Hallo,

na Rohr 4 wird erst ab einer bestimmten Temperatur aufmachen.

also Rohr 4 mit dem schlauch vom Motor anschließen ?

Ich kenne das Ventil nicht, kann dir da keine anschlußtips geben, aber einfach irgendwo anschließen ist auch falsch.

also ich habe es bei mir verbaut. hab hier auch noch die orig. anleitung.
du nimmst das thermostat und hälst es so, dass du auf die seite der muttern schaust. dann kannst du erkennen, das die anlüsse auf einer seite tiefer liegen und auf der anderen seite liegen sie entsprechend höher. die höher liegenden anschlüsse sind beide für den kühler. an die tieferliegenden anschlüsse kommt einmal der schlauch vom motor und an den anderen anschluss die leitung zum öltank.

nach deiner zeichnung kämen also die anschlüsse 3 und 4 (die eingekreisten zahlen) und 1 und 2 für motor und ÖT.
du kannst aber auch einfach testen durch reinpusten.
die motorseite mit öltank muss im kalten zustand freien durchlass haben, gleichzeitig gibts aber noch ne verbindung zur kühlerseite, wäre bei dir die nummer 3. im kalten zustand wäre dann damit die 4 in alle richtungen geschlossen.
dann musst du eben nur noch anschließen.
1 - vom motor
2 - zum öltank
3&4 - kühler

Hi
Würde gerne mal wissen ob es das bringt
Brauch man das ??
Ich hab sowas nicht aber ich habe da schon drüber nachgedacht.
Da ich gar kein Ölthermometer habe weiß ich auch nicht wie Heiß die so wird wenn man sie so richtig fies quält am Berg, und im groben??? Wie heiß wird sie denn???Und wie viel kühler bleibt sie mit kühler ?? Weil die fieseste Belastung ist es doch wenn ich tief im Wald stecke un mich im Schneckentempo mit viel Kupplung über Baumstämme buxiere, so und was soll da ein kühler bringen der bekommt ja auch kein fahrtwind ???
Und was kostet das alles zusammen weil das Thermostat kost ja wohl schon nen fufi?
Lohnt sich das

Ok danke!
@Fiso: der Thermostat hat mir nur 20 gekostet man muss nur richtig suchen ,außerdem ist es bald Weinachten da muss man sich einfach was gönnen.

Hallo
bei meiner ist auch ein Ölkühler verbaut und ich hatte mir auch schon die frage gestellt. hab nämlich auch noch kein thermometer und Angst, dass sie gerade jetzt wenns kalt ist evtl. viel länger braucht warm zu werden bzw überhauptnich richtig warm wird

also wo bekommt man son teil her?

Moin,

@ Fiso, das ist eine gute Frage, aber ich finde einen Ölkühler mit Thjermostat nicht schlecht.
Es kommt aber auch darauf an, wo man und wie man fährt.
Dazu kommt noch, hat man etwas am Motor gemacht.

Für € 50,,- bekommst keinen Ölkühler mit Thermostat.

@ Nudel, Ölkühler ohne Thermostat geht schon, man kann auch einen Heizkörger ohne Thermostat betreiben, wird halt nicht mehr gesteuert.

Dein Motor braucht viel zu lang um warm zu werden und wenn es richtig eisig ist erst recht.

Wenn ein Ölkühler verbaut wird, dann auch das dazugehörige Thermostat.

äh mal ganz bescheiden,
wann is denn ein küler zu empfehlen?

wie:
werde die tt zu 80% auf schotter fahren.
wo:
italien/france/nl und zuhause.

dachte nur weil ich ja grad am tüdeln bin, da käm es auf nen kühler auch nich mehr an.

gruß
willi