NAja nen Anbremsdrift ist wohl kein Problem und bei entsprechender Schräglage oder bereits rutschendem Hinterrad sollte der Rest auch nicht das Problem sein(Leistung), ohne das ganze ausgiebig zu üben läuft da natürlich garnix...
Und sowas natürlich nicht aufer Straße üben

MfG Flo

Moin,

wie Flo schon geschrieben hat beginnt das ganze beim Bremsdrift.
Im Scheitelpunkt der Kurve macht man dann den "Rest" über Kupplung und Gaaaaas.
Links-Kurven sind zum üben ersteinmal besser , weil man dann den Drift (Überdrift) mittels Fußbremse steuern kann.
Rechts rum ist ja der Fuß draußen und nicht am Pedal.

Fang aber besser damit auf Sand an.

Ich hab mit meinem Zweitakter beim Üben einen schönen "Highsider" hingelegt. (zu früh am Gas,zu wenig Druck auf der Raste und das Moped wirft einen ab).


Nach dem Erlebnis bin ich in dem Punkt deutlich ruhiger geworden. Richig Sinn macht das Driften eh nur auf der Cart-Bahn / Sumo-Strecke.

.. und es kostet Reifen



Peter

driften will gelernt sein. gibt eben nur wenige die das richtig können. ich aber auch nicht.
habe mich mal mit jemanden unterhalten der es kann. dauert ne ganze weile bis man das richtig kann. eben viel übung. am anfang am besten im sand oder weichen gelände, wie es der gute pedro schon empfohlen hat. der ein oder andere abflug wird da nicht ausbleiben, denn aus fehlern lernt man ja bekanntlich sehr gut.
ich habe es letzten herbst auch etwas übertrieben, allerdings auf dem asphalt. jedoch kein highsider, sondern es war dann einfach zu viel des guten und die stollen hatten dann eben keinen grip mehr und das hinterrad kam an mir wieder vorbei