Schade, ich finde mein Musikbearbeitungsprogramm nicht mehr, damit hätte man die Drehzahl exakt bestimmen können.
Gibts hier keinen Hobbymusiker im Forum?

Hört sich wirklich ziemlich hoch an.
Dreh sie doch einfach mal etwas runter, solange sie noch gut anspringt ist doch alles ok.

Fahr doch einfach mal zum Yamaha-Händler. Der dürfte dir für die Arbeit eigentlich nicht viel abschwatzen, wenn du überhaupt was dafür bezahlst. Schmeiß 1 € in die Kaffeekasse
und fertig...

ne Wiley ich glaub das schaffe ich ohne einen Yamahahändler

muss man den zweiten vergaser dann auch etwas verstellen oder tut der nichts zur ssache mit dem Standgas ?

gruß René

Hallo Strunki,
hab mir mal die Arbeit gemacht. Mit Headset und Windows Audiorecorder den Anfang vom Video aufgenommen und mir die Aufnahme mit dem Nero Wave Editor angesehen. Hab 16,25 Takte in einer Sekunde abgezählt, das mit 60 Sekunden multipliziert macht eine Drehzahl von 975min-1.
Viel zu hoch wird es wohl nicht sein, nach der Montage des Schnorchels sollte die Drehzahl dann stimmen.

hallo battman

danke erstmal für deine große Arbeit

was meinst du mit Schnorchel ? Der vom Luftfilterkasten, der ist drauf und sonst ahbe ich keinen entfernt. Aber irgendwie klingt das Standgas recht hoch, ich weiß auch nicht warum vll ist es soga rso, aber laut deiner Aussage stimmt ja die drehzahl ist ja genau ridchtig für nen Einzylinder

Gruß René

975 hört sich ziemlich wenig an,klingt wie nach kaltstart mit gezogenen choke. das standgas ist auf jeden fall zu hoch. motorminimumdrehzahl wird von yam mit 1200-1400U angebeben.

" hab 16,25 takte / sec abgezählt" der messfehler würde sich deutlich reduzieren bei 10 sec.

@Strunki mit Schnorchel meinte ich den dB-eater hinten am Schalldämpfer.

@mr.base 1200-1400 - hätt ich nicht gedacht, hatte eher so mit 900 - knapp 1000 gerechnet. Aber dein Gehöhr ist verläßlich, denn:
wer misst, misst Mist!
Zählen konnte ich natürlich nur die Explosionen (Verbrennungstakte) und davon gibt es nur jede zweite Umdrehung eine, es kommt also 1950min-1 raus, das ist dann wirklich ein bischen hoch.
Zum Thema Genauigkeit, ich hab die Kurve so weit auseinandergezoomt, dass ich mich bestimmt nicht mehr als ein viertel Doppeltakt Ablesefehler drin hab. Das wären ca.1,6% Ungenauigkeit, da komm bestimmt kein analoger Drehzahlmesser mit.

Dazu kommt noch, dass du nicht jede Zündung hörst, da längst nicht jede vernünftig klappt.

Ich würde das Standgas einfach nach Gehör einstellen wenn der Motor warm ist und dann auf's Anspringverhalten achten.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es Startprobleme gibt wenn das Standgas zu niedrig ist. Also im Zweifel lieber etwas höher...

ok danke schon mal für eure bemühungen werde dies mal nächste woche in angriff nehmen ist ja grad eh wie wild am regnen und habe grad wenig zeit wegen arbei tund führerschein.

wünsche euch dann ein schönes we melde mich wenn es soweit ist.

Gruß René