Vergaserumbau

mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

Ja vor langer langer Zeit gab der BERCHMANN zu diesem Thema mal zum besten:
>> Die Evakuierungsbohrung im Sekundärvergaser auf ca. 4 mm vergrössern und eine schräg abgeschnittene Niete o.ä. da hinein setzen/kleben, dadurch wird der Unterdruck etwas erhöht , der gaser sprich schneller/besser an!
Weiter kannst Du nen Ring aus Alu unter den Deckel (glaub so ca. 3mm) des Sekundärvergaser schrauben! Dann kann sich die Membran freier bewegen...<<

Jetzt weiß ich auch woher er das eventuell haben könnte.
Ist mal ganz interessant:

http://660er.de/Tenere/Vergaser.htm

Hier ist zu sehen, wo die Bohrung von Sekundärschieber zu machen ist. (roter Pfeil)
[Link zum eingefügten Bild]

Ich habe dort erst mal auf 3,6mm aufgebohrt, schön auf der Ständerbohrmaschine.
[Link zum eingefügten Bild]

speziell für Yasin, miss mal die Abstände.

Um den Deckel vom Sekundärvergaser noch etwa 2mm anzuheben, werde ich einen Kunststoffring drehen und den dort beilegen.
Am WE werde ich dann mal die Drehmaschine anwerfen.

sugmanitu
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Moin,
meinst Du das?:

[Link zum eingefügten Bild]
und
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eingebaut (Loctite) so
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oder auch so
[Link zum eingefügten Bild]
und so
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in Verbindung mit
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und ganz besonders gut mit zusätzlich
[Link zum eingefügten Bild]
was sich dan für den Starßenbetrieb mit 1/2-Zoll Stopfen wieder verschließen lässt

mr.base
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Beiträge: 2263

Genau so. Die Niete wollte ich eigendlich erst mal weglassen.

vom Prinzip her ist das ja das selbe, wie bei einer Airbrush-Pistole. Dort habe ich aber noch keine schräg abgechnittenen Aufsätze gesehen, höchstens gerade.
Da schau ich noch mal nach, was das mit der angeschrägten "Düse" auf sich hat.

Der Distanzring gefällt mir sehr gut.
Ja gut, Ring ist es ja nun keiner mehr, sieht jedenfalls sehr professionell aus.
Muss ich mir noch überlegen, ob ich da eben nur einen normalen Ring untersetze oder auch so was baue.

alperen
Boardmeister

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hi

also bei mir ist aussen 70,8
und an der membrane 63,5 dann liegt er aber zur hälfte des randes auf dem gummi

Rüdi
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Beiträge: 5660

Wenn ich mich nicht täusche, ist das auch ein Vergaser von einer XT.

mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

Yasin, das würde so erst mal funktionieren. Da kann ich dir so einen Ring mit bauen.

Rüdi, wie kommst du darauf, dass es ein XT-Vergaser sein soll?
Möglich kann alles sein, bei 3 Vorbesitzern.

sugmanitu
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Beiträge: 101

Jau, bei meinen bildern ist der eine kolben von einem 34L-Vergaser (gaszug mitte, sekundärkolben noch ohne membrane). das war der 59x-umbau nach geordi. hat aber nix gebracht im vergleich zum originalvergaser.
richtig gebracht hats die kleine auspuffmodifikation für die rennstrecke

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo Martin,

sind die Bilder in deinem ersten Beitrag von dir ? wenn ja, dann ist das natürlich ein TT Vergaser.
Ich dachte, Du hättest diese Bilder an der Umbauanleitung rauskopiert, deswegen hatte ich von XT Vergaser gesprochen.

mr.base
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Beiträge: 2263

die Bilder in meinen Beitrag sind von mir. Gestern ganz frisch geschossen

Malz
Boardmeister

Beiträge: 367

Zu dem offenen Pott , als sich die äussere hülle 10 cm nach hinten abgeschoben hat fand ich nicht das es irgendeine verbesserung in irgendeiner hinsicht gab
Wenn ihr so weitermacht nehme ich meinen vergaser auch auseinander ,zumindest die borung am sekundären da man den dafür ja nicht gänzlich rausbauen muss

Malz
Boardmeister

Beiträge: 367

so bevor ich mich da hinstelle und lustig rumbore und die niete richtig schleife , womit klebt man die am besten fest?? und den ring , da habe ich nix hier , hoffe das funst dennoch

