Motoröl: Es reicht das billigste 15W-40 (oder 20W-50, 10W-40) aus dem Baumarkt,das ist um Welten besser als das, was damals zur Neuzeit des Fzg´s hergestellt wurde - sollte MINERALÖL sein, kein Synthetik, da Du sonst alle vorhandenen Ablagerungen löst und mit kräftigem Ölverlust rechnen kannst. Wenn Du unbedingt mehr Geld ausgeben willst, gibts z.B. von Castrol eine Classic-Öl-Produktpalette, macht aber wenig Sinn, da unsere Motoren einen Hauptstomölfilter haben und somit sämtliches Öl und der enthaltene Abrieb sicher ausgefiltert werden.
Die Klassik-Öle sind anders legiert, um bei Altfahrzeugen ohne diese Filtertechnik (z.B. Käfer) den Abrieb nicht in der Schwebe zu halten, sondern absinken zu lassen.

Getriebeöl: Marke ist egal, SAE 90 oder SAE 80 funktioniert genau so gut, aber es MUß ein HYPOIDöL und MINERALISCH sein, kein aktuelles Synthetiköl verwenden!!!