Hallo marc,

dann erst mal willkommen im Forum

Keine Angst, die meisten P6 sind an den gleichen Stellen durch.
Beim einen ist es direkt sichtbar bei dem anderen muss erst mal der Lack was runter um das Übel zu sehen.

Wenn dz Motivatrion hast kriegst du das schon hin.
Meine Karre war damals auch schrott und glänzt wieder

Bei Fragen zur Technik, Teilebeschaffung usw. alles rein hier ins Forum
Antwort kommt bestimmt (auch wenn es mal länger dauert)

Interessant wären wie immer Bilder

Viel Spaß mit deinem P6

Gruß
Ralf

Ja, Bilder (und die Daten Deiner beiden Typenschilder unter der Haube) BITTE - DANKE!

Anhand von Bildern kann man eher eine (Fern)Diagnose zum Aufwand stellen - hängt aber auch ein wenig vom eigenen Anspruch und den (finanziellen/räumlichen/technischen) Möglichkeiten ab...

An Teilen gibt es (fast) alles.

Ein kleiner Eindruck eines "Leidensgenossen":

http://www.weaverson.de/rest

hey na mal schicke bilder...

glaube ich kann mit weit mehr pappe(ehem. blech) dienen....leider auch mit verbrauchtautoschweissarbeiten,die wohl ende der 80er gemacht wurden..hier mal n flicken.da mal n flicken.überall..also n neuer wird das nicht mehr..aber das ziel ist erstmal:fahren und plakette kriegen.der weg ist schon sehr steinig,denke ich..muss das ding noch holen,dann hol ich den fred nochmal hoch und dann gibts bilder und typendaten

grüsse
marc

n paar bilder hätte ich schon..wie postet man die hier?
bin manchmal PC-depp..
gruss

Hi,

Kostenlos bilder hochladen kann ein jeder zum beispiel bei: www.imageshack.us diese lassen sich dann im forum einfügen mittels des image-buttons (vierter Button von oben) einfach dann zwischen [img][/img] den link zum bild einfügen

Gruß
Ralf

[img][Link zum eingefügten Bild][/img][img][Link zum eingefügten Bild][/img][img][Link zum eingefügten Bild][/img][img][Link zum eingefügten Bild][/img][img][Link zum eingefügten Bild][/img][img][Link zum eingefügten Bild][/img]

so ein erster eindruck...untendrunter siehts noch etwas schlimmer aus.aber das herz schlägt noch.
erstmal holen und etwas sezieren..

gruss

Hallo Marc,

wie sieht es denn an den Lampentöpfen aus und Frontblech?
Überprüfe mal die Naht zwischen
Frontblech und Kotflügel (hinter der Stoßstange)

Also wenn ich sehe wie der Radlauf, Endblech und Motorraum um die Federbeine aussieht, würde ich das mal Totalrestauration nennen.
Dementsprechend sieht auch die A-Säule aus.

Wenn du das vor hast (habe ich damals auch gemacht) rechne dir mal die Blechteile aus bzw. wo du die herkriegst.

Frontblech?
Kotflügel ?
Schweller L/R
Radläufe L/R
Endblech L/R
Federbein Dom Repbleche lang L/R
Heckblech unten?

Wenn du das dann wirklich machst und dir die Arbeit machst und das Geld reinsteckst würde ich die schlechten Bleche alle raustrennen und die Karosse zu einer Sandstrahlerei bringen.
Habe ich damals so gemacht.
Du willst ja nicht das nach 2 Jahren der Rost wieder rauskommt, oder

Ist also machbar, habe ich auch so gemacht, nur leider sind die Teile teilweise noch teurer geworden als zu meiner Zeit

Wenn man einmal alles rausgerissen hat und beim Aufbau ist sieht die Welt ganz anders aus

Gruß
Ralf

...nach den Fotos kann ich Ralf nur zustimmen, wobei Du einige Bleche (Schweller, Endspitzen, Heckblech) auch von anderen (günstigen) Fabrikaten anpassen kannst. Wie schaut´s unter den Sitzen aus, meiner war an beiden Quertraversen / Wagenheberaufnahmen auch durchgefault!
Hast auf jeden Fall ein gutes Stück arbeit vor dir, aber im DMax gibt´s doch jetzt auch so ne indische Tuning-Sendung - einfach mal anschauen, Hoffnung nicht aufgeben und losbraten.

Hallo;
naja was Martin +Ralf geschriben haben,da kann Frau eigentlich nichts mehr hinzufügen....

Es gibt nur ja oder nein,für das Auto.

Wo hast Du ihn gefunden?-bei ebay? und wenn ja stand der doch im hohen Norden,richtig?


Wo bist Du zu Hause?

Er kommt aus Fröndenberg,kreis unna