Hilfe gesucht: TT600S Bj. 93 spinnt rum

Herman Munster
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Beiträge: 2

Die TT 600 S einer guten Freundin macht seit neuestem Mucken:
Soblad sie lauwarm ist, hat sie ab dem mittleren Drehzahlbereich massive Aussetzer.
Der Fehler hat sich nicht angekündigt, sondern ist eines Morgens plötzlich aufgetreten.

Folgendes haben wir bisher gemacht:
- Vergaser gereinigt, überprüft und eingestellt, hier gab es keinerlei Auffälligkeiten, die Membran ist auch o.k.
- Ansaugstutzen erneuert
- Lima, Impulsgeber und Zündspule durchgemessen, alle Werte innerhalb der Toleranz
- Kerze und Kerzenstecker erneuert
Hat alles nix geholfen...

Kennt jemand das Problem?
Wo könnten wir noch suchen?

Im Moment verdächtige ich die CDI.
Gibt es im Raum Freudenstadt vielleicht jemanden mit einer TT 600 S, XT 550 oder XT 600 Kickstart, an dessen Mopped wir mal ausprobieren könnten, ob die CDI der zickenden TT mal ausprobieren dürften?

Danke schon mal für euere Hilfe!

Gruß vom Hermann

mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

cdi ist es meist nicht. die machts oder nicht.
bitte auch mal seitenständerschalter überbrücken killschalter und zündschloss abstecken.

bei der beschreibung würde ich nach defekten 36° impulsgeber oder kondensatorladespule suchen.
mit einem herkömmlichen multimeter ist der messstrom durch die spule vieeel zu gering, wenn sich nicht gerade druchgebrannt ist. durchgebrannt scheidet aber aus, da kalt ja noch alles funktioniert.
wenn du mit oszi, signalgenerator und wechselspannungstechnik kein problem hast, wirst du den fehler dort selbst finden. wenn nicht, dann empfehle ich die lima und impulsgeber beim spezi genau durchchecken zu lassen und zu reparieren.
meine empfehlung für diese arbeiten ist der kollege teichmann von motorradtechnik-muenchen.de

ps: für cdi-versuche gehen die CDIs von 550er XT 600 43f nicht, muss schon von der 3uw oder den pedanten sein mit der cdi kennung 3yp00

Herman Munster
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Beiträge: 2

Hi mr.base!

Also erstmal herzlichen Dank für die Infos! Das waren genau die Details, die man bei solchen Problemen sonst lange zusammensuchen muss...

Inzwischen ist klar, dass es der Vergaser ist. Nur nicht, welchen Hau er genau hat. Das Teil war inzwischen beim Grüneberg zum Reinigen und Überholen. Die Jungs dort haben auch keinen Fehler gefunden. Auf jeden Fall läuft sie mit nem anderen Vergaser ohne Mucken zu machen...

Beste Grüße vom Hermann

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo Hermann,

tausch mal den Vergaser

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Autor	Mitteilung
Herman Munster registriert Beiträge: 2	Gesendet: 23:29 - 16.06.2009 Die TT 600 S einer guten Freundin macht seit neuestem Mucken: Soblad sie lauwarm ist, hat sie ab dem mittleren Drehzahlbereich massive Aussetzer. Der Fehler hat sich nicht angekündigt, sondern ist eines Morgens plötzlich aufgetreten. Folgendes haben wir bisher gemacht: - Vergaser gereinigt, überprüft und eingestellt, hier gab es keinerlei Auffälligkeiten, die Membran ist auch o.k. - Ansaugstutzen erneuert - Lima, Impulsgeber und Zündspule durchgemessen, alle Werte innerhalb der Toleranz - Kerze und Kerzenstecker erneuert Hat alles nix geholfen... Kennt jemand das Problem? Wo könnten wir noch suchen? Im Moment verdächtige ich die CDI. Gibt es im Raum Freudenstadt vielleicht jemanden mit einer TT 600 S, XT 550 oder XT 600 Kickstart, an dessen Mopped wir mal ausprobieren könnten, ob die CDI der zickenden TT mal ausprobieren dürften? Danke schon mal für euere Hilfe! Gruß vom Hermann
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 16:42 - 17.06.2009 cdi ist es meist nicht. die machts oder nicht. bitte auch mal seitenständerschalter überbrücken killschalter und zündschloss abstecken. bei der beschreibung würde ich nach defekten 36° impulsgeber oder kondensatorladespule suchen. mit einem herkömmlichen multimeter ist der messstrom durch die spule vieeel zu gering, wenn sich nicht gerade druchgebrannt ist. durchgebrannt scheidet aber aus, da kalt ja noch alles funktioniert. wenn du mit oszi, signalgenerator und wechselspannungstechnik kein problem hast, wirst du den fehler dort selbst finden. wenn nicht, dann empfehle ich die lima und impulsgeber beim spezi genau durchchecken zu lassen und zu reparieren. meine empfehlung für diese arbeiten ist der kollege teichmann von motorradtechnik-muenchen.de ps: für cdi-versuche gehen die CDIs von 550er XT 600 43f nicht, muss schon von der 3uw oder den pedanten sein mit der cdi kennung 3yp00
Herman Munster registriert Beiträge: 2	Gesendet: 21:56 - 08.07.2009 Hi mr.base! Also erstmal herzlichen Dank für die Infos! Das waren genau die Details, die man bei solchen Problemen sonst lange zusammensuchen muss... Inzwischen ist klar, dass es der Vergaser ist. Nur nicht, welchen Hau er genau hat. Das Teil war inzwischen beim Grüneberg zum Reinigen und Überholen. Die Jungs dort haben auch keinen Fehler gefunden. Auf jeden Fall läuft sie mit nem anderen Vergaser ohne Mucken zu machen... Beste Grüße vom Hermann
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 14:22 - 10.07.2009 Hallo Hermann, tausch mal den Vergaser