am besten mal zum lackierer des vertrauens gehen. der wird die farbschablone anlegen.
wenn du den originalcode bekommst, wird die lackierte stelle wahrscheinlich doch zu sehen sein, denn auf dem alten weiß sammelt sich jede menge dreck und verunreinigungen, so dass du die nachlackierten stellen sehen wirst.
lieber gleich vom lackierer ein "dreckigeres" weiß geben lassen.

danke mr.base
so werde ich es wohl machen .
werde aber wohl gleich den ganzen rahmen machen. habe heute mal so einen sandstrahler für hochdruckreiniger
ausprobiert .
geht sehr gut

pass auf das lenkkopflager auf! am besten gabelbrücke ausbauen und den lenkkopf oben und unten mit einer platte und gummi verschließen. gewindespill durch, muttern drauf und schon ist die sache erledigt.

danke für die denn tip.
habe es schon ausgebaut da es defekt ist
hast du vielleicht eine idee wo es die günstig gibt ? vielleicht kedo ?
gruß TTmitE

@TTmitE

bei Kedo bist Du immer gut und günstig versorgt. Ansonsten bekommst Du die Lager auch bei Tante Louise oder vielleicht sogar bei Onkel Rüdi.

Tach auch!

Der Erstbesitzer von meiner hat den Rahmen Pulverbeschichten lassen. Als erstes natürlich auch über die Fahrgestellnummer. Beim abkratzen hat man dann auch sehen können, daß davon nach dem Sandstrahlen eh nicht mehr viel von übrig war.
Außerdem haben sich diverse Risse gebildet schön rostbraun markiert.
Hat hier einer vielleicht bessere Erfahrungen gemacht, hab mehrere Kumpels die sich über ihre Pulverbeschichtung ärgern - man krigt das Zeugs auch so schlecht wieder ab.
Sowas muß doch auch vernünftig zu machen sein, selbst Federbeinfedern werden doch Pulverbeschichtet.
Das passt jetzt zwar nicht zum Thema, hab mich nur durch "Sandstrahlen" animiert gefühlt.

Battman

Also mein Rahmen ist auch Pulver beschichtet worden im Fachbetrieb. Vielleicht hängt die Qualität davon ab ob man die Arbeit gegen Rechnung dürchführen lässt oder ob der Rahmen mal eben so mit durchläuft. Wenn der Untergrund sauber ist hält ne ordentliche Beschichtung auch ( siehe Federbeinfeder).