Moin Timo,

ich kann nur etwas über die Großewächter Nocke 2 sagen, einfach nur geil das Teil.
Kannst bei denen auch auf der Seite mal nach den anderen Änderungen die Du machen möchtest nachschauen.
Preise kannst bei mir erfragen.

Hallo Timo!
Mit dem Mikuni macht das Fahren laune!Man meint sie hätte 20 PS mehr Du bekommst ohne Mühe im dritten das Vorderrad in die Luft.Für ca400 Eur neu bekommst du einen.Habe mir jetzt einen Dell Orto gekauft,in den nächsten 14 Tagen kommt er rein!

Hallo,

wenn ihr noch ein paar Tage wartet, dann kann euch mr.base schreiben wie sein neuer Zylinder ( 627 ccm ) und neuem JE Kolben 97,5, Verdichtung 10,5:1 und feingewuchteter Kurbelwelle ist.

Alles natürlich von Großewächter.

So so...ich hörte mal die "Tunerei" wäre alles mumpitz
Also Wunder sind sicher nicht zu erwarten, dennoch macht es deutlich mehr Spass mit einer getunten TT zu fahren. Die Einfahrzeit habe ich ja jetzt hinter mir und für mich hat sich der Aufwand sicher gelohnt, bei mir sind es zwar nur 620ccm3 aber so bleibt noch einmal ausschleifen übrig Wie es mit dem Mikuni steht weiß ich nicht - neu ist der mir zu teuer - aber wie ich schon sagte - ich bin voll und ganz zufrieden....und wie und in welchem Gang ein Mopped auf´s hinterrad geht liegt ja wohl auch an der Übersetzung!

Hallo Frank!
Bei mir war es die originale Übersetzung und ich habe 100kg Lebendgewicht Hatte noch 2K&N,Leistungsk.Sportausp. drauf.

die richtige kopfbearbeitung mit anschließenden strömungstest (nix anderes heißt flow bench) bringt schon vorteile. beim zylinderkopf ist schon noch was zu holen. allein wenn man schon mal den grad der ventilsitzringe beseitigt und die groben gusspuren entfernt. ansaugstutzen und krümmeranschluss optimieren, ventile entkeimen und richtig dicht einschleifen.
eigendlich war ich ja mit der nocke2 schon ganz zufrieden. den kolben musste ich dann jetzt wohl oder übel doch wechseln, bevor er wieder mit kippen anfängt.
dann ist es diese jahr eben noch etwas mehr geworden.
bin schon gespannt, was dabei raus kommt. ich mach es aber nicht um die tt bis an leistungsgrenze zu zwingen, sondern eher aus spaß an der freude. der ganze spaß ist zwar auch nicht gerade billig, dafür ist es aber mein hobby.

Jepp mr.base so sehe ich das auch, sonst hätten wir ja gleich eine KTM kaufen können! Ausser feinwuchten der KW habe ich ja auch so ziemlich alles gemacht. Höchstleistung ist auch nicht mein Interesse ein bisll mehr Durchzug beim überholen und bergan reichte mir schon. Das Moped war auch noch nicht auf dem Prüfstand.
Mensch torsten ist doch klar - KAMPFGEWICHT nach hinten und schon wheelt dein Mopped Aber mal im Ernst, wenn der Mikuni so gut war warum hast du ihn wieder verkauft - war das Abstimmen zu schwierig?? Halte uns mal mit deinem neuen Vergaser auf dem laufenden!

Hallo,

@ Torsten, keine bange wegen dem Kampfgewicht, mein Kampfgewicht ist im Moment ca. 106 KG und Maria geht mit mir trotzdem noch wie der Teufel

Warum ich ihn verkauft habe!Sie ist zu schlecht angesprungen.Durch die Beschleunigerp.ist sie beim antreten oft abgesoffen.Und mit den offenen K&N hat sie ne Weile gebraucht bis sie ordentlich gelaufen ist. Alles Einstellung !Ich würde ihn heute auch nicht mehr her geben.Ich habe mein Gewicht nich nach hinten gelegt,das war nich nötig.Den Dell Orto habe ich aus Italien ,eBay 60Eur. Er wurde bei den ersten 600er Gileras verbaut. Habe jetzt Düsen und Nadeln bestellt!
[Link zum eingefügten Bild]