die kiste aufocken und federn entlasten, benzinhahn zu, schwimmerwanne entleeren, 0,3-0,5bar mehr luftdruck auf die reifen, pappe oder folie zwischen beton und reifen, motor auf OT drehen, stopfen in den auspuff, kette konservieren.

Hä, treibt doch bitte nicht so einen Aufwand.
Bei keinem meiner Motorräder mache ich irgend etwas.
Sie stehen und stehen und wenn es sein muss laufen sie auch ohne Probleme.

Hallo
Ich fahre über dem Winter(heute 2 Stunden bei Sauwetter-aber wir sind auch nicht aus Zucker oder?).
Meine TTR steht im Carport unter.
Auspuffstopfen rein,
Autoabdeckung(welche wo die Luft durchkommt und nur wegen der hohen Luftfeuchte) drüber
Alles gut schmieren und mit WD 40 oder Caramba einsprühen wo notwendig.

Passt so denke ich, denn überwintern-warum, haben sowieso bald wieder 15°C oder?

Mit sportlichem Gruß

Jürgen

also wenn du ne garage hast,
ganz normal hinstellen,
und nach dem winter einfach wieder draufsetzten und fahrn.
ist ja eine YAMAHA!!!!!!!!

Danke für die Antworten. Wie entleere ich die Schwimmerwanne und wo sitzt die? Hat evtl. wer ein Bild?

die schwimmerwanne ist der unterste *deckel* am vergaser. an der unterseite der wanne ist eine schraube. die öffnest du und dann läuft das beniz raus. leg nen lappen oder eine kleine schale drunter

Die einen sagen so - die anderen so
Wenn ich bei mir den Vergaser nicht leer fahre oder mit der Ablassschraube entleere - kann ich mich nach ner Woche Standzeit schon tot orgeln....hab ich "Frischbenzin" im Vergaser reicht ein Knopfdruck!

schon nach einer woche haben sich viele schnell flüchtige anteile des benzins davongemacht, was soll da noch nach monaten übrig bleiben? nur die trägen überreste, die sich auch ganz wunderbar in in den feinen kanälen des leerlaufsystems absetzen.

ich warte dann im frühjahr wieder auf die fragen, springt schlecht an, stottert, hustet....

Kraftstoffkonservierer von Liqui Moly ist auch 'ne Variante.

Naja meine springt manchmal gut an und manchmal mag sie gar nicht . . .