Diese Reifen kann ich vom Preis-/Leistungs-Verhältnis uneingeschränkt empfehlen - ich hatte genau die gleichen auf meinem P7a Coupé drauf:

[Link zum eingefügten Bild]

Als alternative wären auch Reifen mit Weißwandringe machbar ,ist Geschmackssache. 4 Reifen 115 € plus 37 € die Ringe. Bild wie das ausschaut sende ich dir gerne.

Habe noch aus einem Konvolutaufkauf 4 sehr gute , Laufleistung 500 km. DOT leider etwas älter aber wie neu. Mein Sachverständige hätte die so abgenommen,leider hatte ich mir kurz vorher selber 4 neue gekauft sehr schade ,aber so ist das manchmal.

Achtung, die Ringe werden bei der TÜ-Prüfung nicht abgenommen!

Hallo grabi ,mit dem alten System bin ich voll bei dir, mit dem Ravus- System aber legal und ohne Probleme mit der Etikettenhoheit.

Danke erstmal;

den diese "auspapp Ringe" mag ich auch nicht, bei FORMEL X würden sie mir die Schrift weiß färben, das will ich auch nicht.

Da mein 15m dunkelblau ist dachte ich WWR würden ihm gut stehen.

Alex: verstehe ich dich richtig, DU hattest (den P7 haste ja nicht mehr) diese Maxx Reifen drauf?
wie lange (KM) bist Du sie gefahren?

Erstmal bekomme ich (da ich keine Risse sehe) TÜV mit meinen Reifen, möchte einfach nur aus Sicherheitsgründen, da ich ja auch Kiddy´s habe und mein großer Sohn sich schon auf das begleitende fahren freut nach der langen Zeit(auch STANDZEIT) dem 15m eben neue Reifen gönnen.

Dein Angebot menne ist nett, aber wenn sie auch schon älter sind und ich eh nicht täglich P6 fahre.... dann mache ich Nägel mit Köppe und neue, oder ich lasse sie diese Saison noch. Mal sehen was der Dr. TÜV sagt, ob ich mit meiner klassischen Fanfarenhupe überhaupt den Stempel bekomme.

Der letzte TÜV (war in Hessen) mauelte nicht, der TÜV in RLP (hier in der Straße) hat das schon bemängelt. Haben keine Lust auf Ausbau...... na mal abwarten :-) wie es kommt.

Hat sonst noch wer einen Rat bezüglich WWR ???

@ Natascha:

Ich hatte auch die WWR von Maxxis drauf.

@ menne67:

Das RAVUS-System ist zwar legal, birgt aber in jedem Fall die Problematik, dass man die originalen Felgenzierringe und ggf. Raddeckel/-kappen nicht mehr (gleichzeitig) montieren kann...

Bzgl. der Maxxis MA1:

Fahre die auch schon ein paar Jahre -
für mich waren sie die einzige Alternative zum vorher nur möglichen rel. teueren Aufvulkanisieren von weißen Gummiringen ( vgl. http://oldtimerreifen-moeller.de/artikel00.html ).

Die angepappten breiten Ringe waren/sind für mich nie eine gleichwertige Alternative gewesen,
zumal auch in den uns bekannten P6-Prospekten die dezenten, ~2cm schmalen Ringe abgebildet sind.

Daher auch von mir:

Zitat:

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Diese Reifen kann ich vom Preis-/Leistungs-Verhältnis uneingeschränkt empfehlen

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Grüße,

Jörg

Gut zu wissen ,das wäre die nächste Frage gewesen ,ob in Kombination mit Radzieringe und Deckel machbar,danke @ Alex.

Ich hatte beim Tüv keine Probleme,denke die waren dann eher geblendet.

Hi, ich kenne deinen 15m nicht und denke auch nicht, dass deine Frau ihn an der Leistungsgrenze fahren wird. Trotzdem der Hinweis, der 15m mit HC Motor, Registervergaser und langem Getriebe kratzt bei Höchstgeschwindigkeit schon an den maximal zugelassenen 180Km/h der Reifen.

Zitat:

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..... dass deine Frau ihn an der Leistungsgrenze fahren wird.

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die Leistungsgrenze ist erreicht wenn ich drin sitze :-) hihi

Ne er hat ja nur den 1,3l Motor weil er aus ITALIEN ist und bei 100 dröhnt er, aber bei 120 surrt er, also ..... und recht viel schneller schafft er gar nicht.

wenn Du @Tomate an den EDERSEE kommst, wirst Du meinen P6 15mTS kennen lernen können, er hat TÜV und das trotz seiner lauten Hupe :-)

JEHH ich freu mich

LG Natascha (meine Frau fährt nicht, ich fahr selbst)