Kupplung und so...

Ratzefatz
Boardjunior

Beiträge: 29

Hallo zusammen,

nehme mich gerade des Motor´s an..(TT600S, 4GV)

Nun hätte ich da ein paar Fragen.
- wie dick sind denn die Kupplungsbeläge, wenn die neu sind ? Meine haben jetzt 2,8mm Belagstärke.
- Wenn man den Kupplungskorb nach oben und unten drückt, darf der dann spürbares Spiel zeigen ?
- Da ist doch vor dem Kupplungskorblager so ein Dreiecksblech mit drei Schrauben montiert. Hält das das Lager und kann man das evtl. auch auswechseln, ohne den Motor zu sprengen ?
- Muß die Zyl.-kopfdichtung mit dichtmasse montiert werden. Bei meiner war schwarze Silikon Dichtmasse drauf ?
Danke schon mal für euere Antworten

Ciao

Jochen

Matthias
Moderator

Beiträge: 482

Hi Jochen, hab ma dein Doppelpost gelöscht, hier im Technik-bereich is deine Frage doch eher besser aufgehoben.

Also das Spiel des Kupplungskorbes darf meines Wissens, nicht hoch sein... ist ja ein Lager drinnen, was Achsial läuft.

Grüße, Matze

baumafan
Boardkönig

Beiträge: 592

moinsen

der korb kann estwas wackeln, der sitzt ja mit dem gleitlager auf der welle. das mit der kopfdichtung ist ansichtsache. im bereich der ölsteigleitung würde ich schon etwas nachhelfen

Ratzefatz
Boardjunior

Beiträge: 29

Hallo Bauma,
danke für deine Antwort. Ich meine nicht den inneren Kupplungskorb, sondern den kpl. Kupplungskörper, der mit den Zähnen außenrum, der hat ein ganz leichtes Spiel, wenn man ihn mit der Hand nach oben und unten drückt. Kann sein das das normal ist ?
Der Motor hat jetzt gerade mal 15000 auf der Uhr...
Ciao Jochen

baumafan
Boardkönig

Beiträge: 592

moinsen

es gibt eine kuplungsnabe, die sitz innen und ist fest mit der welle verbunden.
es gibt einen kupplungskorb, dieser sitz aussen und läuft auf einem gleitlager auf der welle und ist somit nicht fest verbunden. die nabe darf sich nicht bewegen denn wenn man hier spiel hat dann kommt dies aus dem lager dahinter. der korb darf etwas "kippeln"

Ratzefatz
Boardjunior

Beiträge: 29

..danke, jetzt hab isch´s kapiert.
Die Kupplungsnabe (innen) hat kein Spiel

Dann bin ich jetzt beruhigt und spre mir viel Schrauberei...

Danke nochmal Euch allen für Eure Tipps..

Ciao

Jochen

Version 3.1 | Load: 0.002612 | S: 1_4

Autor	Mitteilung
Ratzefatz Boardjunior Beiträge: 29	Gesendet: 21:37 - 23.01.2010 Hallo zusammen, nehme mich gerade des Motor´s an..(TT600S, 4GV) Nun hätte ich da ein paar Fragen. - wie dick sind denn die Kupplungsbeläge, wenn die neu sind ? Meine haben jetzt 2,8mm Belagstärke. - Wenn man den Kupplungskorb nach oben und unten drückt, darf der dann spürbares Spiel zeigen ? - Da ist doch vor dem Kupplungskorblager so ein Dreiecksblech mit drei Schrauben montiert. Hält das das Lager und kann man das evtl. auch auswechseln, ohne den Motor zu sprengen ? - Muß die Zyl.-kopfdichtung mit dichtmasse montiert werden. Bei meiner war schwarze Silikon Dichtmasse drauf ? Danke schon mal für euere Antworten Ciao Jochen
Matthias Moderator Beiträge: 482	Gesendet: 14:08 - 24.01.2010 Hi Jochen, hab ma dein Doppelpost gelöscht, hier im Technik-bereich is deine Frage doch eher besser aufgehoben. Also das Spiel des Kupplungskorbes darf meines Wissens, nicht hoch sein... ist ja ein Lager drinnen, was Achsial läuft. Grüße, Matze
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 20:57 - 24.01.2010 moinsen der korb kann estwas wackeln, der sitzt ja mit dem gleitlager auf der welle. das mit der kopfdichtung ist ansichtsache. im bereich der ölsteigleitung würde ich schon etwas nachhelfen
Ratzefatz Boardjunior Beiträge: 29	Gesendet: 23:00 - 24.01.2010 Hallo Bauma, danke für deine Antwort. Ich meine nicht den inneren Kupplungskorb, sondern den kpl. Kupplungskörper, der mit den Zähnen außenrum, der hat ein ganz leichtes Spiel, wenn man ihn mit der Hand nach oben und unten drückt. Kann sein das das normal ist ? Der Motor hat jetzt gerade mal 15000 auf der Uhr... Ciao Jochen
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 01:06 - 30.01.2010 moinsen es gibt eine kuplungsnabe, die sitz innen und ist fest mit der welle verbunden. es gibt einen kupplungskorb, dieser sitz aussen und läuft auf einem gleitlager auf der welle und ist somit nicht fest verbunden. die nabe darf sich nicht bewegen denn wenn man hier spiel hat dann kommt dies aus dem lager dahinter. der korb darf etwas "kippeln"
Ratzefatz Boardjunior Beiträge: 29	Gesendet: 23:50 - 30.01.2010 ..danke, jetzt hab isch´s kapiert. Die Kupplungsnabe (innen) hat kein Spiel Dann bin ich jetzt beruhigt und spre mir viel Schrauberei... Danke nochmal Euch allen für Eure Tipps.. Ciao Jochen