Hey, Bruno!

Saugute Idee mit dem Stück alten Schwungrad zum Blockieren der Schwungscheibe beim Einbau - letztes Jahr hab ich nämlich rumgeflucht beim rumfummeln mit dem Schraubnezieher - einen hab ich auch glaube ich krumm gezogen...

Bruno, alter Getriebefachmann ich hab jetzt hier 2 feinverzahnte Schaltgetriebe rumliegen: eins vom tscharly und eins aus meinem Schlachtwagen. Das vom tscharly hat an der Eingangswelle (Motorseite) so ca. nen Millimeter Spiel, so wie bisher alle ausgebauten P7-Getriebe die ich in der Hand hatte. Aber das aus dem Schlachtauto hat null Spiel! Is irgendwie wie neu...oder darf das so nicht sein?

Sach ma watt!

Gruß,

Dietrich

Nabend zusammen!
@p7dietrich:
Halt mal im Leerlauf die Abtriebswelle
fest und drehe die Eingangswelle.
Wenn das irgendwie hakelig sein sollte,Getriebe zerlegen und das Nadellager in der Eingangswelle prüfen.
Etwas Spiel ist auch bei neuen Lagern
vorhanden.
Bei Bedarf kann ich Dir auch die Katologseiten scannen und senden!

<Saugute Idee mit dem Stück alten Schwungrad...>:
ICH HAB NUR GUTE IDEEN!!!

na dann meld ich mich halt auch mal zu dem getriebethema:
jo,
wenn ich vom 2 in ersten schalten will und der schlitten rollt noch,
solls dann krach machen?
oder trennt da irgendwas net gscheit?

danke im voraus

Tscharlay..

durch kupplungsfaules FAHREN UND reindrücken Gänge wohl Sinchronring platt..Kupplung ist dann noch fitt

Viel Spaß

ing.,,,,,,,,

@Bruno:

In welcher Stellung der Schalthebel is denn Leerlauf?

Und wenns dann nicht hakelt dann is gut oder?

Bin halt Getriebenovize...

Gruß,

Dietrich

@tscharly:

Machts die Geräusche auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs? So Geräusche, als ob man nen dicken Pflasterstein in einen mit Porzellan gefüllten Schrank schmeißt. Wenn ja - dann nix sofort Synchronringe (für den Ingo: nach Patent Porsche) kaputt. Eifach dann mal Kupplungsspiel größer machen! is ne Einstellungssache.


Ansonsten hilft eh nur saufen...


Gruß,

Dietrich

no männer,
beim rückwärtsgang is nix!garnix!
nur wenn ich im rollen in ersten runterschalten will.
hab grad dv in der schul

Baut nen Automatikgetriebe ein,da
knirscht nix.....
@tscharly:
Das Geräusch wird vom verschlissenem/
gebrochenem Synchronring verursacht.
@Dietrich :
Die Hebel mit drei Positionen in der
mittleren und den anderen vom RWG.-
Schalter wegzeigend,entspricht:
Alle Hebel so stellen,das die
Drehbewegung der Eingangswelle an
der Abgangswelle nicht ankommt!

Danke Bruno!!!

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