Zuwachs aus dem SAARLAND (im französischen Exil) ;-)

P6Liebhaberin
P6-Gott

Beiträge: 1089

Gesendet: 14:35 - 13.05.2011

Sag mal ist er grün,grün ???
und ehemals von Frederik F. ????

oder blau,blau????

Sieht man auf den Bilden nicht 100%; wirklt blau aber im Saarland kenne ich eben den grün/grünen...bin mir nur nicht sicher ob es ein 1300S war???

Wie ist nach 3 Jahre Standzeit im Freien

der Zustand vom Rost???

Gibt es 2011 ein Treffen der Ford Geschichtswerkstatt in Muhl ???? -weißt Du was ????

JörgP6
P6-Gott

Beiträge: 1116

Gesendet: 15:14 - 13.05.2011

Auch von mir ein Hallo an die Saar !

Zu einem Deiner Probleme:

Zitat:
Schließe ich aber fachmännisch (...) den Anlasser kurz merkt man dass Saft anliegt.Anlasser greift aber irgendwie nicht....

Kann man unter "fachmännisch" verstehen,
daß Du nicht nur Strom auf den Anlasser gelegt hast (dann dreht der nur leer durch), sondern den Magnetschalter einbezogen hast?

Wenn ja, dann zieht wahrscheinlich der Magnetschalter das Anlasserritzel nicht weit genug:
entweder aufgrund eigener Schwäche (austauschen) oder
wegen der Schwergängigkeit des Ritzels (reinigen).
Zu Letzterem den Anlasser ausbauen (elektr. Anschl. +zwei 17er Schrauben, Mutter vom linken Mot.lager so weit lösen, daß der Motor etwas angehoben werden kann: der Anlasser kann so leichter nach unten herausgenommen werden).

Ferner kann ich weder mit Schafen noch Bezügen dienen (evtl. ganze Sitze?Welche Farbe/Trimmung?),
evtl. mit einem Ausstellfenster (sofern die hinteren gemeint sind).

Salut,

Jörg

saar-taunus
P6-Schüler

Beiträge: 37

Gesendet: 23:23 - 16.05.2011

zwo/drei Bierchen und Stunden der Innenreinigung später stehe ich da.
Dichtungen an den Fenstern neu eingezogen / Türdichtungen - hatte 2 Versionen dabei - beide passen 1 A.

2x Tür vorne und ein Ausstellfenster

Ich bekomme immernoch nicht den Wagen zum laufen - drehen des Zündschlüssels bringt nix. Schloss kaputt?

ich sollte mich mal mit dem Messgerät vertraut machen oder ein Zündschloss suchen gehen...

uaaah bin müde, melde mich die Tage wieder mit aussagekräftigen Bildern und anspruchsvollerem Text

Grüße euch!
Gute N8

RABE
P6-Gott

Beiträge: 1095

Gesendet: 10:59 - 17.05.2011

Mogäääääääääääään!!!!!

Zum Thema Anlasser, hier sind schon
einige Tips drin versteckt

http://www.naanoo.com/freeboard/board/show_thread.php?topic=672360&userid=21744&forumid=13181

Gruß
Ralf

JörgP6
P6-Gott

Beiträge: 1116

Gesendet: 13:15 - 17.05.2011

Zur weiteren Erleuchtung hier mal eine übersichtliche Schaltplanvariante aus dem "Jetzt mach´ich´s mir..." :

http://img829.imageshack.us/img829/6619/schaltplanp6korp.jpg

http://img864.imageshack.us/img864/856/schaltplanp6erluterung.jpg

Evtl. hilft´s ja...

Grüße,

Jörg

saar-taunus
P6-Schüler

Beiträge: 37

Gesendet: 10:51 - 23.05.2011

So, da bin ich wieder.

Endlich alles entmüllt, Hifigekabel alles rausgeworfen, neue Dichtungen eingezogen.

Wagen steht propperchen da.
Optik alleine nutzt aber nichts.

Zündkerzen rausgeschraubt und mal mit WD 40 geflutet.
Nach ner viertel Stunde mal versucht am Lüfter zu drehen.

Lässt sich drehen aber nur zum Teil gut - ein Stück braucht es ordentlich Kraft zum weiterdrehen - am WE werd ich mich mal nur dem Motor widmen. Da kommt ein Spezi der sich bestens mit alten Motörchen auskennt.

