gesendet: 12:36 - 13.12.2003 Sind das keine Standardlager und über den Lagerhandel zu beziehen ?? |
suzukist1
DRZ-Boardmeister Beiträge: 402
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Gesendet: 16:08 - 13.12.2003 Ist leider bei keinem Hersteller Standartware, alles recht spezial. |
Thale
DRZ-Premium-User Beiträge: 211
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Gesendet: 20:18 - 15.12.2003 @suzukist1: Welche Lager am Federbein meinst Du? |
suzukist1
DRZ-Boardmeister Beiträge: 402
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Gesendet: 21:18 - 15.12.2003 Im Federbein selber die lagerkugeln. |
Thale
DRZ-Premium-User Beiträge: 211
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Gesendet: 21:35 - 15.12.2003 Achso - die habe ich nicht angeschaut, da ich's Federbein gewechselt habe. |
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