Oh oh
bei mir sitzt dort die CDI, das wohl teuerste Teil an der Karre.
Die wird wohl hinüber sein.

Hallo Funnynick,

die CDI ist im Eimer.
Diese stelle am Lenkkopf ist absolut ungeeignet, ich hatte meine nach hinten verlegt.

gebrauchte CDI´s gibt es aber ab und zu bei Ebay.

Na das ist ja Prima. Mal schauen ob ich die prüfen lassen kann. Ansonsten werd ich wohl mal bei ebay schauen. Danke

diese CDI der TT600S kannst du kostenlos beim Yamaha-händler zur Überprüfung geben.

Hab mir gerade mal den Schaltplan gezogen und studiert
Es gibt dann ja wohl 3 Möglichkeiten die Zündung zu unterbrechen. 1.Notaus 2. Seitenständer 3. Zündschloß.
Was ist denn auf der Zeichnung der Anlasssperrschalter?

Und gibts irgendwo Sicherungen? Eigentlich ja nicht, ohne Batterie...?

Das K"astchen ist bei meiner Kiste auch gebrochen. Seit Ewigkeiten. Schau doch mal rein und mach eine kleine optische Inspektion. Mechanische Defekte kann man meistens sehen - schau auch nach feinen Rissen in der Leiterplatte. Ansonsten gibt nat. auch genug Kabel, die bei St"urzen kaputt gehen k"onnen.

@R"udi:
Die Box verlegen? Wo ist denn "uberhaupt platz daf"ur??

Ich hatte sie jetzt mit hinter die Lampenmaske versteckt, aber nur, weil ich an die Originalstelle was andere hingebaut habe, dass nat. jetzt auch unter dem Enge-Problem leidet.

den Kasten bekommt man doch nicht auf oder? Es gibt dann ja wohl 3 Möglichkeiten die Zündung zu unterbrechen. 1.Notaus 2. Seitenständer 3. Zündschloß.
Was ist denn auf der Zeichnung der Anlasssperrschalter?

An der CDI kann man die KAbel verlängern und nach hinten verlegen und zwar bei der TT600S über die Batterie, der kleine Werkzeugkasten fliegt dann raus.
Es gibt auch noch andere Plätze.

@ rick, ja es sind die 3 möglichkeiten die zündung zu unterbrechen. von der lima her gibts noch die ladespule und den impulsgeber überhaupt. kabelbruch wäre auch noch möglich.

zündschloss und notaus brauchst du nur abzustecken, den seitenständerschalter abziehen und den stecker am kabelbaum überbrücken.