Wo beziehe ich am besten Auspuffteile her?
Bei Motomobil gibt's ja keinen P6 !?

Alex
Moderator

Beiträge: 1107

Gesendet: 11:10 - 23.05.2011

Natürlich gibt es bei MoMo auch P6-Teile - sogar eine ganze Liste:

http://www.oldcars.de/zip/P6.htm.zip

JörgP6
P6-Gott

Beiträge: 1116

Gesendet: 11:11 - 23.05.2011

Zitat:
Wo beziehe ich am besten Auspuffteile her?
Bei Motomobil gibt's ja keinen P6 !?

Klar haben die P6, auch alles an Auspuffteilen : unter Fahrzeug "12m/15m P6" eingeben und unter Suchbegriff "Auspuff"...

Schafft der Anlasser es denn nun, den Motor (zumindest schon mal ohne Kerzen) zu drehen (das war ja das erstgenannte Problem)?

Grüße,

Jörg

saar-taunus
P6-Schüler

Beiträge: 37

Gesendet: 12:36 - 06.06.2011

Voila, da ist er wieder

Ich kann erfreuliches berichten - der V4 läuft!
Schnurrt wie ein Kätzchen :rotate:

Gestartet wird mit dem Schraubenzieher und einem furchtlosen Stoß am Anlasser.

Vom Zündschloss her kommt nix - somit brauche ich ein neues Schloss bzw. werde ich mir wohl versteckt einen Start-Knopf installieren.

Aber zuerst schaue ich mir mal das Schloss genau an, evtl. kann man da ja etwas basteln.....

Juhu

saar-taunus
P6-Schüler

Beiträge: 37

Gesendet: 13:30 - 08.07.2011

Mal wieder geputzt und Chrom auf Vordermann gebracht im Innenraum...war ganz schön zugeknustert....

Das Radio muss ich wieder aufarbeiten...mal sehen obs noch funktioniert...mit den Anschlüssen bin ihc mir nicht so sicher...da hängt hinten noch ein Kasten dran...ein Verstärker?

Becker Europa TR

Vielleicht hat ja jemand das gleiche Radio?

[Link zum eingefügten Bild]

[Link zum eingefügten Bild]

