hi und willkommen!
wenn du gar keine ahnung hast, solltest du auf jeden fall jemanden mitnehmen, der sich mit motorrädern auskennt.

da der preis stark vom alter, zustand (geländeeinsatz!!!) und verschleißteilen (reifen, bremsen...) abhängt, ist es schwer da was zu sagen. grob über den daumen sag ich mal 1500/2000 €, wenn wirklich alles gut. da werden hier aber sicher noch andere hausnummern genannt werden.

handelt sich wohl um ne tt600s (z.B. 4GV) - der kickstarter ist ne glaubensfrage. ist natürlich puristischer und sportlicher (gewicht) ohne. meine tt (auch mit kicker) springt problemlos nach 2 - 3 versuchen an. trotzdem - manchmal nervt es mit kicker.

wenn du teile neu/gebraucht suchst, bist du hier im forum bei rüdi richtig, der auch betreiber dieses webs ist.

henning
tt600s 4gv 94

sehe gerade das baujahr: leg beim preistipp ein paar hunderter drauf.

;-)

henning

hy fist,

achte vor allem drauf das sie schön anspringt und auf alle fälle eine ausführliche probefahrt machen..

war bei meiner nicht ganz so, hab die vergaser ultraschallen und einstellen lassen und neu ansaugstutzen + kleinzeug gebraucht..

da war ich bei ca 200€

ps. ich würd auch gern gegen e-starter tauschen, obwohls schon urig ist

aber manchmal... ja manchmal will sie nicht sofort und dann nervts halt schon, wenn du dir nen affen kickst..

wollte doch heut tatsächlich die africa-twin ankicken(bin 2wochen nicht damit gefahren) als ich merkte das die ja nur e-start hat

Hey, danke für die schnellen antworten. Also Probe fahren wird schwierig ohne Schein .
Ich werd mich mal überraschen lassen und das Teil mal anschauen. Gruß

Moin,

@ Leeroy

Zitat:

---

wollte doch heut tatsächlich die africa-twin ankicken(bin 2wochen nicht damit gefahren) als ich merkte das die ja nur e-start hat

---

Das ist der Brüller, passiert mir aber mit der TT auch ab und zu.

@ Fist, woher kommst Du denn, vielleicht wohnt jemand in deiner Nähe.

Ich verstehe immer nicht, was ihr für Probleme mit dem Kicken habt.... wenn jemand irgendein Leiden hat - okay, der soll nen E-Start nehmen - aber ich bekomme meine Dinger seit 10 Jahren immer mit spätestens dem 3ten Kick an.... im Gelände gibs manchmal Spezialfälle, die aber auch nur ner besonderen Handhabung bedürfen.
Und das beste: dieser olle XT-Motor schlägt nicht zurück! Wer Probleme damit hat, sollte mal auf Handdeko umbauen, dann kanns sogar nen Kleinkind. Zum probieren kann man den Dekozug mal in eine Funktionsuntüchtige Stellung drehen und bis Anschlag treten, dann einmal kurz das Hebelchen am Zylinderkopf nach hinten ziehen und eine Raste weiterdrücken... dann Kick und die Teile laufen, sonst ist Murkst am Vergaser!.

MfG,
Torn

Hallo nochmal,

ich hab sie jetzt angeschaut und bin auch mal gefahren. Es ist eine Belgarda mit Blauen Felgen. Technisch einwandfrei, sprich es wurden Kundendienste gemacht, vorne und Hinten neue reifen (stollen). Jedoch vom optischen nicht neu dem alter entsprechend was ich meine ist, die Plastikteile sind halt teilweise zerkratzt was mich aber nicht stört, das einzige ist die Sitzbank weist schon "risse" auf, da die maschine immmer draussen stand teilweise in der sonne. Meine Frage bekommt man eine Sitzbank neu bzw. den Bezug und wie schaut es mit den Plastikverkleidungen aus? Kosten würde sie 1590 Euro ... Gruß

ich kann den post nicht editieren, deshalb noch eine Frage: Was kosten etwa so Plastikverkleidung bzw. Sitzbezüge?

bekommst alles für die TT bei Rüdi ... aber der wird sich wohl auch gleich melden. Wenn technisch alles ok ist, ist der Preis in Ordnung, würde ich meinen.

der preis ist, denke ich, nicht schlecht.

hab die rechnung meiner plastikteile grad da, gekauft beim rüdi.

lampenmaske weiß 39€, seitenteil hinten 30€, 1 tankverkleidung25€, heckverkleidung 32..


vielleicht kannst ja noch handeln und die neue plastikteile gehen dann so mit.

cu leeroy

@ torn..

hab eigentlich nie ein problem mitm kicken.. sprint aufs 1-3 mal an. ob kalt oder heiss ist wurscht..
nur was sie halt MANCHMAL nicht mag, wenn sie z.b. ne stunde steht und ist noch grad so lauwarm. dann kommt sie manchmal etwas schlecht.

hab schon mal was glesen dass das benzin bei heissem motor aus den vergaserkammern verdampft und es gibt angeblich ne "hitzeschutzplatte" zwischen vergaser und zylinder???

vielleicht kennst du dich da ja aus und kannst mir nen tipp geben..

cu leeroy