Hallo Jan

willkommen hier im Forum.
Heinsberg ist ja nicht so weit weg von Kölle.

Falls du fragen hast immer her damit-

Mit den Bildern, versuch mal folgendes:

Bilder sind immer gut, das habe ich aus einem anderen Forum rauskopiert:

Fotos mit www.imagevenue.com
Ist auch ganz einfach!
"durchsuchen" klicken und das gewünschte bild auf der festplatte auswählen
"safe for work" auswählen
"send file(s)" klicken und warten
den link unterhalb von:
Hotlink a clickable thumbnail on a Forum or Message Board Use the second link if this one fails.
kopieren und hier im forum in den beitrag einfügen

Gruß Ralf

Hallo Jan;

na Glückwunsch zum P6 Kauf. Bilder sind immer schön, nicht vergessen unser Addi wünscht immer welche von den Typenschildern um die Auto´s zu archivieren..... (gelle Alex) ;dann ist auch nett zu wissen und wir sind ja alle neugierig, wo hast Du den Wagen gefunden und warum kauft man sich nen P6??? (könnte ja fast das CP aus ehemals Waldbröl sein) ,wenn es hellblau metallic ist......

Also toi,toi,toi,

nicht vergessen haben diese Jahr sogar ein erstes P6 Treffen!!! auch wenn er nicht fertig ist bis dahin,kannst ja mit einem Fiat kommen

Gruß Natascha

Vielen Dank für die nette Begrüßung ,
mein Coupe ist weiß mit blauer Innenausstattung und ich habe es in den Niederlanden gefunden.
Ist auch als Neuwagen im April 67 dorthin geliefert worden und war bis 2001 in Betrieb.
Anzahl der Vorbesitzer ist nicht wirklich nachvollziehbar, der Tacho steht auf knapp 85000 km, das könnte sogar stimmen in Bezug auf den doch noch ganz anständigen Zustand.
Er hat ´ne neue Batterie, einen neuen Anlasser, die Bremsen sind überarbeitet worden, alles innerhalb der letzetn 2 Jahre.
Der Vorbesitzer wollte ihn eigentlich für sich fertig machen, hatte aber keine Zeit mehr ( und außerdem noch einen /8 ).
Die Kotflügel sind tiptop, die Befestigunhskanten auch, die Türen hängen nicht, auch knuspert die A-Säule nicht.
Die Radläufe sind wohl schon mal bearbeitet worden ( wenigstens links ), aber wie umfangreich, konnte ich nicht wirklich feststellen.
Das Heck ist auch top, wie auch alle zu öffnenden Teile.
Zu schweißen ist, wie ich das jetzt überblicke, nur beide Wagenheberaufnahmen.
Die Innenausstattung ist vollständig, mit Originalradio ( auf jeden Fall genauso alt wie das Auto ) und bis auf eine aufgeplatzte Naht am Fahrersitz einwandfrei ( sauber machen könnte man mal ).
Fahren tut er super, bremsen auch.
Reifen sind alt, ein paar neue Dichtungen, Spiegel und Lampen liegen noch im Kofferraum.
Und, wie es sich für ein NL Auto gehört - er hat eine Anhängerkupplung!
Zum P6 gekommen bin ich mehr aus Nostalgie. In meiner Aufwachszeit Ende der Sechziger, Anfang der Siebziger fuhren, gerade hier in Köln, unzählige P6 durch die Gegend.
Mir hat die schlichte, geradlinige Form immer schon gefallen.
Dann kam ein Originalreparatur- Ordner, den mir der Opa meiner Ex-Frau geschenkt hat ins Spiel. Außerdem seine Erzählungen, daß er seine Neuwagen auf dem produktionsband mitverfolgt hat und immer nochmal extra durch die Grundierungs- und Lackierstrasse hat fahren lassen, das war wohl damals als Werksangehöriger mit vielen Kontakten noch möglich ( oder war es Seemanns- ( Ford Arbeiter ) Garn ?? )
Das alles hat mich geprägt und ich suche eigentlich schon seit ein paar Jahren einen bezahlbaren P6 und jetzt hat sich diese gute Gelegenheit ergeben. Ich fand, er war sein Geld wert!
So, jetzt weiterarbeiten
Freu mich auf weiteren Kontakt zu Euch!
Ob ich auf das Treffen komme, habe ich auch schon überlegt, schaun mer mal.
Bis demnächst!
Jan

Hallo Jan.

Auch ich möchte es natürlich nicht versäumt haben, Dich in unserer kleinen Gruppe Gleichgesinnter willkommen zu heißen!

Freut mich, dass auch Du Dich Deiner Wurzeln besonnen und Dich für einen P6 entschieden hast.

Wie Natascha bereits angesprochen hat, würde ich mich über die Zusendung Deiner Typenschilder unter der Motorhaube (eines davon in Wagenfarbe lackiert) freuen - entweder als lesbares Foto oder in Textform (incl. der Leerstriche).

Ich archiviere diese tatsächlich und schlüssle die auf Wunsch auch auf - dann bekommst Du noch ein paar Infos mehr, als die bereits vorhandenen.

Besten Dank für Deine Bemühungen vorab!

Hallo Jan,

SUPER schön Dein Bericht.

Wenn Du für die AHK keine Verwendung haben solltest, dann kannst sie mir ja anbieten :-))

Kennst Du keinen Turnier, in den Niederlanden, der auch gut ist :-) ....sowas könnte mir nämlich noch gefallen.

Habe gestern bei Auto Scout auch ein 15m CP gesehen,aber nach nährem betrachetn der Bilder; nein muß nicht sein. - Wer weiß ob sich ein CP in der Reihe meiner 4-türer wohl fühlt :-) Aber ein schönes CP das wäre schon noch was..........

Na nun sind /bin ich mal gespannt auf Bilder.............; evtl. hast Du unsere ja schon gesehen,es gibt ja ein eigenes Thema: >> Fahrzeuge der Mitglieder......

Grüße

So,
hier mal der Link zu 2 Fotos meiner Neuerwerbung:

http://www.gl07211.mynetcologne.de

Mein Webspace ist leider etwas begrenzt auf dieser Seite.
Ausfuhr des Fz´s aus NL war kein Akt, leider durfte ich die schwarzen Schilder nicht mitnehmen, hätten sich gut an meiner Hallenwand gemacht

Um mit dem Ford zum TÜV zu fahren, muß ich wohl, soweit ich´s jetzt gesehen habe, die Wagenheberaufnahmen schweißen und die Beleuchtung überarbeiten. In der Elektrik im Innenraum sieht´s teilweise etwas chaotisch aus.
Mit nachgerüsteten, einfach rumhängenden Schaltern usw.

Von Alex habe ich die Info bekommen, daß mein Auto in Genk gebaut wurde, schade, sonst hätten Geburtsort und Jahrgang mit mir überein gepasst

Gruß, bis zum nächsten Mal.
Jan