Ich wage jetzt Mitte der Saison mal einen ersten Ausblick auf die Fahrerbesetzungen 2013, da sich bisher so einiges herauskristallisiert hat.

Red Bull: Ich denke dass auch 2013 Vettel und Webber fahren werden. Webber hat seine Motivation wiedergefunden und kann Vettel die Stirn bieten.

McLaren: Button hat seinen Vertrag bis 2014 und ich sehe keinen Grund, weshalb Hamilton nicht verlängern sollte. Also bekannte Besetzung.

Ferrari: Es müsste schon mit dem Teufel zugehen, wenn man Massa 2013 nochmal ein Auto gibt. Neben Alonso sehe ich 2013 mit hoher Wahrscheinlichkeit jemand anderes sitzen: Perez z.B. wäre eine Option.

Lotus: Die neue Besetzung Grosjean/Raikkönen ist erfolgreich, wird daher auch 2013 so Bestand haben.

Mercedes: Nachdem jetzt auch bei Schumacher endlich ein Erfolg zu verbuchen ist, wird die Vertragsverhandlung einfacher werden. Bisher wurde ja von einer Verlängerung um 2 Jahre gesprochen, das sollte realistisch sein.

Sauber: Kobayashi hat sich 2012 gegen Perez nicht so gut geschlagen wie er es davor getan hat. Er muss hoffen dass Perez zu Ferrari geht, dann hat er eine Chance, bei Sauber bleiben zu können. Ein Cockpittausch Perez<>Massa wird bereits besprochen. Kobayashi müsste Massa 2013 dann den Rest geben, um selber voran zu gelangen.

Williams: Maldonados Sieg bringt Senna in die Bredouille: Bisher steht er klar im Schatten des Venezolaners. Es scheint dennoch möglich, dass diese Paarung weiter Bestand hat, abhängig auch von den Sponsorengeldern.

Force India: Beide Fahrer leisten Großartiges und die Besetzung ist noch recht neu. Di Resta könnte zu McLaren gehen, falls sich Hamilton wider Erwarten für ein anderes Team entschließen sollte, aber diese Wahrscheinlichkeit ist gering. ich tippe auf die bekannte Paarung.

Toro Rosso: Auch wenn nicht viel zusammenläuft, die Fahrer zeigen gute Ansätze und deshalb wird 2013 wohl nichts geändert werden.

Caterham: Neuzugang Petrov hat kaum andere Teams in Aussicht, Kovalainen wird bleiben wenn die Fortschritte dem entsprechen, was er vom Team erwartet. Ihm gelingt 2012 möglicherweise auch der 1. WM-Punkt für das Team, es ist meist schneller als Petrov.

Marussia: Timo Glock kann einem wirklich Leid tun. Er verkauft sich unter Wert, hat aber für 2013 keine echten Alternativen. Pic wird kaum bleiben können, bisher wurde der 2. Fahrer nach jeder Saison ausgetauscht weil das Sponsorgeld nur 1 Jahr reichte.

HRT: De la Rosa hat einen Vertrag für 2013, was aber nichts heißen muss. Karthikeyan wird mit hoher Wahrscheinlichkeit durch einen anderen Paydriver ersetzt werden.

Perez wird dann wohl aber nicht der alleinige Kandidat auf Massas Cockpit sein.
Es gibt noch Leute wie Sutil oder Bianchi die auch gern endlich mal Stammfahrer sein würden.

Bzw Sutil war ja schon Stammfahrer, er ist aber heiß aufs Comeback.

So ein geiles Rennen, Schumi wieder aufm Podest! Damit dürfte er wohl endgültig gezeigt haben, dass er noch seine Klasse besitzt! Und ich schließe mich Takagi-kun in Sachen Siegchancen an ;)

Ich finde das Podium ausgehend von den Startpositionen ziemlich lustig: P12, P5 und P11, auch das Alter der Treppchenleute: 43, 32, 30^^

Die FIA war für mich dieses Wochenende ein ziemlicher Fail: Das Safety-Car kein zweites mal rausgeholt und eine unnötige Strafe gegen Senna. Ich finde, dass man mit den Unfällen ziemlich pingelig umgeht.

Maldonado: Also langsam fange ich den Typen an richtig zu hassen, der kann echt kein Auto fahren!

