geh am besten gleich zu nem anderen und vergiss den deppen. so lange weitertingeln bis einer gutmütig ist und gut ist. mit gewissen spezialisten rumärgern hat mir bisher nichts gebracht.

genau, geh zum nächsten. am besten der immer in kleine motorradwerkstätten kommt.
die sind da meist nich so pingelig.

meine drossel hat der eingetragen, ohne überhaupt geschaut zu haben, ob die drin ist.

genau, bei mir ist die Drossel auch eingetragen, aber eingebaut habe ich sie immernoch nicht. Das müsste ich dann auch mal bald machen

Meinst du die drossel die drin sein soll , habe ich noch nie gesehen

Hallo,
so nachdem ich mehrere TÜV-Stellen angefahren hatte.(übrigens doch sehr kalt heute )habe ich dann bei der letzten noch verbleibenden Möglichkeit in meinem Umkreis einfach die Leistung aussen vor gelassen (einfach mal die Fresse halten :glow:), und nur eine Vollabnahme durchführen, und eine neue Reifenpaarung eintragen lassen.
Alles ohne Probleme. Volle Leistung hebe ich mir für ein anderes mal auf. :dance:
Wollte die Kiste erstmal auf die Strasse kriegen.
Der Prüfer hat allerdings gelacht als er die Leistung im alten Brief gesehen hat.

Gruß

Christian

was steht denn da bei leistung, 14ps?

wieviel hat sie wirklich?

Hallo,

17 Ponys im Brief, und 44 Hengste offen (wahrscheinlich um 40, wenn man ehrlich ist).Das Problemchen habe wohl fast alle mit der 59X, oder auch die aktuellen Wettbewerbsmodelle von KTM usw.. In der letzten Endurozeitschrift wahr ein Test der aktuellen Modelle, nur die WR hatte vernünftige Leistung eingetragen.
Wer fährt den wirklich mit so einem gedrosseltem Eimer durch die Gegend?
Oder die Ganze XR-Flotte aus dem Honda-Lager!

Moin Christian

Glückwunsch zur Vollendung deines Projekts!
Mai mir doch bitte mal Fotos und vielleicht den "amerikanischen Bericht" über den wir bei den Offroad Days gesprochen hatten.

Viel Spaß mit dem Mopped
Gruß
Ralph/Duisburg

Hallo Ralph,

danke für den Glückwunsch.
Bilder mache ich noch, will aber erst noch den Scheinwerfer und die Blinker von meiner Tenere wieder abbauen. Sieht optisch nicht so dolle aus.
Den Test suche ich noch raus.

Im Moment fahr ich ja noch sehr "piano", wegen dem neuen Kolben usw.. Muss aber sagen das dat Mopped sehr agil(Übersetzung 15/44) und wendig ist. Einfach etwas leichter alles, als mit meiner XT600/2KF.
Macht Laune.
Einzig die Kette macht ganz schön Getöse im Schiebebetrieb. Ich habe die untere Kettenführungsrolle gegen eine harte Kunststoffrolle aus dem Zubehör getauscht.

Gruß

Christian
Gruß

Hehe, hauptsache die Kette ist nicht wie bei mir unten "UNTER" die Rolle gerutscht und ich hatte es nicht gemerkt naja ausser einer toten neuen Kettenrolle war nix passiert ^^