Hilfe !!!! Komische Geräusche !!

luschen
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Hallo Jungs,

habe seit geraumer Zeit so schlagende unregelmäßige Geräusche aus Richtung Zylinder. Habe eine TT600E habe sie mit 11000km gekauft bin jetzt bei 26000km habe aber die Ventile noch nicht nachgestellt kann das Geräusch davon kommen?? Eigendlich kenne ich das Geräusch von falsch eingestellten Ventilen. Könnte auch zur not mal eine mp3 Datei hier hochladen wenn jemand es ganz genau wissen will!

Strunki
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Nimm mal den Kupplungsdeckel runter und kontgrolliere mal die Muttern und sicherungsbleche der AGW (Ausgleichswelle), der KW (Kurbelwelle) und des KK (Kupplungskorbes)

Würde gleich neue Sicherungskeile und Sicherungsbleche verwenden sowie die Gewindezapfen der einzelnen Wellen säubern und beim Montieren am besten Loctite mittelfest benutzen.

Gruß René

luschen
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Danke Strunki für die Antwort habe mal ein kleines Filmchen gemacht da könnt ihr das klopfen gut hören.
http://www.sos-charterboot.com/tt600e.MOV

Strunki
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klingt sehr gefährlich würde auf jedenfall erstmal nicht mehr weiterfahren hört sich irgendwie nach loser Kurbelwelle an rappelt und tuckert ganz schön.

Kannst ja mal Berichten ob es die Muttern der drei genannten Wellen waren.

Gruß René

luschen
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Hallo Strunki,

hatte TT600 E/S jetzt auf der Seite alle Sicherungsbleche der drei Schrauben waren jungfreulich. :-( Lohnt es auch auf der anderen seite an der Lima zu schauen ??

Strunki
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andere Seite kannste ohne Bedenken zu lassen ;-) Das Polrad bleibt an seiner Stelle wo es hingehört. Lichtmaschine auch

Gruß René

mr.base
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die muttern auf der rechten seite lockern sich auch, ohne das man es die sicherungsblechen ansieht, das ist leider die bittere wahrheit.

luschen
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Wie bitte ??
Kannst Du mir das erklären ?? Wenn das Sicherungsblech an der Mutter hochgebogten ist und eng anliegt wie soll sich die Mutter da lösen ???

S-Treter
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moinmoin
das frag mal die motorkonstrukteure
stimmt schon was mr.base da schreibt
es ist nicht immer sichtbar das die muttern lose sind
um die keile abzuschehren brauchts nicht viel wenn die mutter nich richtig fest sitzt

luschen
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Ok,aber dann müsste doch das Sicherungsblech verbogen sein und das ist es bei mir definitiv nicht, an keiner Schraube.

mr.base
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wie gesagt, es ist nicht unbedingt vom zustand des sicherungsblechs ersichtlich
das ist leider die erfahrung, die sich schon bei mehreren motoren bestätigt hat. beim wieder fest ziehen der muttern schadet schraubensichungsmittel auf keinen fall.

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luschen registriert Beiträge:	Gesendet: 17:08 - 10.06.2009 Hallo Jungs, habe seit geraumer Zeit so schlagende unregelmäßige Geräusche aus Richtung Zylinder. Habe eine TT600E habe sie mit 11000km gekauft bin jetzt bei 26000km habe aber die Ventile noch nicht nachgestellt kann das Geräusch davon kommen?? Eigendlich kenne ich das Geräusch von falsch eingestellten Ventilen. Könnte auch zur not mal eine mp3 Datei hier hochladen wenn jemand es ganz genau wissen will!
Strunki Goldmember Beiträge: 832	Gesendet: 12:48 - 11.06.2009 Nimm mal den Kupplungsdeckel runter und kontgrolliere mal die Muttern und sicherungsbleche der AGW (Ausgleichswelle), der KW (Kurbelwelle) und des KK (Kupplungskorbes) Würde gleich neue Sicherungskeile und Sicherungsbleche verwenden sowie die Gewindezapfen der einzelnen Wellen säubern und beim Montieren am besten Loctite mittelfest benutzen. Gruß René
luschen registriert Beiträge:	Gesendet: 20:02 - 11.06.2009 Danke Strunki für die Antwort habe mal ein kleines Filmchen gemacht da könnt ihr das klopfen gut hören. http://www.sos-charterboot.com/tt600e.MOV
Strunki Goldmember Beiträge: 832	Gesendet: 22:44 - 11.06.2009 klingt sehr gefährlich würde auf jedenfall erstmal nicht mehr weiterfahren hört sich irgendwie nach loser Kurbelwelle an rappelt und tuckert ganz schön. Kannst ja mal Berichten ob es die Muttern der drei genannten Wellen waren. Gruß René
luschen registriert Beiträge:	Gesendet: 22:53 - 12.06.2009 Hallo Strunki, hatte TT600 E/S jetzt auf der Seite alle Sicherungsbleche der drei Schrauben waren jungfreulich. :-( Lohnt es auch auf der anderen seite an der Lima zu schauen ??
Strunki Goldmember Beiträge: 832	Gesendet: 19:15 - 13.06.2009 andere Seite kannste ohne Bedenken zu lassen ;-) Das Polrad bleibt an seiner Stelle wo es hingehört. Lichtmaschine auch Gruß René
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 22:49 - 14.06.2009 die muttern auf der rechten seite lockern sich auch, ohne das man es die sicherungsblechen ansieht, das ist leider die bittere wahrheit.
luschen registriert Beiträge:	Gesendet: 23:40 - 14.06.2009 Wie bitte ?? Kannst Du mir das erklären ?? Wenn das Sicherungsblech an der Mutter hochgebogten ist und eng anliegt wie soll sich die Mutter da lösen ???
S-Treter Boardmeister Beiträge: 496	Gesendet: 20:30 - 15.06.2009 moinmoin das frag mal die motorkonstrukteure stimmt schon was mr.base da schreibt es ist nicht immer sichtbar das die muttern lose sind um die keile abzuschehren brauchts nicht viel wenn die mutter nich richtig fest sitzt
luschen registriert Beiträge:	Gesendet: 22:16 - 15.06.2009 Ok,aber dann müsste doch das Sicherungsblech verbogen sein und das ist es bei mir definitiv nicht, an keiner Schraube.
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 22:16 - 15.06.2009 wie gesagt, es ist nicht unbedingt vom zustand des sicherungsblechs ersichtlich das ist leider die erfahrung, die sich schon bei mehreren motoren bestätigt hat. beim wieder fest ziehen der muttern schadet schraubensichungsmittel auf keinen fall.