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Autor	Mitteilung
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 22:26 - 06.12.2005 Ja vor langer langer Zeit gab der BERCHMANN zu diesem Thema mal zum besten: >> Die Evakuierungsbohrung im Sekundärvergaser auf ca. 4 mm vergrössern und eine schräg abgeschnittene Niete o.ä. da hinein setzen/kleben, dadurch wird der Unterdruck etwas erhöht , der gaser sprich schneller/besser an! Weiter kannst Du nen Ring aus Alu unter den Deckel (glaub so ca. 3mm) des Sekundärvergaser schrauben! Dann kann sich die Membran freier bewegen...<< Jetzt weiß ich auch woher er das eventuell haben könnte. Ist mal ganz interessant: http://660er.de/Tenere/Vergaser.htm Hier ist zu sehen, wo die Bohrung von Sekundärschieber zu machen ist. (roter Pfeil) [Link zum eingefügten Bild] Ich habe dort erst mal auf 3,6mm aufgebohrt, schön auf der Ständerbohrmaschine. [Link zum eingefügten Bild] speziell für Yasin, miss mal die Abstände. Um den Deckel vom Sekundärvergaser noch etwa 2mm anzuheben, werde ich einen Kunststoffring drehen und den dort beilegen. Am WE werde ich dann mal die Drehmaschine anwerfen.
sugmanitu Power-User Beiträge: 101	Gesendet: 09:15 - 07.12.2005 Moin, meinst Du das?: [Link zum eingefügten Bild] und [Link zum eingefügten Bild] eingebaut (Loctite) so [Link zum eingefügten Bild] oder auch so [Link zum eingefügten Bild] und so [Link zum eingefügten Bild] in Verbindung mit [Link zum eingefügten Bild] und ganz besonders gut mit zusätzlich [Link zum eingefügten Bild] was sich dan für den Starßenbetrieb mit 1/2-Zoll Stopfen wieder verschließen lässt
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 11:09 - 07.12.2005 Genau so. Die Niete wollte ich eigendlich erst mal weglassen. vom Prinzip her ist das ja das selbe, wie bei einer Airbrush-Pistole. Dort habe ich aber noch keine schräg abgechnittenen Aufsätze gesehen, höchstens gerade. Da schau ich noch mal nach, was das mit der angeschrägten "Düse" auf sich hat. Der Distanzring gefällt mir sehr gut. Ja gut, Ring ist es ja nun keiner mehr, sieht jedenfalls sehr professionell aus. Muss ich mir noch überlegen, ob ich da eben nur einen normalen Ring untersetze oder auch so was baue.
alperen Boardmeister Beiträge: 483	Gesendet: 11:24 - 07.12.2005 hi also bei mir ist aussen 70,8 und an der membrane 63,5 dann liegt er aber zur hälfte des randes auf dem gummi
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 12:01 - 07.12.2005 Wenn ich mich nicht täusche, ist das auch ein Vergaser von einer XT.
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 13:01 - 07.12.2005 Yasin, das würde so erst mal funktionieren. Da kann ich dir so einen Ring mit bauen. Rüdi, wie kommst du darauf, dass es ein XT-Vergaser sein soll? Möglich kann alles sein, bei 3 Vorbesitzern.
sugmanitu Power-User Beiträge: 101	Gesendet: 13:30 - 07.12.2005 Jau, bei meinen bildern ist der eine kolben von einem 34L-Vergaser (gaszug mitte, sekundärkolben noch ohne membrane). das war der 59x-umbau nach geordi. hat aber nix gebracht im vergleich zum originalvergaser. richtig gebracht hats die kleine auspuffmodifikation für die rennstrecke
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 16:22 - 07.12.2005 Hallo Martin, sind die Bilder in deinem ersten Beitrag von dir ? wenn ja, dann ist das natürlich ein TT Vergaser. Ich dachte, Du hättest diese Bilder an der Umbauanleitung rauskopiert, deswegen hatte ich von XT Vergaser gesprochen.
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 16:31 - 07.12.2005 die Bilder in meinen Beitrag sind von mir. Gestern ganz frisch geschossen .
Malz Boardmeister Beiträge: 367	Gesendet: 17:04 - 07.12.2005 Zu dem offenen Pott , als sich die äussere hülle 10 cm nach hinten abgeschoben hat fand ich nicht das es irgendeine verbesserung in irgendeiner hinsicht gab Wenn ihr so weitermacht nehme ich meinen vergaser auch auseinander ,zumindest die borung am sekundären da man den dafür ja nicht gänzlich rausbauen muss
Malz Boardmeister Beiträge: 367	Gesendet: 15:57 - 22.12.2005 so bevor ich mich da hinstelle und lustig rumbore und die niete richtig schleife , womit klebt man die am besten fest?? und den ring , da habe ich nix hier , hoffe das funst dennoch