Hallo und herzlich willkommen,
Moto bekommt normal 20w40 Mineralisch oder 10w40 Mineralisch ich nehme immer die Hausmarke von Polo (dahinter steckt der deutsche Hersteller Fuchs) Die Hauptsache ist das das Öl Mineralisch ist, sonst rutscht deine Kupplung, manche beschweren sich bei Teilsynthetischen oder Vollsynthetischen Öl über Ölende Motoren.

Das 20w40 sollte man jedoch besser nicht fahren wenn es draußen an die Null Grad geht. Da wäre es dann besser ein 10w40 zu nehmen da dies nur ne 10er Viskosität hat im kalten Zustand was deutlich flüssiger ist.

Krafstofffilter besitzt die normal keinen außer dem im Benzinhahn, hier empfehle ich aber einen günstigen von Polo oder Tante Luise nachzurüsten.

Beim Ölwechsel dadrauf achten das der Motor vorher richtig warmgefahren ist und das Öl vom Öltank und Motor abgelassen wird, hier empfehele ich nicht die Ablassschraube zu öffnen vom Öltank sondern die leitung mit den zwei Inbusschrauben direkt unten am Motor neben der Ablassschraube abzuschrauben der Motor hat ja eine Trockensumpfschmierung. Der Ölfilter sitzt rechts, hier am Ölfilterdeckel erst die unterste Schraube aufdrehen bzw rausdrehen.
Beim öl einfüllen ca einen halben Liter oben durch den Ventildeckel wo man die ventile einstellen kann reinkippen damit die Nockenwellen sofort wieder geschmiert werden.

Beim Ölstand kontrollieren erst den Motor richtig warmfahren min 100 Grad und vorm abstellen ungefähr ne Minute laufen lassen, dann Moped grade stellen und dann erst den Ölstand messen.

Gruß Rene´

Ich würde die Innensechskantschrauben erst bei kalten Motor lösen, weil sonst die Innengewinde mit raus kommen.

das ist schwachsinn dann waren deine oder die Gewinde schon vorher nicht mehr in Ordnung. Außerdem wer wechselt das Öl denn im kalten Zustand da bleibt ja der größte Dreck noch im Motor drinne.

Gruß Rene´

na so mein ich das auch nicht,

man kann ja das öl im warmen zustand ablassen und die Entlüftungschraube öffnen aber bei den anderen würde ich warten, man weiß ja nicht wie der zustand der Gewinde ist und wie fest sie angezogen sind.
Also ich hab da schlechte Erfahrungen gemacht. Und das will ich ja nur weitergeben.

Fakt ist ja das sich die Materialien ausdehnen. Und an Festigkeit und verlieren.

na so mein ich das auch nicht,

man kann ja das Öl im warmen Zustand ablassen und die Entlüftungsschraube öffnen aber bei den anderen würde ich warten, man weiß ja nicht wie der Zustand der Gewinde ist und wie fest sie angezogen sind.
Also ich hab da schlechte Erfahrungen gemacht. Und das will ich ja nur weitergeben.

Fakt ist ja das sich die Materialien ausdehnen. Und an Festigkeit und verlieren.

Ja nur das Problem ist das sich das Gewinde im kalten Zustand wieder gesetzt hat und somit wie Loctite wirken kann, aber lassen war das jeder hat da ja seine eigenen Meinungen, noch halten sie ja unsere TT´s

Gruß Rene´

Zitat:

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Wo bekomme ich diese Teile am günstigten? Polo, Internet oder Yamaha Händler?

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Na bei mir

@Rüdi: Würdest du mir eine Preisaufstellung machen?

mfg

Hey Bull, schick ihm doch bitte ne Mail für Preisanfragen.

[Link zum eingefügten Bild]

ok danke werd ich machen