Strom ist schlecht

jamse
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Hallo Leute!
Suche für meine TT600S 4LW eine CDI, sowie Seitenteil hinten links.Hat jemand sowas auf lager oder einen Tipp? Wenn sie warm wird stottert sie und geht aus.Mit ner geliehenen, vermutlich heilen CDI geht sie nicht aus aber beschleunigt irgendwann schlecht und nur bis 100. Hab also nen Problem sowohl mit Strom als auch mit was anderem...Kann einer was dazu sagen?

Edit Admin: habe die Überschrift abgeändert, bitte vorher die Auswahl der Wörter bedenken

mr.base
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Beiträge: 2263

"strom ist sch...." - hört man meist von denen die eletrisch nicht gerade bewandert sind.
wieso solls gerade die CDI sein? nur weils n kasten ist, wo man nicht reingucken kann?
wenn der bock mit einer funktionierden CDI immer noch muckt, dann liegts nicht an der CDI. Die Lima mit der Erregerspule und Pick-up-Spule kann auch die Fehlerquelle sein - von dem teilespender auch einfach mal testen. dann killschalter abklemmen, seitenständerschalter überbrücken.
vergaser kann genauso gut ins spiel passen. hauptfehlerquelle sind alte poröse ansaugstutzen, wo der motor nebenluft zieht und entsprechend müde läuft und startet.

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jamse registriert Beiträge: 1	Gesendet: 12:17 - 24.08.2007 Hallo Leute! Suche für meine TT600S 4LW eine CDI, sowie Seitenteil hinten links.Hat jemand sowas auf lager oder einen Tipp? Wenn sie warm wird stottert sie und geht aus.Mit ner geliehenen, vermutlich heilen CDI geht sie nicht aus aber beschleunigt irgendwann schlecht und nur bis 100. Hab also nen Problem sowohl mit Strom als auch mit was anderem...Kann einer was dazu sagen? Edit Admin: habe die Überschrift abgeändert, bitte vorher die Auswahl der Wörter bedenken
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 13:03 - 24.08.2007 "strom ist sch...." - hört man meist von denen die eletrisch nicht gerade bewandert sind. wieso solls gerade die CDI sein? nur weils n kasten ist, wo man nicht reingucken kann? wenn der bock mit einer funktionierden CDI immer noch muckt, dann liegts nicht an der CDI. Die Lima mit der Erregerspule und Pick-up-Spule kann auch die Fehlerquelle sein - von dem teilespender auch einfach mal testen. dann killschalter abklemmen, seitenständerschalter überbrücken. vergaser kann genauso gut ins spiel passen. hauptfehlerquelle sind alte poröse ansaugstutzen, wo der motor nebenluft zieht und entsprechend müde läuft und startet.