oh, das ist ja ganz anders als Serie I.
Du könntest die brutale Art aus der freien Werkstatt versuchen: Mutter lösen, so daß Du ein paar mm Spiel zw. Mutter und Lenkrad hast (nicht ganz abdrehen, sonst haut´s Dir das Lenkrad auf die Nase!), dann auf der einen Seite das Lenkrad unter starkem Zug halten und auf der anderen von hinten gegenhauen, ein großer Gummihammer ist hilfreich. Wenn´s nicht direkt klappt, mal die Schlag- und Zugseite wechseln - hat bisher (mit etwas Geduld, Kraft und dem großen Buch der Flüche) immer funktioniert.

UPDATE:

Ich kann einen originalen Lenkradabzieher, wie oben abgebildet, leihweise aus NL bekommen...

Bin mal gespannt, wie's damit funktioniert - werde zu gegebener Zeit Zeugnis darüber ablegen...

Upps,

da fällt mir auf das ich Alex noch eine Antwort schuldig war.

Habe damals auch keinen Abzieher gehabt.

So ähnlich wie Martin es beschrieben hat.

Ziehen und Gummihammer.

Ging irgendwann.

Vielleicht das Teil vorher noch mit Rostlöser einsprühen.
Wer weiss.....

Gruß Ralf

Hallo @n @lle,

der originale Lenkradabzieher ist heute wohlbehalten bei mir eingetroffen:

[Link zum eingefügten Bild]

Optisch weicht er zwar etwas vom auf dem Bild aus dem WHB abgebildeten ab und die Bezeichnung lautet auch auf "G2-3600" - das Funktionsprinzip sollte jedoch das gleiche bzw. gewünschte sein.

Vermutlich war dieser Abzieher für die ersten Capri gedacht, deren Lenkräder baugleich mit den 3.-Serie-P6-Lenkrädern sind.

Werde das Teil morgen mal im Praxistest anwenden und danach Bericht erstatten...

Vielleicht kennt oder hat jemand einen oder weiss von einem ähnlichen Abzieher - evtl. baut auch Bernds Schwager mal ein Werkstück mit gleichem Funktionsprinzip nach...?

So - ich habe also heute Nachmittag den abgebildeten Abzieher bei meinem RS-Lenkrad angewendet und ich muss sagen: ich bin begeistert!

Das lief ja sogar noch besser, als ich es jemals zu träumen gewagt hätte!

Vom Zeitaufwand her betrachtet hat das Lösen des Lenkrades selbst vielleicht 1 Minute an Zeit gebraucht - vom Gesamtaufwand her, d.h. altes Lenkrad raus und anderes Lenkrad rein, etwa 10 Minuten!

Da sieht man mal, dass das richtige Werkzeug schon die halbe Arbeit(szeit - oder mehr) ausmachen kann.

Wenn ich bedenke, was man durch unsachgemäßes Rumhantieren ohne Abzieher alles hätte kaputt machen können - nicht auszudenken.

Naja - jedenfalls ein Grund mehr, dieses seltene und gute Stück nachfertigen zu lassen.

Melde mich diesbezüglich wieder...

Der Vollständigkeit halber abschliessend nun noch folgende Info:

habe einen Werkzeugmachermeister in meiner Nähe gefunden, der mir den originalen Lenkradabzieher von Ford annähernd identisch reproduzieren wird.

Die Auflage wird (zunächst nur) 2 Exemplare zum Stückpreis von 75 Euro umfassen:

einen Abzieher behalte ich, den anderen übernimmt der Bernd (turbo-may).

Sollte noch jemand "Bedarf" an einem eigenen Exemplar haben, möge er sich bitte zeitnah mit mir in Verbindung setzen, damit ich den Auftrag noch entsprechend erweitern kann.

Ansonsten kann man sich so`n Teil bei Bedarf ja auch beim Bernd oder mir ausleihen...

Aus aktuellem Anlass.

Nach nunmehr 4 Wochen ist die Reproduktion endlich fertig - das Ergebnis kann sich, denke ich, sehen lassen:

[Link zum eingefügten Bild]

Sieht fein aus

Mein Lenkrad bekomme ich jetzt immer ohne werkzeug ab.
Schraube unter dem "Pralltopf" lösen, Lenkrad leicht bewegen und ziehen
Liegt vermutlich daran das ich damals das Gewinde schön gefettet habe und
das Lenkrad nicht mit einer 1m Drehmomentverstärkung fest gezogen habe

Gruß

Ralf

da gab es doch mal bei ebay auch sowas ähnliches.....

oh wenn mir der in die Finger kommt, ich hatte den seinerzeit ersteigert, und Thorsten räumt ja gerade unsere bestände um und auf.....

dann stell ich hier auch mal ein Foto ein, den der war wie ein Greifer....mein ich hätte ihn für 25.-e bekommen......ist schon wieder so lange her......
Man baut ja so selten das Lenkrad ab....