[SUCHE] Schalthebel Mittelschaltung

Alex
Moderator

Beiträge: 1107

Selbiger ist bei mir nun leider nach 47 Jahren aktivem Dienst auch (erstmalig) abgebrochen.

Habe anschliessend festellen müssen, dass der Hebel an zwei äusseren Stellen bereits zu insgesamt 50% (!) angebrochen war, sodass der Exitus also nur eine Frage der Zeit war.

Wer hätte so eine Schalteinheit für mich übrig und könnte diese entbehren?

Neben Geld könnte ich ggf auch mit anderen P6-Tausch-Objekten dienen...

Grüße und danke,

Alex

RABE
P6-Gott

Beiträge: 1095

Hallo Alex,

die Münchner haben das Teil noch neu im Angebot (48€)

Variante 2:
Deinen Hebel reparieren und direkt verstärken?

Gruß
Ralf

Alex
Moderator

Beiträge: 1107

Hallo Ralf,

oh cool - danke für die Info!

Habe "pro forma" bzw. "sicherheitshalber" mal einen neuen Hebel bestellt.

Dennoch hatte ich tatsächlich auch über eine Reparatur/Verstärkung des alten Hebels nachgedacht.

Nur - wie soll das funktionieren:

Spritzguss kann man meines Wissens weder schweissen noch löten.

Zudem läuft der Hebel oben im Deckel der Schaltkulisse in einer rechteckigen Führung mit hohem Rand.

Momentan schalte ich den abgebrochenen Stumpf mit einem Stück Rohr, welches ich darüber gestülpt habe.

Da das Rohr aber deutlich breiter ist, als der originale Schalthebel, stoße ich beim Schalten natürlich links und rechts an die besagte Führung an.

Dadurch ist nur ein Schalten der 4 Vorwärtsgänge möglich - nicht aber das Einlegen des Rückwärtsgangs.

Grüße,

Alex

JörgP6
P6-Gott

Beiträge: 1116

Hallo Alex,
ich glaube ja nicht, daß das Spritzguss ist, sondern eher irgendeine Stahllegierung -
an Bruchstellen sehen die auch oft wie poröser Guss aus.

Wenn du den Hebel ausgetauscht hast,
kannst du ihn ja mal schweissen (lassen), ggfs. mit passender Stützhülse, ausgebaut ist das eh besser zu machen.
Wenn´s doch nicht geht:
wegschmeissen...

Beileid,

Jörg

RABE
P6-Gott

Beiträge: 1095

Hi Alex,

wenn es den nicht mehr gegeben hätte,
hätte ich mal in meinen Fundus geschaut.
Habe noch eine komplette Schaltung irgendwo liegen.

Wo ist der denn gebrochen?
Ich weiss das es eine Schwachstelle ist.
Dünnes Material und ein langer Hebel=große Krafteinwirkung.

Wenn der Hebel unten an dem "U" abgebrochen ist, von einem Schweisser im WIG Verfahren Schweissen lassen, wenn möglich wie Jörg schon schrieb mit einem kurzen Rohrstück als Verstärkung.

Kann allerdings so nicht sagen ob die Verstärkung im eingebauten Zustand stört.

Gruß
Ralf

Alex
Moderator

Beiträge: 1107

Hallo und danke an alle - auch für's Kondolieren :-D

Abgebrochen ist mein Hebel direkt bündig unter der auf dem Bild benannten Schale (3):

[Link zum eingefügten Bild]

Version 3.1 | Load: 0.003627 | S: 1_14

Autor	Mitteilung
Alex Moderator Beiträge: 1107	Gesendet: 00:56 - 31.07.2016 Selbiger ist bei mir nun leider nach 47 Jahren aktivem Dienst auch (erstmalig) abgebrochen. Habe anschliessend festellen müssen, dass der Hebel an zwei äusseren Stellen bereits zu insgesamt 50% (!) angebrochen war, sodass der Exitus also nur eine Frage der Zeit war. Wer hätte so eine Schalteinheit für mich übrig und könnte diese entbehren? Neben Geld könnte ich ggf auch mit anderen P6-Tausch-Objekten dienen... Grüße und danke, Alex
RABE P6-Gott Beiträge: 1095	Gesendet: 16:53 - 31.07.2016 Hallo Alex, die Münchner haben das Teil noch neu im Angebot (48€) Variante 2: Deinen Hebel reparieren und direkt verstärken? Gruß Ralf
Alex Moderator Beiträge: 1107	Gesendet: 17:22 - 31.07.2016 Hallo Ralf, oh cool - danke für die Info! Habe "pro forma" bzw. "sicherheitshalber" mal einen neuen Hebel bestellt. Dennoch hatte ich tatsächlich auch über eine Reparatur/Verstärkung des alten Hebels nachgedacht. Nur - wie soll das funktionieren: Spritzguss kann man meines Wissens weder schweissen noch löten. Zudem läuft der Hebel oben im Deckel der Schaltkulisse in einer rechteckigen Führung mit hohem Rand. Momentan schalte ich den abgebrochenen Stumpf mit einem Stück Rohr, welches ich darüber gestülpt habe. Da das Rohr aber deutlich breiter ist, als der originale Schalthebel, stoße ich beim Schalten natürlich links und rechts an die besagte Führung an. Dadurch ist nur ein Schalten der 4 Vorwärtsgänge möglich - nicht aber das Einlegen des Rückwärtsgangs. Grüße, Alex
JörgP6 P6-Gott Beiträge: 1116	Gesendet: 19:40 - 31.07.2016 Hallo Alex, ich glaube ja nicht, daß das Spritzguss ist, sondern eher irgendeine Stahllegierung - an Bruchstellen sehen die auch oft wie poröser Guss aus. Wenn du den Hebel ausgetauscht hast, kannst du ihn ja mal schweissen (lassen), ggfs. mit passender Stützhülse, ausgebaut ist das eh besser zu machen. Wenn´s doch nicht geht: wegschmeissen... Beileid, Jörg
RABE P6-Gott Beiträge: 1095	Gesendet: 00:28 - 01.08.2016 Hi Alex, wenn es den nicht mehr gegeben hätte, hätte ich mal in meinen Fundus geschaut. Habe noch eine komplette Schaltung irgendwo liegen. Wo ist der denn gebrochen? Ich weiss das es eine Schwachstelle ist. Dünnes Material und ein langer Hebel=große Krafteinwirkung. Wenn der Hebel unten an dem "U" abgebrochen ist, von einem Schweisser im WIG Verfahren Schweissen lassen, wenn möglich wie Jörg schon schrieb mit einem kurzen Rohrstück als Verstärkung. Kann allerdings so nicht sagen ob die Verstärkung im eingebauten Zustand stört. Gruß Ralf
Alex Moderator Beiträge: 1107	Gesendet: 12:49 - 01.08.2016 Hallo und danke an alle - auch für's Kondolieren :-D Abgebrochen ist mein Hebel direkt bündig unter der auf dem Bild benannten Schale (3): [Link zum eingefügten Bild]