du hast noch eine ablaßschraube unten am ölbehälter!!!!!!!
das beste ist du biegst dir nen karton denn ansonst läuft dir das öl über´s getriebe usw...

Müßte nicht aber das Öl (so steht es in der Anleitung) trotzdem erst aus dem Ölbehälter (wie gesagt: der ist randvoll - normal?) runter laufen in den Motor?
Henning

moinsen

nein das öl läuft nicht einfach in den motor! (ok teilweise sickert es da rein was oft zu dem ölstandmysterium führt) du musst das schon aus dem tank ablassen.

ich kenn deine anleitung nicht aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dort steht es läuft von alleine in den motor, wenn doch ist dies nicht korrekt.

Danke!
Hat geklappt mit ablassen, einfüllen, entlüften etc.
Lt. Messstab ist jetzt alles optimal - habe dazu allerdings 3,1 L eingefüllt und gerade in einem älterem Forenentrag gelesen, dass das zuviel sei!?
Soll ich Öl ablassen?
Wenn ja - wo (Behälter oder unten)?

Ja, ja, künftig lasse ich das in der Werkstatt machen...

moinsen

ich weiß nicht genau wie viel öl in deine tt kommt aber in der regel stellt sich nur ein korrekter ölstand ein wenn man mal ne ordentliche runde dreht und dann direkt danach guckt wie der ölstand ist.

Ist ne TT600S, 4 GV. Habe sie nach Ölwechsel 5 Minuten laufen lassen.

Glaube, dass Rüdi mal geschrieben hat, dass normal ca. 2,3 L rein sollen.

Also, wo soll ich ggf. ablassen?

ich denke schon das es zu viel ist, aber wie oben beschrieben, das öl verteilt sich nur richtig wenn man ne runde fährt!
mach dir nichts draus, is mir beim ersten mal auch passiert!
aber aus fehlern lernt man bekanntlich ja.

Tach auch
Hab ne TT600E 4GV.In meiner Anleitung steht Öl- und Filterwechsel = 2,8 Liter.
Andere Frage:Wenn ich den Öltank auffülle und (da der Tank runter ist)ich sie nicht laufen lassen kann, arbeitet die Ölpumpe auch dann wenn ich in diesem Zustand (E-starter)starten möchte.danke
Gruß Moh

Moin,

mal ein Tip zum Ölwechsel an der S und E.
Ihr macht euch das Leben zu schwer.
Sitzbank und Tank ab, dann den Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung am Tank entfernen, dot einen anderen Schlauch drauf setzen.
Dann die Ölleitunb unten am Motor abschrauben, sitzt vor dem Schalthebel, dan in den SChlauch den Ihr für die Entlüftung angebraucht habt etwas Pressluft drauf geben, ruckzuck ist der Tank leer ohne Sauerei.
NAtürlich vorher die normale Ölablassschraube auch öffnen.

@ Moh,

Öl kannst Du auch auffüllen wenn alle Teile dran sind.
ZUm entlüften immer den Motor laufen lassen, dann nach gewisser Zeit etwas Gas geben, aber nicht vergessen die Ölentlüftungsschraube etwas zu öffnen.

Danke für die Antworten!
Hat leider keiner geschrieben, ob ablassen oben oder unten besser ist.
Lasse jetzt oben ab.

Henning