wasser in schwinge

odontottr
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Hallo,an Ostern habe ich mal etwas gebastelt und nach dem Grund gesucht,warum meine Einstellschraube für die Kettenspannung seit geraumer Zeit rostet.Es kam was kommen muß,ganz einfach weil Wasser in der Schwinge ist,ach was.So nun die Frage:Ist das bei euch auch so,wo kommt es rein,was kann man tun um das Eindringen zu verhindern?
Ich habe auch schon mal drüber nachgedacht ein1-2 mm Loch zur Entwässerung am Schwingerende unten zu bohren,wenn es keine Möglichkeit gibt das Fluten zu verhindern.
Manchmal liest man ja von Schwingenbrüchen,sind die vielleicht korrosionsbedingt wenn da Wasser drinn rumgammelt,ich will es auf jedenfall raus haben.Ihr könnt ja mal von euren Erfahrungen berichten.
Gruß an alle Jörg

mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

also wasser in der schwinge kommt schon vor, wahrscheinlich dringt es im vorderen bereich ein. bohr an einer geeigneten stelle (nicht an schweißnähten ein kleines loch.
die schwingenbrüche gabs in der ersten serie der TTE/S, bei der R nicht mehr, dort war auch ein ungünstige schweißnaht schuld.
die einstellschrauben immer mal komplett raus drehen und kupferpaste dran, zur not fett, aber CU-paste ist da wesentlich besser.

odontottr
Stamm-User

Beiträge: 55

Also,wenn das Wasser "normal" ist heißt das ich bohre ein Loch rein,als Stelle hab ich mir gedacht kurz vor der Schweißnaht zu derAchsaufnahme auf der Unterseite ist nahezu der tiefste Punkt,ich hoffe es entleert sich dann und gammelt nicht vor sich hin.Vielleicht hole ich auch mal bei Gelegenheit die Schwinge raus und guck mir mal an wo es reinkommt(hab ich aber eigentlich kein Bock drauf) und versuche mal es abzudichten, bis dahin muß der Drainageversuch reichen.
Gruß Jörg

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odontottr Stamm-User Beiträge: 55	Gesendet: 11:21 - 26.03.2008 Hallo,an Ostern habe ich mal etwas gebastelt und nach dem Grund gesucht,warum meine Einstellschraube für die Kettenspannung seit geraumer Zeit rostet.Es kam was kommen muß,ganz einfach weil Wasser in der Schwinge ist,ach was.So nun die Frage:Ist das bei euch auch so,wo kommt es rein,was kann man tun um das Eindringen zu verhindern? Ich habe auch schon mal drüber nachgedacht ein1-2 mm Loch zur Entwässerung am Schwingerende unten zu bohren,wenn es keine Möglichkeit gibt das Fluten zu verhindern. Manchmal liest man ja von Schwingenbrüchen,sind die vielleicht korrosionsbedingt wenn da Wasser drinn rumgammelt,ich will es auf jedenfall raus haben.Ihr könnt ja mal von euren Erfahrungen berichten. Gruß an alle Jörg
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 14:24 - 26.03.2008 also wasser in der schwinge kommt schon vor, wahrscheinlich dringt es im vorderen bereich ein. bohr an einer geeigneten stelle (nicht an schweißnähten ein kleines loch. die schwingenbrüche gabs in der ersten serie der TTE/S, bei der R nicht mehr, dort war auch ein ungünstige schweißnaht schuld. die einstellschrauben immer mal komplett raus drehen und kupferpaste dran, zur not fett, aber CU-paste ist da wesentlich besser.
odontottr Stamm-User Beiträge: 55	Gesendet: 17:01 - 26.03.2008 Also,wenn das Wasser "normal" ist heißt das ich bohre ein Loch rein,als Stelle hab ich mir gedacht kurz vor der Schweißnaht zu derAchsaufnahme auf der Unterseite ist nahezu der tiefste Punkt,ich hoffe es entleert sich dann und gammelt nicht vor sich hin.Vielleicht hole ich auch mal bei Gelegenheit die Schwinge raus und guck mir mal an wo es reinkommt(hab ich aber eigentlich kein Bock drauf) und versuche mal es abzudichten, bis dahin muß der Drainageversuch reichen. Gruß Jörg