Die Welle hat, wenn alles zusammengebaut ist, kein Spiel mehr, da die Kupplungsnabe, die ja auf die Welle geschraubt wird, die Welle nach rechts zieht.
Mit der Abtriebswelle ist es genauso: die wird von nem Seegerring am lager fixiert und bei Kickstartversionen kommt noch das Kickerzwischenrad drauf.
Wenn diese Teile alle ab sind, kann man die Wellen schon axial verschieben und es kann passieren, dass die Schaltklauen aneinander streifen.
Aber, wie gesagt: wenn die Kupllungsnabe und der Seegerring druaf und fest sind, sollte das nicht mehr der Fall sein.

bei mir ist an der abtirebswelle zwischen lager kupplungsseitig und seegering ca 3mm luft dann kommt das zahnrad was gegen den kickerläuft und dann wirder ein seegering


kommt zwischen den 1 seegerring und da lager ne scheibe die das spiel ausgleicht da ist bei mir nix drin wenn ich das ritzel bei laufendem motor etwas ziehe ist das klackern weg

die klackert auch nur wenn sie etwas schief steht und wenn sie grade steht klappert nix

also am getriebe liegt es definitiv nicht habe den motor wieder zerlegt und das getriebe ist ordnungsgemäß zusammengebaut hat wer noch einen tip??????

jetzt ist mir nochmwas aufgefallen und zwar

mein händler hatte mir die getriebezeichnung ausgedruckt danach habe ich montiert laut der zeichnung ist pos 11 das zahnrad pos20 eine scheibe und pos 21 ein ring so sol es montiert werden pos11 pos 20 pos21

in den fischen die ich runtergeladen habe ist es so dargestellt
pos20 pos 11 pos21

wie muss es denn nu???

hier mal die zeichnungen
das ist die aus den fischen

[Link zum eingefügten Bild]

die hat der händler mir gegeben

[Link zum eingefügten Bild]

und welche ist nu richtig??

Hallo Yasin,

es dreht sich dabei wohl um die Positon 20. Ist nun natürlich so eine Sache, was ist richtig.
Frag mal bei Deinem Händler nach oder fahr mal mit beiden Zeichnungen hin und frag mal nach.
Eventuell hat er die Unterlage falsch verbaut.

Gruß

Rüdi

Noch einmal ich, habe mal bei den S Fischen nachgeschaut, dort ist es wie bei Dir auf dem ersten Bild.

Man könnte nun annehmen, der Händler hat sich geirrt.

Wo hat der HÄndler denn die Zeichnung her, ist diese auch von einer TT600R.

Gruß

Rüdi

Hallo Yasin,
ich habe mal nachgeschaut.In meinen
Unterlagen ist es so wie bei dir auf dem ersten Foto.Auch auf der Getriebewelle die ich aus meinen defektem Motor ausbebaut habe der schon länger bei mir in Keller ruht ist es so in der Reihenfolge wie auf deinem ersten Bild.Ich glaube aber nicht das das zu deinem Problem führt
denn in der Reparaturanleitung für die XT ist dieser Ring garnicht vorhanden.
Könnte es am Lagersitz des Kupplungskorbes liegen?? Hatte ich nämlich auch schon mal mit den gleichen Geräuscherscheinungen
Gruß Heiko

@heiko

wenn es der lagersitz vom kupplungskorb ist hätte es vorher ja auch sein müssen oder

mich macht nur stutzig das das geräusch nur ist wenn sie auf dem seitenständersteht und es aufhört wenn ich den schalthebel etwas nach oben oder unten bewegen

mit sicherheit ne sache des spiels das ich in der abtriebswelle hatte bau die jetzt mal so ein wie auf dem ersten bild und dann sehen wir weiter

besten dank an euch

hab das kurbelgehäuse wieder zusammen und diesmal so wie im ersten bild gezeichnet ist das spiel was ich in der abtriebswelle hatte ist weg denke das wirds doch gewesen sein will ich zumindest hoffen

wenn es das war wird am wochenende erstmal kräftig einer