Zunächst mal willkommen im Kreis der P6-Besitzer!

Mittelkonsolen haben die 12m serienmäßig gar nicht gehabt - es sei denn sie hatten Mittel-/Knüppelschaltung und/oder waren Coupés...

Alex

(der sich schon über die Zusendung Deiner Typenschild-Daten freut )

Hallo Sascha,

das mit den Foos hat ja eigentlich auch
geklappt, vielleicht beim nächsten mal zwecks Übersicht ein Bild pro Zeile ;D

Wie ich sehen konnte ist die Mittelkonsole rot, also vermutlich us einem anderen Auto reingesetzt.
Das Teil wurde einmal als Konsole für RS Zusatzinstrumente benötigt (Öldruck, Tank, Ampere und Temperatur,
dann war oben bei Tank und Temperatur ein Drehzahlmesser verbaut) oder als Ablage, dann war in der Öffnung ein Ablagefach drin.
Vielleicht kannst du dir ja ein Ablageeinsatz dafür selber bauen.

Gruß
RABE

Hi Alex!Ich hab ne Knüppel-Mittelschaltung.Da ist auch ne Konsole drinn aber leider schon sehr ramponiert und zerschnitten.Im Willkommensforum hab ich mal ein paar Bilder reingestellt.Ich glaub da kann mans sehen.Daten vom Typenschild?Meinst Du das Schild das wenn man die Haube aufmacht sieht?

Gruß Sascha

Ja, ich meine genau diese(s) - vorzugsweise das, welches in Wagenfarbe lackiert ist (gerne aber auch das andere ergänzend).

Da der Wagen, wie auch auf den Bildern zu sehen, Knüppelschaltung hat, dann ist diese wohl ab Werk vom Erstbesitzer mitbestellt worden - in ganz seltenen Fällen wurde sowas aber auch schon mal umgebaut...

Hehe die 2 besten Poster sind hier noch online :D
Ja mit den Bildern werd Ich mIr das nächste mal mehr Mühe geben.
Die Konsole ist erstmal auch net so wichtig.Aber hast Du mal gesehen wie der hintere Radkasten aussieht?Da kommen einem die Tränen.Also Meine Frau hat absolut keine Ahnung davon darum hat Sie Ihn auch Blind gekauft.Hier mal die Ebay Artikelnummer:230250886171
Die Fotos sehen natürlich besser aus.Naja sie hats gut gemeint.


Gruß Sascha

Da die Mittelkonsole nach hinten zu ist und nicht schwarz ist, muss sie als Ablagefach konzipiert sein, denn vom RS kann sie ja nicht sein.

Gescheite Mittelkonsolen zu finden, ist übrigens so gut wie ausgeschlossen, daher die vorhandene nicht kaputtmachen oder wegwerfen, sondern versuchen, aufarbeiten zu lassen...

Hi Alex!
So,bin mal schnell afe Arbeit gedüst(2 km)und hab mal schnell ein Foto vom Typenschld gemacht und es Dir pe Email geschickt.Wofür brauchste die denn?



Gruß Sascha

ICH "brauche" das Schild eigentlich nur für statistische Zwecke, d.h. um ggf. meine Decodierungsunterlagen zu vervollständigen.

Für die Besitzer ist es im einen oder anderen Fall interessant zu wissen, was so ein Schild über das betreffende Auto so aussagt - und Dein Bemühen in allen Ehren, aber da Du mir das "falsche" Schild geschickt hast, kann ich Dir eben auch nur etwas "weniger" sagen. Vieles auf beiden Schildern ist jedenfalls deckungsgleich.

Das mir vorliegende Schild sagt jedenfalls aus, dass der Wagen

- als Linkslenker ausgeliefert wurde
- mit dem 12m-Standard-Motor P6/3L 1,3-l-LC-V4 mit 50 PS ausgeliefert wurde
- mit einer 4-Gang-Knüppelschaltung ausgeliefert wurde
- mit einer Achsübersetzung von 3.78:1 ausgeliefert wurde
- in der Außenfarbe Weiß ausgeliefert wurde
- mit einer komplett ROTEN Innenausstattung aus Kunstleder/Stoff ausgeliefert wurde
- als zweitürige 12m-Limousine ausgeliefert wurde
- als einer der ganz wenigen P6 von Ford Deutschland in KÖLN montiert wurde
- vermutlich im 1. Drittel des August 1968 vom Band lief

Die in Deinem Wagen befindliche Innenausstattung stammt nahezu komplett vom 15m XL - diese Ausstattung gab es damals nicht mal "für Geld und gute Worte" für den 12m...

Da Deine Mittelkonsole ja rot ist und wir nun wissen, dass die Innenausstattung ursprünglich auch rot war, scheint sie nun der einzige verbliebene "originale" Farbtupfer zu sein...