Hallo Markus,

das mit dem Glühbirnenverbot hast du irgendwie falsch verstanden

Ich dachte so Fusseltuning macht man nur im Golf oder 3er BMW?

(fahre selber Golf)

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
ich seh das ja nicht ganz so eng.

Hab das ele. Blinkrelais mit den LEDs schon seit ca 4 Wochen im Betrieb alles bestens.
Alle LEDs und Birnen sind OK, nur noch vorne sind die normalen Birnen sonst gehts nicht, da müßte man sich ein Relais mit einer niedrigeren Wattzahl besorgen. Das ist mehr als schwierig.

Aber nur beim Blinkerhebel-Einstellung Links funzt diese blöde Kontrolleuchte nicht.

Sowas macht bringt mich immer fast an den Rand des Wahnsinns.

In den 4 Wochen hat alle tadellos funktioniert.Alles so wie es sollte.
Fehler erst seit Gestern.

Nehme an das es am Hebel am Lenkrad liegt.

Gruß Markus

...da Blinker samt Kontrolleuchte bis zum Steckverbinder über die gleiche Leitung laufen, vermute ich, daß eine Verbindung entweder am Stecker des Blinkerschalters oder am Kombiinstrument lose / ab ist. Der Schalter selber sollte i.O. sein.

Viel Erfolg,

Danke Martin,
werd ich gleich mal Prüfen.

Gruß Markus

Hmmh,

müsste mir das Schaltbild vom Blinkersystem noch mal ansehen, ist schon zu lange her.

Das was Martin sagt könnte schon stimmen, aber LED Technik (Umrüstung) ist sehr Widerstandsabhängig
Deine Blinkeranlage funktioniert scheinbar nur weil du vorne die Original Blinker drin hast und deshalb ein höherer Strom fliesst.

Habe leider das Schaltbild der Blinkanlage nicht mehr im Kopf, wenn du keinen Fehler am Blinkerschalter / Kontrollleuchte findest dann bau mal testweise auf der Seite die nicht funktioniert anstatt der Blinker LED eine Glühbirne ein und berichte

Gruß
Ralf

Hi Markus,
hab mir deinen Text gerade noch mal durchgelesen: Du hast als Kontrolleuchte auch ne LED???

Dann könnte auch da der Fehler liegen! Es gibt zwar vielleicht mittlerweile LEDs, die in beide Richtungen angesteuert werden können, aber normalerweise funktionieren die nur "in eine Richtung", also ist es bei ihnen im Gegensatz zu ner Glühlampe wichtig, wo man Plus und Masse anschliesst - die Blinkkontrolle wird aber meines Wissens wechselweise, je nachdem ob Du rechts oder links blinkst, angesteuert. Deiner Beschreibung nach müsstest Du dann aber auch 4 Wochen im Kreis gefahren sein.

Wie schon gesagt es hat ja in beiden Richtungen bis jetzt funktioniert.
Wenn ich den Hebel auf links einstelle und dann gleichzeitig nach vorne und hinten für Lichthupe und Fernlicht gehe leuchtet es eben kurz auf.

Denke also es liegt m Hebel und dessen Kontakte.

Übrigens sind die LEDs genau wie die normalen KFZ-Birnen aufgebaut egal ob Masse + oder - hat funzt immer.
Fahre die gleichen LEDs ja auch bei meinen Vespas und da habe ich bei den verschiedenen Modellen die die Pole auch mal so und mal so.

Gruß Markus

Hallo,

nein, da hat Martin recht, die LED's funktionieren normalerweise nicht verpolt. Die LED's sperren in einer Richtung.

Ich bin kein Elektroniker, aber ich glaube dafür gibt es extra sogenannte bipolare LED's.

Kannst ja mal eine LED an 12 Volt halten und dann umpolen.
Sollte nicht leuchten.

Wenn sie eingebaut dann doch umgepolt leuchtet dann baust du die vielleicht
einen Massefehler ein, da die LED sich die Spannung von irgendwo anders holt

Ich habe gehört das wenn man nur eine LED für die Blinkeranzeige hat es zu Problemen mit dem Blinkrelais kommen kann

Was ich allerdings nicht verstehe das es bis vor kurzem funktioniert hat, das widerspricht natürlich

Wenn du ohne die Glühbirnen am Blinker auskommen möchtest musst du dir einen Leistungswiderstand basteln der der Leistung deiner Blinkerglüh"dirne" entspricht
und den parallel zur LED hängen

Aber wie ein Bier, schön gekühlt

Gruß
Ralf

Hi,
bin kein Elektriker aber warum sollte der Strom bei Einstellung Blinker Links andersrum laufen als bei Blinker Rechts?

Außerdem habe ich schon folgendes festgestellt:
wenn der Hebel auf Blinker Links steht und ich dann den Hebel hin und her bewege (Richtung Fernlicht/Lichthupe) blitzt die Kontrollleuchte ganz kurz auf.
Daher meine Vermutung das es Am Hebel liegt.

Außerdem habe ich schon LEDs im Tacho
für die Kontrolleuchten Fernlicht und Blinker sowie Tacho-Beleuchtung, Standlicht und Nummernschildbeleuchtung schon seit Juni im Betrieb und war alles bis jetzt OK
(viel heller, weniger
Stromverbrauch und die LEDs sind sofort da (Licht an)
Das habe ich sofort gemerkt beim gleichzeitigem Betrieb von Licht, Radoi und Scheibenwischer.(kein glimmen der grünen Leuchte mehr)

Würde auch gerne im Rücklicht umrüsten (Bremslicht,Rücklicht und Rückfahrlicht) aber leider braucht man da LEDs die rundum leuchten, da die Birnen ja quer zur Fahrtrichtung eingebaut werden und die meisten LEDs nur nach hinten leuchten. Da hab ich erst eine gefunden in 6V und die kostet 14,95 /Stück.
Das ist mit z.Zt. einfach zuviel.

War bis jetzt super zufrieden mit dem ele.Blinkrelais da der Takt und das Ansprechverhalten super ist trotz der alten Kabel.

Werde erstmal am WE am Lenkrad die Steckverbindungen und den Hebel überprüfen. Auch mit LEDs raus. Werde dann berichten.

Gruß Markus

Hallo Markus,

[Link zum eingefügten Bild]

Links Warnblinkschalter, mitte Blinkerschalter, rechts Blinkrelais
(vereinfachte Darstellung)

Wenn du jetzt den Blinker nach Links
betätigst fliesst Strom über das Blinkrelais an den Blinkerschalter und am Ausgang L an den "linken" Anschluß deiner Kontrolleuchte
zum Blinker links vorne und links hinten

Schaltest du auf Blinker rechts dann fliesst der Strom am Ausgang R zum rechten Anschluss deiner Kontrolleuchte und zum Blinker vorne rechts und hinten rechts

So gesehen polst du an der Kontrolleuchte um

Hoffe das Bild ist richtig eingefügt

Gruß
Ralf