Supermoto Übersetzung

klax
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Hallo!
Ich fahre, seit dem ich meine TTS auf Supermoto umgebaut habe, immer noch die Geländeübersetzung. Weis auch gar nicht mehr welche...ich glaube 14/50 oder 52. Das ist zwar schön im Anzug, aber bei 130 kmh schwingt die TT die weiße Flagge.

Frage an alle die die TT als Supermoto haben:
Was fahrt ihr für eine Übersetzung?
Wäre 15/38 ok?

Gruß
klax

SanAndreas
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ALso 15 zu 38 halte ich für zu kurz.

Ich fahre die Originale ÜBersetzung von 15/47 auf meiner Supermoto-E und bin damit eigentlich ganz zufrieden.

Sie läuft dann echte 156, dann ist absolut Schluss, aber das auch nur Bergab. Auf der geraden läuft sie echte 145-150.

Also für meine Ansicht optimal.

Die Frage ist jetzt nur, wie stark der Unterschied zwischen dem E und S Getriebe sich auf die Übersetzung auswirkt. Evtl kann uns da mal jemand aufklären.

Nen Kumpel hat eine auch als Sumo mit nem XT Motor mit E und Kickstarter, da weiss ich nicht wie das Motorinterne Übersetzungsverhätlnis ist, aber da haben die Vorbesitzer 16/41 draufgemacht, das ist absolut übertrieben Lang übersetzt, denn:

Meine TT ist gedrosselt, die vom Kumpel offen, beide ziehen jedoch gleich gut bzw gleich schnell bis auf ca 130, lediglich bergab wird seine etwas schneller, auf der geraden jedoch hatt er keine Chance!
Das zeigt, das das ganze doch so lang übersetzt ist, das sie garnichtmehr die Leistung hat diese Übersetzung auszunutzen...

Also in deinem Falle würde ich auch was um die 15/49 oder 15/47 empfehlen.

SanAndreas
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Da ich nicht editieren kann, schreib ich hier nochmal:

Also der Übersetzungsunterschied zwischen E (47) und S (44) scheint original 3 Zähne hinten zu betragen.

Dh in deinem Fall würde ich auf der Supermoto 15:46 /15:45 /15:44 fahren (falls erhältlich).

Aber naja, mal schaun was die Anderen sagen...

Öhm, noch ne Frage, kannst du mal ein Bild von deiner TT einstellen, nurmal aus Interresse? Die Farbkombi im Vorschaubild würde ich mir gerne mal in größer angucken

F.erick
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Beiträge: 54

also ich fahre bei meiner S 15-40 als supermoto. habe anhand des radumfangs die endübersetzung ermittelt! ist in etwas identisch mit 15-44 auf normalen hinterrad!

dazu sind noch ein paar sachen am motor gemacht....
weiss gar nicht warum alle die so kurz übersetzt mit "getunten" motoren fahren, hihi.

der anzug ist bei mir übrigens gar nicht so schlecht, oder torn????

klax
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anbei größeres bild:

[Link zum eingefügten Bild]

klax
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Das war nix....

Hier findest Du das Bild. Weiß leider nicht, wie ich es hier einfüge.

http://home.pages.at/extol/supermoto5.jpg

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Autor	Mitteilung
klax registriert Beiträge: 15	Gesendet: 12:06 - 28.08.2008 Hallo! Ich fahre, seit dem ich meine TTS auf Supermoto umgebaut habe, immer noch die Geländeübersetzung. Weis auch gar nicht mehr welche...ich glaube 14/50 oder 52. Das ist zwar schön im Anzug, aber bei 130 kmh schwingt die TT die weiße Flagge. Frage an alle die die TT als Supermoto haben: Was fahrt ihr für eine Übersetzung? Wäre 15/38 ok? Gruß klax
SanAndreas registriert Beiträge: 17	Gesendet: 12:20 - 28.08.2008 ALso 15 zu 38 halte ich für zu kurz. Ich fahre die Originale ÜBersetzung von 15/47 auf meiner Supermoto-E und bin damit eigentlich ganz zufrieden. Sie läuft dann echte 156, dann ist absolut Schluss, aber das auch nur Bergab. Auf der geraden läuft sie echte 145-150. Also für meine Ansicht optimal. Die Frage ist jetzt nur, wie stark der Unterschied zwischen dem E und S Getriebe sich auf die Übersetzung auswirkt. Evtl kann uns da mal jemand aufklären. Nen Kumpel hat eine auch als Sumo mit nem XT Motor mit E und Kickstarter, da weiss ich nicht wie das Motorinterne Übersetzungsverhätlnis ist, aber da haben die Vorbesitzer 16/41 draufgemacht, das ist absolut übertrieben Lang übersetzt, denn: Meine TT ist gedrosselt, die vom Kumpel offen, beide ziehen jedoch gleich gut bzw gleich schnell bis auf ca 130, lediglich bergab wird seine etwas schneller, auf der geraden jedoch hatt er keine Chance! Das zeigt, das das ganze doch so lang übersetzt ist, das sie garnichtmehr die Leistung hat diese Übersetzung auszunutzen... Also in deinem Falle würde ich auch was um die 15/49 oder 15/47 empfehlen.
SanAndreas registriert Beiträge: 17	Gesendet: 12:27 - 28.08.2008 Da ich nicht editieren kann, schreib ich hier nochmal: Also der Übersetzungsunterschied zwischen E (47) und S (44) scheint original 3 Zähne hinten zu betragen. Dh in deinem Fall würde ich auf der Supermoto 15:46 /15:45 /15:44 fahren (falls erhältlich). Aber naja, mal schaun was die Anderen sagen... Öhm, noch ne Frage, kannst du mal ein Bild von deiner TT einstellen, nurmal aus Interresse? Die Farbkombi im Vorschaubild würde ich mir gerne mal in größer angucken
F.erick Stamm-User Beiträge: 54	Gesendet: 18:31 - 28.08.2008 also ich fahre bei meiner S 15-40 als supermoto. habe anhand des radumfangs die endübersetzung ermittelt! ist in etwas identisch mit 15-44 auf normalen hinterrad! dazu sind noch ein paar sachen am motor gemacht.... weiss gar nicht warum alle die so kurz übersetzt mit "getunten" motoren fahren, hihi. der anzug ist bei mir übrigens gar nicht so schlecht, oder torn????
klax registriert Beiträge: 15	Gesendet: 16:07 - 30.08.2008 anbei größeres bild: [Link zum eingefügten Bild]
klax registriert Beiträge: 15	Gesendet: 16:09 - 30.08.2008 Das war nix.... Hier findest Du das Bild. Weiß leider nicht, wie ich es hier einfüge. http://home.pages.at/extol/supermoto5.jpg