Autor	Mitteilung
P6Liebhaberin P6-Gott Beiträge: 1089	Gesendet: 14:35 - 13.05.2011 Sag mal ist er grün,grün ??? und ehemals von Frederik F. ???? oder blau,blau???? Sieht man auf den Bilden nicht 100%; wirklt blau aber im Saarland kenne ich eben den grün/grünen...bin mir nur nicht sicher ob es ein 1300S war??? Wie ist nach 3 Jahre Standzeit im Freien der Zustand vom Rost??? Gibt es 2011 ein Treffen der Ford Geschichtswerkstatt in Muhl ???? -weißt Du was ????
JörgP6 P6-Gott Beiträge: 1116	Gesendet: 15:14 - 13.05.2011 Auch von mir ein Hallo an die Saar ! Zu einem Deiner Probleme: Zitat: Schließe ich aber fachmännisch (...) den Anlasser kurz merkt man dass Saft anliegt.Anlasser greift aber irgendwie nicht.... Kann man unter "fachmännisch" verstehen, daß Du nicht nur Strom auf den Anlasser gelegt hast (dann dreht der nur leer durch), sondern den Magnetschalter einbezogen hast? Wenn ja, dann zieht wahrscheinlich der Magnetschalter das Anlasserritzel nicht weit genug: entweder aufgrund eigener Schwäche (austauschen) oder wegen der Schwergängigkeit des Ritzels (reinigen). Zu Letzterem den Anlasser ausbauen (elektr. Anschl. +zwei 17er Schrauben, Mutter vom linken Mot.lager so weit lösen, daß der Motor etwas angehoben werden kann: der Anlasser kann so leichter nach unten herausgenommen werden). Ferner kann ich weder mit Schafen noch Bezügen dienen (evtl. ganze Sitze?Welche Farbe/Trimmung?), evtl. mit einem Ausstellfenster (sofern die hinteren gemeint sind). Salut, Jörg
saar-taunus P6-Schüler Beiträge: 37	Gesendet: 23:23 - 16.05.2011 zwo/drei Bierchen und Stunden der Innenreinigung später stehe ich da. Dichtungen an den Fenstern neu eingezogen / Türdichtungen - hatte 2 Versionen dabei - beide passen 1 A. 2x Tür vorne und ein Ausstellfenster Ich bekomme immernoch nicht den Wagen zum laufen - drehen des Zündschlüssels bringt nix. Schloss kaputt? ich sollte mich mal mit dem Messgerät vertraut machen oder ein Zündschloss suchen gehen... uaaah bin müde, melde mich die Tage wieder mit aussagekräftigen Bildern und anspruchsvollerem Text Grüße euch! Gute N8
RABE P6-Gott Beiträge: 1095	Gesendet: 10:59 - 17.05.2011 Mogäääääääääääään!!!!! Zum Thema Anlasser, hier sind schon einige Tips drin versteckt http://www.naanoo.com/freeboard/board/show_thread.php?topic=672360&userid=21744&forumid=13181 Gruß Ralf
JörgP6 P6-Gott Beiträge: 1116	Gesendet: 13:15 - 17.05.2011 Zur weiteren Erleuchtung hier mal eine übersichtliche Schaltplanvariante aus dem "Jetzt mach´ich´s mir..." : http://img829.imageshack.us/img829/6619/schaltplanp6korp.jpg http://img864.imageshack.us/img864/856/schaltplanp6erluterung.jpg Evtl. hilft´s ja... Grüße, Jörg
saar-taunus P6-Schüler Beiträge: 37	Gesendet: 10:51 - 23.05.2011 So, da bin ich wieder. Endlich alles entmüllt, Hifigekabel alles rausgeworfen, neue Dichtungen eingezogen. Wagen steht propperchen da. Optik alleine nutzt aber nichts. Zündkerzen rausgeschraubt und mal mit WD 40 geflutet. Nach ner viertel Stunde mal versucht am Lüfter zu drehen. Lässt sich drehen aber nur zum Teil gut - ein Stück braucht es ordentlich Kraft zum weiterdrehen - am WE werd ich mich mal nur dem Motor widmen. Da kommt ein Spezi der sich bestens mit alten Motörchen auskennt. Wo beziehe ich am besten Auspuffteile her? Bei Motomobil gibt's ja keinen P6 !?
Alex Moderator Beiträge: 1107	Gesendet: 11:10 - 23.05.2011 Natürlich gibt es bei MoMo auch P6-Teile - sogar eine ganze Liste: http://www.oldcars.de/zip/P6.htm.zip
JörgP6 P6-Gott Beiträge: 1116	Gesendet: 11:11 - 23.05.2011 Zitat: Wo beziehe ich am besten Auspuffteile her? Bei Motomobil gibt's ja keinen P6 !? Klar haben die P6, auch alles an Auspuffteilen : unter Fahrzeug "12m/15m P6" eingeben und unter Suchbegriff "Auspuff"... Schafft der Anlasser es denn nun, den Motor (zumindest schon mal ohne Kerzen) zu drehen (das war ja das erstgenannte Problem)? Grüße, Jörg
saar-taunus P6-Schüler Beiträge: 37	Gesendet: 12:36 - 06.06.2011 Voila, da ist er wieder Ich kann erfreuliches berichten - der V4 läuft! Schnurrt wie ein Kätzchen :rotate: Gestartet wird mit dem Schraubenzieher und einem furchtlosen Stoß am Anlasser. Vom Zündschloss her kommt nix - somit brauche ich ein neues Schloss bzw. werde ich mir wohl versteckt einen Start-Knopf installieren. Aber zuerst schaue ich mir mal das Schloss genau an, evtl. kann man da ja etwas basteln..... Juhu
saar-taunus P6-Schüler Beiträge: 37	Gesendet: 13:30 - 08.07.2011 Mal wieder geputzt und Chrom auf Vordermann gebracht im Innenraum...war ganz schön zugeknustert.... Das Radio muss ich wieder aufarbeiten...mal sehen obs noch funktioniert...mit den Anschlüssen bin ihc mir nicht so sicher...da hängt hinten noch ein Kasten dran...ein Verstärker? Becker Europa TR Vielleicht hat ja jemand das gleiche Radio? [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]