dieses Öl okay?

TT´ler
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http://www.louis.de/_10d4271568e95220856acac2f3708da63f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=36&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10038503

für eine 600 tt s. BJ 97 ??

oder besser von castrol was für 30 euro 4 liter?

DANKE

MIKE-HH
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Moin,

günstiges Öl muss nicht schlecht sein, meist verbirgt sich eh ein Namenhafter Hersteller dahinter. Sicher auch von der Qualität nicht viel schlechter als andere Öle. Nur, jetzt kommt's!!! Wo sicher die Meinungen auseinander gehen ist die eigene Erfahrung. Ich kaufe jedenfalls diese Louis-Plörre nicht mehr!! Grund ist, das ich bei verschiedenen Moppeds danach ne schön rutschige Kupplung hatte. Speziell auch bei der tts. Klar kommen jetzt wieder andere und sagen das ist Quatsch. Ich hab meine Erfahrung mit dem Zeug gemacht. Seitdem nehme ich JMC, (Kedo), BelRay (teuer), Shell. 10W40

Gruß

TT´ler
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danke,

also wäre es besser, wenn ich mir auch nen 10 w 40 und kein 20er hole??

MIKE-HH
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Würde hier mal im Forum etwas suchen, da gibts einige Freds über das Thema. So Pauschal will ich das jetzt auch gar nicht sagen. Aber ich denke das Du mit 10W40 gut dran bist. Nehmen glaube ich die meisten hier auch.

Gruß

mr.base
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das mineral. procycle kommt vom deutschen hersteller fuchs. sollte eigendlich keine kupplungsprobleme bereiten. ich habe gute erfahrungen mit JMC egal ob teilsysnthese oder mineralisch. ist das moped nur für sommerbetrieb, lieber 20W50, für die jetzige jahreszeit ist 10W40 besser angesagt.

TT´ler
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nur sommer nciht, nein. also wen es nun noch ien paar schöne tage gibt, setz ich mich auch drauf und dreh ne runde... also darf es sicher nen 10 w 40 sein... keine baumarkt suppe, sondern was für nen zehner mehr???

und im sommer?? da is des dann zu dünn oder nicht??

mr.base
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10w40 macht keine probleme. kann auch baumarkt sein: nur UNBEDINGT motorradmotorenöl !
mineralisch, keine vollsynthese.
Pkw-Öl ist der tod fürs getriebe!

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TT´ler Boardjunior Beiträge: 35	Gesendet: 08:25 - 03.11.2009 http://www.louis.de/_10d4271568e95220856acac2f3708da63f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=36&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10038503 für eine 600 tt s. BJ 97 ?? oder besser von castrol was für 30 euro 4 liter? DANKE
MIKE-HH Power-User Beiträge: 139	Gesendet: 09:45 - 03.11.2009 Moin, günstiges Öl muss nicht schlecht sein, meist verbirgt sich eh ein Namenhafter Hersteller dahinter. Sicher auch von der Qualität nicht viel schlechter als andere Öle. Nur, jetzt kommt's!!! Wo sicher die Meinungen auseinander gehen ist die eigene Erfahrung. Ich kaufe jedenfalls diese Louis-Plörre nicht mehr!! Grund ist, das ich bei verschiedenen Moppeds danach ne schön rutschige Kupplung hatte. Speziell auch bei der tts. Klar kommen jetzt wieder andere und sagen das ist Quatsch. Ich hab meine Erfahrung mit dem Zeug gemacht. Seitdem nehme ich JMC, (Kedo), BelRay (teuer), Shell. 10W40 Gruß
TT´ler Boardjunior Beiträge: 35	Gesendet: 12:45 - 03.11.2009 danke, also wäre es besser, wenn ich mir auch nen 10 w 40 und kein 20er hole??
MIKE-HH Power-User Beiträge: 139	Gesendet: 13:12 - 03.11.2009 Würde hier mal im Forum etwas suchen, da gibts einige Freds über das Thema. So Pauschal will ich das jetzt auch gar nicht sagen. Aber ich denke das Du mit 10W40 gut dran bist. Nehmen glaube ich die meisten hier auch. Gruß
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 17:36 - 03.11.2009 das mineral. procycle kommt vom deutschen hersteller fuchs. sollte eigendlich keine kupplungsprobleme bereiten. ich habe gute erfahrungen mit JMC egal ob teilsysnthese oder mineralisch. ist das moped nur für sommerbetrieb, lieber 20W50, für die jetzige jahreszeit ist 10W40 besser angesagt.
TT´ler Boardjunior Beiträge: 35	Gesendet: 20:26 - 03.11.2009 nur sommer nciht, nein. also wen es nun noch ien paar schöne tage gibt, setz ich mich auch drauf und dreh ne runde... also darf es sicher nen 10 w 40 sein... keine baumarkt suppe, sondern was für nen zehner mehr??? und im sommer?? da is des dann zu dünn oder nicht??
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 16:25 - 04.11.2009 10w40 macht keine probleme. kann auch baumarkt sein: nur UNBEDINGT motorradmotorenöl ! mineralisch, keine vollsynthese. Pkw-Öl ist der tod fürs getriebe!