Sicherungsblech bei KEDO 2,25 €
Oel reicht bei unseren Motoren 15 W 40

Hallo,

bevor Du bei Kedo das Sicherungsblech bestellst, würde ich anrufen und das Posto aushandeln, kann ja nicht sein, dass dieses mit dem Paket kommt.
Sag denen, dass Du von der TT600S Seite kommst, wenn das nichts nützt, lass dich mit Daniel verbinden.

So nun zum Öl, Autoöl ist Gift für eine Ölkupplung.

Ich habe immer dieses gefahren, Castrol Grand Prix

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82916380&contentId=6004553

...im Ernst?? Meine Kupplung funzt wie die Sau, die hast du (Rüdi) sogar gelobt beim letzten Treffen im Sauerländle... ich habe noch nie spezielles Mopedoel reingemacht??!! Mach ich wat falsch?

Wie gelobt, bin doch gar nicht mit gefahren.

Ob man etwas falsch macht, da streiten sich die Geister, aber gesund ist es nicht für die Lamellen.

Mit der Hand gezogen... und gute Kupplung gesagt...da hab ich voll was drauf gegeben...

och man Frank, da meinte ich doch nur die Leichtgängigkeit, aber egal.

Hallo,
danke für die Tipps,Kedo war gut,habe gleich mal den Katalog geordert.Frank,wenn Du keine Probleme mit der Kupplung(durchrutchen) hast scheint es ja zu gehen mit dem Autoöl.
Angeblich wären im autoöl Reibungsverminderer,um in der Kupplung für genügend Friktion zu sorgen.Nach meiner Erfahrung hat ne Kupplung dann angefangen zu rutschen wenn die Beläge platt waren oder die Federn erlahmt.Wenn da jemand andere Erfahrungen hat würde ich gerne Lehre annehmen.

Gruß an alle

So,manchmal ist es förderlich seinen eigenen Mist nochmal durchzulesen.Im Autoöl sind natürlich diese Reibungsverminderer drinn aber in dem Satz muß es natürlich heißen :im Motorradöl sind Stoffe die, die Reibung erhöhen,um für die nötige Friktion in der Kupplung zu sorgen.

also ich kann nur sagen, finger weg von pkw-motorenölen!
die gehören nicht in motorräder.
pkw´s haben für kupplung und getriebe ihr eigenes öl. das motorenöl an sich wird nur für ventiltrieb, kurbelwelle und kolben/zylinder verwendet.

motorradmotorenöle sind daher mit entsprechenden additiven "ausgerüstet", welche für das getriebe sehr wichtig sind.
die motorradöle sind daher viel scherstabiler. beim pkw-öl wird der schmierfilm auf den zahnflanken des getriebes leichter verdrängt und es kommt logischer weise zu mehr verschleiß.

ich spreche da aus erfahrung, da mein vorbesitzer auch nur billiges pkw-öl gefahren ist und meist ziemlich untertourig, welches mich letzten winter ein komplett neues getriebe (~900 eus) gekostet hat.
es muss nicht das teuerste öl sein, aber mindestens für motorräder.
die öle von polo und louis werden beim renomierten öl-hersteller fuchs "zubereitet", können aber sehr günstig verkauft werden, weil man eben nicht solche wahnsinnigen werbe- und marketingkosten ausgibt, wie bei den großen herstellern.

für die leute, die sich mal näher mit dem thema motorenöl befassen wollen, stelle ich hier mal ganz uneigennützig einen netten bericht vor, der mal etwas die augen öffnet: (4,5 MB die sich lohnen sollten)
http://download.yousendit.com/0A133760767C0286

Danke - das ist ja mal ne Ansage, ich habe mit Sicherheit kein Preisproblem - habe mich nur noch nicht genauer mit der Sachlage befasst - Oel war bei mir halt Oel, habe nur auf die entsprechende Viskosität geachtet...Man lernt halt nie aus...trotzdem funtzt die Kupplung schon seit 15.000 km beim nächsten Oelwechsel werde ich aber Mooppeeddooeell nehmen !