Den größten Schmarrn hat aber Vettel hingelegt, indem er behauptet, dass die SC-Phase nur zum einbremsen der Autos kam. Er kann anscheinend nicht verlieren, das hat er jetzt schon ein paar Mal diese Saison gezeigt.

@CK84

Ich stimme deinen Cockpitvoraussagen größtenteils zu, auch wenn ich hoffe ( und glaube ), dass eher Sutil zu Ferrari geht. Perez könnte bei einem Karriereende von Webber, Raikonnen oder Schumi zum jeweiligen Team wechseln ( auch wenn das bei allen drei wohl noch dauern wird ). Und Massa? Da weiß ich nicht weiter. Des weiteren möchte ich Kubica wieder in der F1 sehen, aber da verliere ich die Hoffnung immer mehr

HRT sollte De La Rosa auf jeden Fall behalten, er schlägt sich in dieser Kiste wirklich gut! Karthikeyan sollte man dagegen schleunigst rausschmeißen, er fällt gegenüber seinem Teamkollegen stark ab!
Ich bin von Pic etwas enttäuscht, klar, er ist ein Neuer in der F1, aber wenn man so oft wie er in der Quali hinter mindestens einem HRT steht ist das schon fragwürdig.

Habe ich das am Ende richtig gesehen? Massa wurde von einem Caterham überholt?
Da hatte der Brasilianer wohl fast nur noch Felge auf der Radaufhängung...

Sutil oder Bianchi werden aber eher nicht in einen Ferrari gesetzt werden - Sutil hatte 1 Jahr Pause, Ferrari setzt nicht ohne größte Not so jemanden ins Auto, und Bianchi fuhr noch kein F1-Rennen - wahrscheinlich ist ein Tausch Perez<>Massa, neben Kobayashi, und wer nach 2013 bei Sauber schlechter abschneidet, wird durch Bianchi ersetzt für 2014.

APTX: ja das Podium ist echt lustig. Wenn man mal 7 Jahre zurückdenkt, dann war damals Schumi, der "Rote", Alonso der "Gelbe" und Raikkönen der "Silberne". Die gestrige Podiumsbesetzung, entspricht exakt der von Magny-Cours 2005. Und alle 3 trugen schonmal Rot.

Ja, Massa wurde von einem der Caterham überholt und kurz vor dem Ziel auch von Alonso überrundet. Sah aus wie ein Doppelsieg.^^

Ich denke wir sind uns alle einig, dass Maldonado sozusagen seit seinem Sieg in Barcelona zu übermütig wurde.
Er hat praktisch in jedem Rennen Fahrfehler drin gehabt.

Aber jetzt Vettel als schlechten Verlirer zu bezeichnen ist genauso unangebracht wie die Strafe gegen Senna jetzt in Valencia.

@F1A2

Es ist aber auch mindestens genauso unangebracht zu behaupten, dass das Safety-Car nur rauskam um die Spannung zu erhöhen^^

Da hast du schon recht.

Aber gleich zu sagen, er wäre ein schlechter Verlierer ist auch nicht die beste Aussage.

Immer wird Vettel kritisiert, fast jedes Mal.

Es stimmt, Vettel hat nach seinem Ausfall was davon gefaselt, das SC kam nur raus um das Feld wieder einzubremsen. das stimmt so aber nicht, denn es lagen Trümmerteile von Vergnes Hinterreifen herum, die gefährlich waren für jemanden, der sie mit 250km/h trifft.

Was allerdings komisch war, das war die Tatsache, dass sie keine SC-Phase gemacht haben, als es darum ging, Vettels Auto zu bergen. Der Wagen wurde von Streckenposten geschoben, und daneben fuhr das Feld mit vollem Tempo dran vorbei.

Sicher hat Vettel gesagt, dass das SC nur rausgeschickt wurde um es spannender zu machen, aber ihn dafür gleich zu kritisieren ne, das passt einfach nicht.

Es lagen nicht nur Reifenteile herum sondern auch Teile von der Felge, also richtig scharfe spitze Dinger.

Dass man allerdings das Feld im Renntempo an den Streckenposten vorbeifahren ließ war viel zu lichtsinnig und dann noch die Strafe gegen Senna, also bitte.