moinsen

an den kolbenringen wirds eher nicht leigen auch wenn die platt sind verbrennst du nicht in ein paar km dein ganzes öl und selbst wenn die völlig fertig sein sollten dann würdest du das merke denn wenn dir richtig fertig sind dann wird die kiste zur nebelmaschiene

du hast ne trocksumpf schmierung bei der das öl gerne mal aus dem tank in den motor sickert und erst nach ausgiebieger fahrt wieder vollständig zurück in den öltank gepumpt ist (deshalb ölstand immer nach dem fahren kontrollieren, aber nach einer richtigen fahrt) bei deinen symptomen würde ich generell eher auf spritrobleme oder limatot bzw kabelfehler tippen.

Danke für die rasche antwort! habe allerdings den ölstand erst am nächsten tag im kalten zustand kontrolliert....aber daß das gesamte öl in den motor absickert? werde morgen mal zündkabel, zündschuh usw. kontollieren. hoffe es ist wirklich nur eine kleinigkeit.
gruß Mike

Hallo,

komische Sache, vielleicht hattest vorher viel zu wenig Öl drin
DAs alles hat aber nichts mit dem Leistungsverlust zu tun oder nur zweitrangig, denn wenn Du einen Kolbenfresser hast, dann geht die Leistung auch in den Keller

Es bleibt dir nichts anderes übrig, mach den Kof ab und dann siehst Du schon mehr.

Danke für die Tipps! war wohl doch der zündschuh. habe diesen erneuert und der motor läuft wieder schön rund......was so ein abgenützter zündschuh bewirken kann

moinsen

na siehste, großer fehler kleine uhrsache

hauotsache die brüllt wieder