wenn Motor betriebswarm ist springt net an

*Bad-Boy*
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Beiträge: 16

Hallo hab ein problem:

wenn die TT kalt ist sprint sie super an.
nur wenn sie richtig geheizt worden ist dann mag sie nicht mehr anspringen da kann i sie ein tag stehen lassen dann gehts wieder. Zündkerze war richtig schwarz allso zu fett nur wie bekomme ich sie magerer?? Luftreg schraube raus oder rein?? oder doch umdüsen was i aber vermeiden will

Reinhold Wiesner
Stamm-User

Beiträge: 59

Das könnte folgende Ursachen haben:

Zündkerze hin, evt. versuche mal eine mit höherem Wärmewert wenn Du viel heizt.

Wenn Du die Maschine mit heißem Motor abstellst kann der Sprit im Vergaser und im Schlauch Verdampfen. Schau mal im XT Forum, es gibt dort sowas wie ein Hitzeschutzschild das zwischen Motor und Ansaugstutzen geschraubt wird

Wie sieht der Luftfilter aus?

Wann hast Du die Kerze rausgemacht? Nach vielen Versuchen den Motor zu starten? Prüfe die Kerze mal nach einer Fahrt.
Hast Du Ablagerungen an der Kerze, einen fetten schwarzen Belag? Matt oder glänzend feucht?

Grüße

Reinhold

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo,

vor allem eine Kerze nie aus dem warmen oder heissen Motor drehen, ansosnten geht das Gewinde in den Eimer

*Bad-Boy*
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Beiträge: 16

danke werde des mal ausprobieren

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Autor	Mitteilung
*Bad-Boy* registriert Beiträge: 16	Gesendet: 22:43 - 28.05.2008 Hallo hab ein problem: wenn die TT kalt ist sprint sie super an. nur wenn sie richtig geheizt worden ist dann mag sie nicht mehr anspringen da kann i sie ein tag stehen lassen dann gehts wieder. Zündkerze war richtig schwarz allso zu fett nur wie bekomme ich sie magerer?? Luftreg schraube raus oder rein?? oder doch umdüsen was i aber vermeiden will
Reinhold Wiesner Stamm-User Beiträge: 59	Gesendet: 07:06 - 29.05.2008 Das könnte folgende Ursachen haben: Zündkerze hin, evt. versuche mal eine mit höherem Wärmewert wenn Du viel heizt. Wenn Du die Maschine mit heißem Motor abstellst kann der Sprit im Vergaser und im Schlauch Verdampfen. Schau mal im XT Forum, es gibt dort sowas wie ein Hitzeschutzschild das zwischen Motor und Ansaugstutzen geschraubt wird Wie sieht der Luftfilter aus? Wann hast Du die Kerze rausgemacht? Nach vielen Versuchen den Motor zu starten? Prüfe die Kerze mal nach einer Fahrt. Hast Du Ablagerungen an der Kerze, einen fetten schwarzen Belag? Matt oder glänzend feucht? Grüße Reinhold
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 10:53 - 29.05.2008 Hallo, vor allem eine Kerze nie aus dem warmen oder heissen Motor drehen, ansosnten geht das Gewinde in den Eimer
*Bad-Boy* registriert Beiträge: 16	Gesendet: 10:35 - 30.05.2008 danke werde des mal ausprobieren