Ölkühler

Timo HH
Power-User

Beiträge: 93

Moin,
kann mir jemand erklären wie ein Ölkühler montiert wird (ob die Höhe z.b.egal ist, und wie/welche Schläuche) für eine TT600R am besten währen Bilder und einbau Tips.
mfg
Timo

schoTTREzwockel
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Also dir pics, die ich im web so finde.... da ist der Ölkühler immer am Zylinder montiert...
Auf mich macht das eher den Eindruck einer ÖlHEIZUNG... aber angeblich funktioniert es... habe noch keinen anderen Tip hier gefunden...

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mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

wieso ölheizung? die strahlungswärme vom zylinder ist vernachlässigbar klein. du sollst ja auch fahren und net stehen.

so sieht es bei uns aus (XT550 vom Kumpel)

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bilder von meiner S mit ölkühler habe ich noch nicht gemacht, sieht dort aber genauso aus, weil ich es bei meinem kumpel angebaut habe.
das thermostat ist auch nur zu empfehlen, denn das trennt dem kühler an kalten tagen ab und bei regen würdest du mit dauerhaft angeschlossenen kühler auf keine 60°C öltemp. kommen. das thermostat hält allein durch die steifigkeit der schläuche. bei der TTR empfiehlt es sich noch neue anschlussstücken für öltank und motor zu verbauen.

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Autor	Mitteilung
Timo HH Power-User Beiträge: 93	Gesendet: 11:15 - 01.04.2007 Moin, kann mir jemand erklären wie ein Ölkühler montiert wird (ob die Höhe z.b.egal ist, und wie/welche Schläuche) für eine TT600R am besten währen Bilder und einbau Tips. mfg Timo
schoTTREzwockel registriert Beiträge:	Gesendet: 20:05 - 01.04.2007 Also dir pics, die ich im web so finde.... da ist der Ölkühler immer am Zylinder montiert... Auf mich macht das eher den Eindruck einer ÖlHEIZUNG... aber angeblich funktioniert es... habe noch keinen anderen Tip hier gefunden... CU on road [Link zum eingefügten Bild]
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 22:43 - 01.04.2007 wieso ölheizung? die strahlungswärme vom zylinder ist vernachlässigbar klein. du sollst ja auch fahren und net stehen. so sieht es bei uns aus (XT550 vom Kumpel) [Link zum eingefügten Bild] bilder von meiner S mit ölkühler habe ich noch nicht gemacht, sieht dort aber genauso aus, weil ich es bei meinem kumpel angebaut habe. das thermostat ist auch nur zu empfehlen, denn das trennt dem kühler an kalten tagen ab und bei regen würdest du mit dauerhaft angeschlossenen kühler auf keine 60°C öltemp. kommen. das thermostat hält allein durch die steifigkeit der schläuche. bei der TTR empfiehlt es sich noch neue anschlussstücken für öltank und motor zu verbauen.