Umbau 6Volt auf 12Volt ?????

racer-ralf
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Hallo, bin eigentlich ein ganz guter Schrauber bis es dann an die Elektrik geht :-(( , also kann ich meine 59x auf 12 Volt umbauen (ohne großen Aufwand) und wenn ja ,wie ????(habe noch eine komplette TTS als Teilelager)
Gruß racer-ralf

neuling
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eine komplette TTS als teilelager?aber nicht die die du mir verkauft hast?

trischter
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Du kannst die 59X relativ easy umbauen,wenn du mal den Limastecker abziehst (nicht die für die Zündung;- es gibt einen mit zwei/drei? weissen Kabeln) und dort bei laufendem Motor misst: Wenn mehr als 12V rauskommen (auch bei 6V produziert die Lima mehr, es wird nur durchn Regler auf 6V begrenzt), ersetzt du den Regler der TT durch einen ner XT600 43F vom Gebrauchtteilefritzen. Alle Verbaucher auf 12V umbauen (bei den Blinkerbirnen beachten, dass die Wattzahl mit dem, was aufm Relais steht, übereinstimmt;- am besten gleich ein 12V 10Wx2 Relais nehmen, die kleineren 10W-Birnen passen auch in grosse Blinker, aber die 21W-Birnen der grossen nicht in die kleinen Blinker...) und weiter gehts mit fettem Licht. Statt der Batteire würde ich n Kondensator einbauen, da musst du hier mal suchen, das sthet schon einiges zu den Werten, die du brauchst, geschrieben.
Ansonsten, wenn das nicht geht, brauchst du ne Lima der 43F, aber mit Polrad, damit hauts dann spätestens hin.
Alternative, je nachdem, was deine TT an Kilometern aufm Buckel hat: Lima überholen lassen (bei Teichmann in München mit 2Jahren Garantie) und gleich auf 12V umstricken lassen dabei.

ixte
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Beiträge: 64

Hallo,

man kann auch dsa Polrad der TT mit einer Xt-Lichtmaschine kombinieren, allerdings muss man dann den Pickup der TT übernehmen.
Bei Verwendung eines XT-Polrades muss man umgekehrt auch den Pickup der XT verbauen.
Das mit der TT-Lichtmaschine und 12V XT-regler ist mir neu, hört sich aber interessant an. Allerdings hat bei optischem Vergleich die XT-Lichtmaschine mehr Spulen als die der TT. Trotzdem gleich?

Ein weiterer Tipp: wenn nach dem 12V-Umbau ein H4-Scheinwerfer betrieben werden soll epmpfehel ich die Versorgung niicht über das normale TT-Zündschloss laufen zu lassen. Im Probebetrieb bei meinem Umbau sind die Drähtchen des Zündschlosse sehr warm geworden. Ich habe alternativ einen Xt-Lichtschalter verbaut und die Versorgung der Lichtanlage direkt an den Kabelbaum angeschlossen. Vorteil:keinKabelbrand, Nachteil: wenn, Du eine Battreie verbaust musst Du das Lciht immer über den Lichtschalter ausschalten.

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racer-ralf registriert Beiträge: 16	Gesendet: 19:43 - 25.08.2005 Hallo, bin eigentlich ein ganz guter Schrauber bis es dann an die Elektrik geht :-(( , also kann ich meine 59x auf 12 Volt umbauen (ohne großen Aufwand) und wenn ja ,wie ????(habe noch eine komplette TTS als Teilelager) Gruß racer-ralf
neuling Premium-User Beiträge: 213	Gesendet: 09:41 - 29.08.2005 eine komplette TTS als teilelager?aber nicht die die du mir verkauft hast?
trischter registriert Beiträge:	Gesendet: 11:03 - 02.09.2005 Du kannst die 59X relativ easy umbauen,wenn du mal den Limastecker abziehst (nicht die für die Zündung;- es gibt einen mit zwei/drei? weissen Kabeln) und dort bei laufendem Motor misst: Wenn mehr als 12V rauskommen (auch bei 6V produziert die Lima mehr, es wird nur durchn Regler auf 6V begrenzt), ersetzt du den Regler der TT durch einen ner XT600 43F vom Gebrauchtteilefritzen. Alle Verbaucher auf 12V umbauen (bei den Blinkerbirnen beachten, dass die Wattzahl mit dem, was aufm Relais steht, übereinstimmt;- am besten gleich ein 12V 10Wx2 Relais nehmen, die kleineren 10W-Birnen passen auch in grosse Blinker, aber die 21W-Birnen der grossen nicht in die kleinen Blinker...) und weiter gehts mit fettem Licht. Statt der Batteire würde ich n Kondensator einbauen, da musst du hier mal suchen, das sthet schon einiges zu den Werten, die du brauchst, geschrieben. Ansonsten, wenn das nicht geht, brauchst du ne Lima der 43F, aber mit Polrad, damit hauts dann spätestens hin. Alternative, je nachdem, was deine TT an Kilometern aufm Buckel hat: Lima überholen lassen (bei Teichmann in München mit 2Jahren Garantie) und gleich auf 12V umstricken lassen dabei.
ixte Stamm-User Beiträge: 64	Gesendet: 11:49 - 02.09.2005 Hallo, man kann auch dsa Polrad der TT mit einer Xt-Lichtmaschine kombinieren, allerdings muss man dann den Pickup der TT übernehmen. Bei Verwendung eines XT-Polrades muss man umgekehrt auch den Pickup der XT verbauen. Das mit der TT-Lichtmaschine und 12V XT-regler ist mir neu, hört sich aber interessant an. Allerdings hat bei optischem Vergleich die XT-Lichtmaschine mehr Spulen als die der TT. Trotzdem gleich? Ein weiterer Tipp: wenn nach dem 12V-Umbau ein H4-Scheinwerfer betrieben werden soll epmpfehel ich die Versorgung niicht über das normale TT-Zündschloss laufen zu lassen. Im Probebetrieb bei meinem Umbau sind die Drähtchen des Zündschlosse sehr warm geworden. Ich habe alternativ einen Xt-Lichtschalter verbaut und die Versorgung der Lichtanlage direkt an den Kabelbaum angeschlossen. Vorteil:keinKabelbrand, Nachteil: wenn, Du eine Battreie verbaust musst Du das Lciht immer über den Lichtschalter ausschalten.